Форт Кирни был историческим форпостом армии США, основанным в 1848 году на западе США в середине и конце 19 века. Форт был назван в честь полковника, а позднее генерала Стивена Уоттса Кирни . [1] Форпост был расположен вдоль Орегонской тропы недалеко от Кирни, штат Небраска . Город Кирни получил свое название от форта. Букву «e» к Кирни добавили почтальоны, которые постоянно неправильно писали название города. [2] Часть первоначального места сохранена как Государственный исторический парк Форт Кирни Комиссией по играм и паркам Небраски . [3]
Форт стал восточным якорем дороги Грейт-Платт-Ривер и, таким образом, важной военной и гражданской станцией на протяжении 20 лет. Обозы фургонов, двигавшиеся на запад, могли пополнить запасы после завершения примерно шестой части (16%) пути. Форт предлагал безопасное место отдыха для восточных иммигрантов в этой новой и враждебной земле. Скот можно было обменять на свежий скот и письма, отправленные обратно в штаты. Форт продолжал расширяться с годами, пока не было более 30 зданий до его закрытия в 1871 году. Он взял на себя дополнительные функции как станция Pony Express , станция Overland Stage и телеграфная станция . [4]
Форт был построен в ответ на рост эмиграции по суше в Орегон после 1845 года. Первый пост, Форт Кирни, был основан весной 1848 года «возле вершины Гранд-Айленда» вдоль реки Платт лейтенантом Дэниелом П. Вудбери . Сначала он назывался Форт-Чилс, [5] но в 1848 году пост был переименован в Форт Кирни в честь генерала Стивена Уоттса Кирни . [6]
В 1848 году нация пауни провела переговоры с правительством США в Форт-Керни по важному договору. Известный дипломат Джеффри Деройн , бывший раб, был переводчиком этого договора. [7] [8]
Несмотря на отсутствие укреплений, Форт Кирни служил промежуточной станцией, дозорным постом, складом снабжения и центром сообщений для 49-х, направлявшихся в Калифорнию, и ищущих дом, путешествующих в Калифорнию, Орегон и Тихоокеанский Северо-Запад. Самая ранняя сохранившаяся фотография поста, сделанная в 1858 году Сэмюэлем К. Миллсом , показывает пост как набор глинобитных зданий без каких-либо стен или укреплений. К 1860-м годам форт стал значимой государственной и грузовой станцией и домашней станцией Pony Express . Во время индейских войн 1864–1865 годов на земляной насыпи, по-видимому, был построен небольшой частокол, который все еще виден. Хотя пост никогда не подвергался нападениям, он служил складом снаряжения для нескольких индейских кампаний.
Форт был ценным источником продовольствия для эмигрантов на раннем участке тропы в течение нескольких десятилетий в разгар использования тропы до ее запустения в 1871 году. Поскольку он был основан вдоль реки Платт для защиты эмигрантов на тропе на запад, форт стал важной остановкой вдоль восточной части тропы в течение следующего десятилетия, предлагая продажу еды, надежную почтовую службу и другие удобства. В разгар использования пионерской тропы в 1850-х годах до 2000 эмигрантов и 10 000 волов могли пройти за один день в разгар сезона тропы в конце мая.
Одной из последних задач форта была защита рабочих, строящих Union Pacific. В 1871 году, через два года после завершения трансконтинентальной железной дороги, форт был упразднен как военный пост. Его здания были разобраны и перенесены на Запад для оснащения новых постов.
Форт был задуман в основном как пункт снабжения, а не как оборонительная позиция в индейских войнах. На протяжении большей части своей истории форт состоял в основном из деревянных зданий, окружающих центральный плац без укрепленных стен. На протяжении десятилетий его использования до завершения трансконтинентальной железной дороги характер зданий стал немного более постоянным, изменившись с глинобитных и дерновых конструкций на деревянные каркасные конструкции. Хотя он находился в самом сердце района, населенного американскими индейцами, также известными как коренные американцы , и был близок к центру враждебных действий в 1860-х годах, прямого нападения на форт никогда не было.
