Fokker V.8 — пятикрылый самолёт, построенный компанией Fokker для Luftstreitkräfte во время Первой мировой войны.
После первоначального успеха триплана Fokker Dr.I Энтони Фоккер предложил квинтуплан, рассуждая, что если три крыла хороши, то пять будут еще лучше. Рейнхольд Платц , главный инженер Fokker, был сначала шокирован этой идеей: дальнейшие размышления только усилили эту реакцию. Тем не менее, самолет был построен. Используя некоторые части V.6 , Платц спроектировал машину с тремя крыльями в крайней передней части самолета и парой крыльев посередине фюзеляжа, крылья биплана в средней части фюзеляжа были размещены так, что их передние кромки были практически на одном уровне с задним концом комингса кабины. Сбалансированные поверхности управления были установлены на верхних крыльях, те, что спереди, действовали как обычные элероны , а те, что сзади, работали с рулями высоты . [1]
Пилот сидел прямо перед крыльями биплана. Как и V.6, он был оснащен двигателем Mercedes с водяным охлаждением мощностью 120 л. с. (90 кВт). Фоккер, который был своим собственным летчиком-испытателем, совершил два коротких полета в октябре 1917 года, после чего самолет был заброшен. Fokker V.8 был оснащен двигателем Mercedes мощностью 119 кВт (160 л. с.).
Платц считал этот самолет таким чудовищным, что позже он говорил о нем только неохотно, и ему не нравилось, что его конструкцию приписывали ему. [2]
