Форт Гирибита , также известный как Форт Богоматери Порту-Сальво и Форт Понта-ду-Гинчо, расположен на правом берегу устья реки Тежу , в муниципалитете Оэйраш , округ Лиссабон , в Португалии . Он был завершен в 1649 году во время Войны за восстановление Португалии (1640-1668) как часть укреплений Лиссабона , которые простирались от Кабу-да-Рока на атлантическом побережье до башни Белен недалеко от Лиссабона. Он мог вести перекрёстный огонь с фортом Сан-Бруно на востоке. [1] [2]
Форт, который относительно небольшой, был построен на скалистом выступе в устье реки Тежу в стиле маньеризма . Он имеет пятиугольный контур с крышей, покрытой террасой, с двумя круглыми бартизанами. В стенах есть шесть щелей для размещения орудий. Используя место более ранней артиллерийской батареи , форт Гирибита был перестроен и расширен в результате решения Военного совета, созданного королем Жуаном IV . Работами руководил Антониу Луис де Менесес, 1-й маркиз Мариалвы , и они были завершены в 1649 году, согласно надписи на входе. К 1735 году в отчете отмечалось, что в форте было всего два артиллерийских орудия, а еще пять не годились для службы. В 1763 году он, как сообщается, был вооружен 7 пушками, но к 1824 году действующая артиллерия снова сократилась до двух орудий. Во время португальской гражданской войны (1828-1834) форт Гирибита был вооружен 22 артиллеристами и семью пушками. [1] [2] [3]
В 1873 году начались работы по реставрации, а в 1877 году форт был передан Комиссии по обороне Лиссабона, которая использовала его в качестве хранилища для торпедного материала, функцию, которую он все еще выполнял в 1911 году, первом году Первой Португальской республики после революции 5 октября 1910 года . Некоторые ремонтные работы были проведены в 1911 году. В 1942 году он был передан Министерству финансов. До этого его окружающая среда была полностью изменена строительством шоссе EN6, известного как Marginal , соединяющего Лиссабон с Кашкайшем вдоль реки и береговой линии, которая проходит в нескольких метрах от форта. После Революции гвоздик в 1974 году он был передан Управлению военно-морской инфраструктуры в 1975 году. [1] [2]