Форт вдоль реки Платт был вторым из двух армейских постов в современной Небраске , названным в честь полковника Стивена У. Кирни из армии США. В 1838 году Кирни разведал территорию вдоль реки Миссури в устье Тейбл-Крик около современного города Небраска-Сити в поисках подходящего места для форпоста для защиты путешественников на запад. В 1846 году, следуя рекомендации Кирни, Военное министерство Соединенных Штатов приказало построить форпост на этом месте и поручило Кирни построить его там. Затем армия отправила полковника Кирни с отрядом людей из Форт-Ливенворта вверх по Миссури в этот район с приказом построить форпост на выбранном месте. [9]
Армия построила на этом месте двухэтажный деревянный блокгауз, который стал известен как лагерь Кирни, а позже форт Кирни. Однако армия быстро поняла, что место было выбрано неудачно, так как немногие эмигранты проходили мимо этого места по пути на запад. Вместо этого основные маршруты предпочитаемых эмигрантами троп пролегали к северу около Омахи и к югу. Впоследствии строительство на этом месте было остановлено, за исключением возведения нескольких бревенчатых хижин для временного проживания батальона войск, который зимовал там в 1847–1848 годах.
В сентябре 1847 года Кирни отправил топографического инженера лейтенанта Дэниела П. Вудбери на запад вдоль Платта в поисках более подходящего места для форпоста. Вудбери выбрал место в современной центральной Небраске, недалеко от места, где тропа на запад от Индепенденса, штат Миссури, соединялась с тропой на запад от Омахи и Каунсил-Блаффс . Вудбери описал это место в своих журналах следующим образом:
В декабре Вудбери отправился в Вашингтон, округ Колумбия , с приказом обеспечить организацию нового поста. Вудбери запросил ассигнования в размере 15 000 долларов на строительство, одновременно выступая за использование труда эмигрантов-мормонов для строительства. Хотя он не получил этих положений, Вудбери получил разрешение построить форт с нуля с использованием солдатского труда.
Армия покинула пост Table Creek в мае 1848 года и прибыла на новое место в июне. Вудбери руководил строительством форта, наняв 175 рабочих. Они построили деревянные здания вокруг плаца площадью четыре акра (16 000 м2), по периметру которого были посажены тополя . Первоначально Вудбери назвал форт «Форт Чайлдс» в честь полковника Томаса Чайлдса , известного солдата мексикано-американской войны , а также тестя Вудбери. Однако директива военного министерства предписывала, чтобы название «Форт Кирни» было перенесено на новый форт. [10]
Форт быстро превратился в важную остановку на тропе. К июню 1849 года Вудбери отметил в своих журналах, что в тот год через форт прошло 4000 фургонов, в основном по пути в Калифорнию . Форт накопил большие запасы товаров для путешественников, с директивой продавать их по выгодной цене эмигрантам. В частности, командир форта был уполномочен продавать товары по себестоимости эмигрантам, а в некоторых случаях затруднений — отдавать им товары бесплатно. В 1850 году форт обзавелся регулярной почтовой службой раз в месяц с появлением маршрута дилижансов между Индепенденсом, штат Миссури, и Солт-Лейк-Сити . Это была первая регулярная почтовая служба, установленная вдоль тропы.
