Ford S-Max (стилизован под Ford S-MAX ) — автомобиль, выпускаемый компанией Ford Europe для европейского рынка. Многоцелевой автомобиль ( MPV) Ford также описывает S-Max как SAV (автомобиль для занятий спортом). Представленный на Женевском автосалоне 2006 года , S-Max поступил в продажу вместе с Galaxy нового поколения в июне 2006 года.
S-Max задуман как спортивный седан и просторный как минивэн. Он вдохновлен семиместным большим минивэном Galaxy и компактным минивэном Ford C-Max . S-Max получил множество положительных отзывов и наград и 13 ноября 2006 года был признан европейским автомобилем 2007 года. У Ford были планы продавать S-Max в Японии под тогдашним дочерним брендом Mazda , но они больше не жизнеспособны. с момента раскола последнего.
Производство S-Max будет прекращено в апреле 2023 года вместе с Ford Galaxy . Ford Fiesta последовала в июне 2023 года.
S-Max был первым автомобилем в линейке Ford, в котором был использован стиль Kinetic Design . Схема Kinetic Design включает в себя угловатые фары, двойные трапециевидные решетки радиатора и большие колесные арки.
В стандартную комплектацию он входит подогрев лобового и заднего стекол, датчики парковки, дополнительный вход и двойной климат-контроль. Одним из основных преимуществ S-Max является его «Fold Flat System». Такая конструкция позволяет сиденьям второго и третьего ряда плавно складываться в пол, оставляя дополнительное место для хранения вещей. Кроме того, второй ряд S-Max имеет три отдельных сиденья, все с ISO-FIX.
Для англоязычных рынков есть три модификации S-Max: Edge, Zetec и высококачественный Titanium. Ford заявил, что около шестидесяти процентов всех покупателей S-Max выбирают спецификацию Titanium. Комплектации Continental: Trend, Titanium и топовая версия Titanium S.
В марте 2008 года к серии Titanium был добавлен дизельный двигатель TDCi с общей топливной рампой объемом 2,2 л и мощностью 175 л.с., обеспечивающий ускорение от 0 до 100 км/ч за 9,0 секунды. В сентябре 2008 года был предложен популярный двигатель 2.0 TDCi мощностью 140 л.с. с механической коробкой передач и выбросами CO 2 159 г/км. S-Max Trend дебютировал в Китае в 2010 году. По сути, Trend представляет собой обычный S-Max, но без заднего ряда сидений. Идея состоит в том, чтобы сделать его более доступным и предоставить больше места для хранения людям, которые могут в нем нуждаться.
На всех S-Max используются версии двигателей Duratorq или Duratec . S-Max использует пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач, а также шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Новые бензиновые двигатели для моделей 2010–2011 гг.:
Двигатели, доступные для моделей 2012 года:
[4]
_%E2%80%93_Frontansicht,_18._Juni_2012,_Ratingen.jpg/1280px-Ford_S-Max_Titanium_S_(Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_18._Juni_2012,_Ratingen.jpg)
Ford S-Max не имеет каких-либо передовых функций безопасности, но он получил оценку 5 звезд/36 баллов (лучший в своем классе) от Euro NCAP .
Функции безопасности S-Max включают интеллектуальную систему защиты (IPS), которая сочетает в себе конструкцию кузова, оптимизированную по прочности и ударопрочности , с удерживающим оборудованием и вспомогательными средствами для водителя, которые помогают избежать несчастного случая, а также функциями, снижающими вероятность травм при ударе. Он оснащен множеством современных подушек безопасности, в том числе подушкой для колен и подушкой для грудной клетки.
S-Max также имеет усовершенствованную систему защиты шеи, трехточечные ремни безопасности, оптимизированные преднатяжители, ограничители нагрузки, подрамники сидений, предотвращающие подтопление, складную систему рулевого управления и педали безопасности. Для управляемости он оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS), а также электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и стандартной электронной системой стабилизации (ESP).
Высокопроизводительная версия Ford S-Max была рассмотрена на Top Gear (серия 8, серия 7) против Vauxhall Zafira с аналогичной спецификацией и Mercedes B200 . S-Max был самым доступным по цене, но при этом имел лучший интерьер и внешний вид и был самым удобным. Ведущие Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд также сочли его наиболее практичным. В целом они высоко оценили машину и назвали ее лучшим соотношением цены и качества из трех. [5]
Второе поколение было впервые представлено на Парижском автосалоне 2014 года .
После того, как его брат Ford Galaxy был представлен на Женевском автосалоне 2015 года , производство S-Max было запущено в конце 2015 года. Он поставляется с теми же двигателями, что и Galaxy, Mondeo и Edge, которые состоят из одного дизеля (в четырех двигателях). состояния мелодии) и два бензина. 1.5 SCTi Ecoboost имеет мощность 160 л.с., а 2.0 SCTi — 240 л.с.; последний может быть установлен только с автоматической коробкой передач Ford 6F . Все дизели расходуют в среднем более 50 миль на галлон – лучшим является 2.0 TDCi Duratorq 120, который выдает 57 миль на галлон.
Обе версии 2.0 TDCi 150 и 180 поставляются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с коробкой передач Powershift; последний также может быть оснащен полным приводом. Последняя модель, Bi-Turbo 2.0 TDCi 210, поставляется только с коробкой передач Powershift и разгоняется от 0 до 62 менее чем за девять секунд. Уровни отделки салона аналогичны любому Ford и отражают те, что есть в Galaxy, Mondeo и Edge , включая Zetec, Titanium и Titanium Sport; Также доступна представительская версия Vignale.
_%E2%80%93_Heckansicht,_8._November_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Ford_S-Max_Titanium_(II)_%E2%80%93_Heckansicht,_8._November_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_f_02042021.jpg/1280px-Ford_S-Max_2.0_EcoBlue_Titanium_(II,_Facelift)_%E2%80%93_f_02042021.jpg)
_%E2%80%93_h_02042021.jpg/1280px-Ford_S-Max_2.0_EcoBlue_Titanium_(II,_Facelift)_%E2%80%93_h_02042021.jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )