Сент-Будо — район и округ на северо-западе Плимута в английском графстве Девон .
Название St Budeaux происходит от имени Святого Будока , епископа Доля (Бретань). Говорят, что около 480 года Будок основал поселение и построил небольшую церковь. Церковь в конечном итоге уступила место постоянной каменной, посвященной Святому Будоку, которая была возведена незадолго до нормандского завоевания Англии .
Деревня задокументирована в «Книге страшного суда » Вильгельма Завоевателя 1086 года. Известная как Бьючесайд, она оценивалась в 30 шиллингов (примерно в шесть раз больше, чем соседние поместья). В течение следующих нескольких сотен лет Бьючесайд становился Бодекишиде, Будеокшедом и даже Боттокишиде и Батсхедом, последняя форма зафиксирована на памятниках Тревилля в церкви. [2] Современное название, Сент-Будо, само по себе является офранцузской «элегантной» формой.
В 1482 году по решению епископа Эксетера церковь Святого Будо стала отдельным приходом . В ранний период Тюдоров возрос спрос на большую церковь, строительство которой было завершено в 1563 году. В 1804 году церковь была описана как «простое здание, и хотя оно лишено архитектурных излишеств, обладает большой живописной красотой».
1518
Фрэнсису Дрейку был вручен герб за его поддержку страны. На гербе были написаны слова. (SIC PARVIS MAGNA)
4 июля 1569 года сэр Фрэнсис Дрейк женился на местной жительнице Мэри Ньюман (леди Дрейк была похоронена там в 1582 году).
Во время Гражданской войны Плимут и его близлежащие деревни (включая Сент-Будо) поклялись умереть за дело парламента . Они были осаждены роялистами Корнуолла прямо по ту сторону реки, которые взяли под контроль Сент-Будо и использовали церковь в качестве гарнизона . Церковь была фактически разрушена к концу войны и не была восстановлена до 1655 года.
В 1805 году рядом с ручьем Кинтербери был основан пороховой завод с целью восстановления сырого или поврежденного пороха, выгруженного с кораблей. Этот опасный процесс включал распаковку пороха из бочек, его оценку и просеивание, а затем его «пересушку» (т. е. сушку сырого пороха в специализированных печах), после чего он снова помещался в хранилище, готовое к использованию. [3] В то время главный складской комплекс для Плимута находился в Кейхэме, но когда потребовалась земля для развития верфи, потребовалось новое место; поэтому в 1852 году Совет по вооружениям открыл новый склад рядом с заводом в Сент-Будо; названный Bull Point, он мог вместить до 40 000 бочек пороха. [4] RNAD Bull Point закрылся в 2009 году, но остается во владении Министерства обороны ; на территории находится около 48 перечисленных зданий. [5]
В 1860 году Военное министерство приобрело значительный участок земли в этом районе из-за страха премьер-министра лорда Палмерстона перед французами, тогда управляемыми Наполеоном III . Его страх был преувеличен, и линия военных фортов, окружающих Плимут, позже стала известна как « Безумства Палмерстона ». Однако потрясения способствовали увеличению местного населения и последующему изменению характера района. Форт Агатон (см. ниже) находился всего в 480 ярдах (440 м) к северу от Сен-Будо и был завершен в 1871 году.
В 1890 году был назначен первый начальник железнодорожной станции, его звали Эдмунд Толли. Он был уважаемым членом общины и хорошо известен местным жителям.
В 1890-х годах приход стал самостоятельным поселком со значительным развитием в Нижнем Сент-Будо. Большая часть развития была инициирована генералом Джоном Трелони, ранее Джоном Джаго, который унаследовал большую часть земли Сент-Будо от своего дяди в 1883 году. В 1890 году деревня уже росла из-за строительства Королевского моста Альберта и улучшения местных дорог, а также новой станции Лондонской и Юго-Западной железной дороги , Сент-Будо Виктория-роуд . Также была станция Большой Западной железной дороги на Ферри-роуд . В следующее десятилетие Трелони построил дома и дороги и продал Джозефу Стриблингу землю, которая в 1895 году стала отелем Trelawny. Отель включал в себя два бара, бар-салон, клубную комнату, каретный сарай, хозяйственные постройки, конюшни и дворы, и был первым зданием в Сент-Будо, освещенным электричеством. В тот же период времени в этом районе также открылось много новых магазинов.
В 1899 году Сент-Будо объединился с городом Девонпорт , что привело к многочисленным улучшениям местных дорог и доступности коммуникаций. Улучшения включали строительство нового железнодорожного моста, что позволило компании Devonport and District Tramway Company обеспечить эффективное обслуживание из Девонпорта через Сент-Будо в пролив Солташ , связывающий Плимут с Корнуоллом.
В 1918 году, после Первой мировой войны , Сент-Будо и другие города и деревни в округе были объединены в город Плимут. Среди интенсивного сноса и строительства этого периода, в приходе было построено еще шесть церквей. Большая часть этой деятельности была инициирована Plymouth Corporation, которая имела привычку скупать имения основных землевладельцев и разрушать их, чтобы развивать новые удобства на земле. Викарий церкви Сент-Будо в то время, преподобный Т. А. Хэнкок, был потрясен действиями корпорации и протестовал в 1930-х годах, но безуспешно.
Во время Второй мировой войны многие дома в регионе подверглись бомбардировкам , а последующее восстановление привело к стремительному росту жилищного фонда.
Сегодня в Сент-Будо есть католическая церковь, методистская церковь, баптистская церковь и две церкви Церкви Англии (Сент-Будо и Сент-Бонифаций ). Здесь также есть публичная библиотека, три паба, четыре начальные школы (включая начальную академию Церкви Англии Сент-Будо ) и две железнодорожные станции ( Сент-Будо Ферри Роуд и Сент-Будо Виктория Роуд ), хотя в деревне нет своей средней школы. Большинство основных магазинов, включая магазин KFC , расположены на площади Сент-Будо, которая примыкает к Вулсли Роуд. Большинство детей среднего школьного возраста в этом районе посещают Морскую академию Плимута в соседнем приходе Кингс Тамертон или ездят на автобусе в одну из остаточных гимназий или в один из многих других общественных колледжей.
Часть северо-восточной обороны Плимута , работа над фортом Агатон началась в 1863 году на холме около деревни Агатон, в приходе Сент-Будо. Это пятисторонний многоугольный форт , и был спроектирован для установки пятнадцати 7-дюймовых орудий , которые могли бы взаимно поддерживать соседний форт Эрнесетл и батарею Ноула. Первоначальный подрядчик потерпел неудачу в 1866 году, и работа была завершена в 1871 году Королевскими инженерами . Только три из 7-дюймовых орудий были когда-либо установлены, вместе с пятью 64-фунтовыми орудиями для ближней обороны. Он также был защищен сухим рвом и тремя капонирами . Форт был разоружен в 1890-х годах, но продолжал использоваться в военных целях во время обеих мировых войн. [6] Сейчас это испытательная станция VOSA и запланированный памятник . [7]
27 марта 2020 года было объявлено, что Форт Агатон станет временным моргом в ответ на пандемию коронавируса 2019-20 годов . [8] [9]