Расположение Форта Кирни было выбрано на основе его близости к перекрестку нескольких существующих более мелких троп, которые объединялись в один более широкий маршрут, который стал известен как Дорога Грейт-Платт-Ривер. В этом месте сходились поезда иммигрантов из начала тропы реки Миссури [4], и тысячи сухопутных путешественников проходили мимо форта каждый год. Две функции армии включали защиту и помощь тысячам эмигрантов, движущихся на запад, и защиту индейских племен от мигрантов и от других племен. Со временем рядом выросли ранчо у дороги . Добитаун стал первым поселением, снабжавшим эмигрантов и солдат провизией и развлечениями. [11]
Первые годы существования форта были относительно мирными. После 1854 года и создания Территории Небраска Актом Канзас-Небраска , район вокруг форта в северном Канзасе и южной Небраске все больше подвергался враждебной деятельности племен шайеннов и сиу . [10] Летом 1864 года раздражение коренных американцев посягательством белых поселенцев достигло кульминации в жестоких нападениях на обозы фургонов вдоль реки Платт и реки Литл-Блю . В это время солдаты из форта начали сопровождать обозы фургонов, и форт стал центром для беженцев, спасающихся от нападений. В форте были построены земляные укрепления, и армия приказала развернуть в форте Первый кавалерийский полк Небраски и Седьмой кавалерийский полк Айовы . К 1865 году конфликт между коренными американцами и белыми поселенцами сместился на запад от района форта. [11]
Строительство железной дороги Union Pacific через Небраску, начавшееся в 1865 году, в значительной степени положило конец необходимости в форте для защиты и снабжения эмигрантов с обозами. После завершения трансконтинентальной железной дороги в 1869 году армия США издала приказ об отказе от поста 22 мая 1871 года. В 1875 году здания были снесены, а материалы вывезены в казармы в Норт-Платте и Сиднее . Войска форта были перебазированы в Омаху, а его склады были перемещены в Форт-Макферсон в 70 милях (110 км) к западу. В декабре 1876 года территория была передана Министерству внутренних дел США для выплаты поселениям в соответствии с Законом о гомстедах . В течение нескольких лет от форта мало что осталось, кроме тополей и земляных укреплений 1864 года. [13]
В 1928 году гражданами Небраски была создана Ассоциация памяти Форта Кирни, чтобы собрать деньги на покупку и восстановление части территории. Организация смогла купить 40 акров (16 га) первоначального участка, которые она предложила штату Небраска. [3] Законодательное собрание штата одобрило покупку, которая стала окончательной 26 марта 1929 года. Таким образом, приобретенная штатом Небраска в 1929 году, часть первоначального участка теперь управляется как Государственный исторический парк Форт Кирни Комиссией по играм и паркам Небраски . Участок был внесен в Национальный реестр исторических мест. [10]
В сотрудничестве с Комиссией по играм и паркам Небраски, которая управляет нынешним Государственным историческим парком, Историческое общество штата Небраска проводит постоянные археологические исследования территории. В ходе этих раскопок были обнаружены и отмечены фундаменты всех основных зданий на этом месте, включая штаб-квартиру, казармы офицеров и солдат, плацы для парадов, склады и скотный двор. За музеем находится небольшой театр, в котором демонстрируется 20-минутная история форта, музей с собранными артефактами и реконструированная кузница с пушками того времени , кессонами, упряжью и другим оборудованием. В парке есть место для парковки автофургонов и трейлеров с некоторыми удобствами. Парк открыт только в летние месяцы. Реконструкторы стреляют из настоящей пушки каждый год на церемониях выходного дня 4 июля .
В июне 2010 года губернатор Дэйв Хайнеман подписал Прокламацию о восстановлении 2-го батальона ветеранской кавалерии Небраски; подразделение будет находиться в форте в три главных праздника: выходные Дня памяти, выходные 4 июля и выходные Дня труда. Это историческое кавалерийское подразделение служило в форте во время индейских войн, подразделение исторически верно во всех возможных аспектах; горновые сигналы, используемые кавалерией, можно услышать в разное время для объявления о действиях отряда в форте.
В романе Жюля Верна « Вокруг света за восемьдесят дней » поезд, который захватывают сиу, останавливается в Форт-Керни, чтобы попросить помощи у находящихся там войск. Такое событие является своего рода анахронизмом, учитывая, что конфликты с коренными американцами в значительной степени сместились из этого района к моменту завершения строительства железной дороги.
Форт упоминается и описывается как остановка на Орегонской тропе в 1855 году в романе Мелоди Карлсон «Сердца на Запад» (Homeward on the Oregon Trail Book 1) , изданном в 2012 году, глава 25.
Форт Кирни также появляется в недолговечном телевизионном вестерне-драматическом сериале The Loner с актером Ллойдом Бриджесом в главной роли. Сериал, созданный и написанный Родом Серлингом, известным по «Сумеречной зоне», происходит в конце 1860-х годов и показывает форт в эпизоде под названием «На Запад, сапожник». Эпизод «На Запад...» рассказывает о восточноевропейском еврейском иммигранте, который ищет новую жизнь на территории Небраски в качестве сапожника, но сталкивается с карточным шулером.
Форт упоминается в предисловии к эпизоду телесериала «Wagon Train» «История Вилли Морана» как следующий пункт назначения поселенцев.
Форт также упоминается в телесериале HBO «Дэдвуд» в 5-й серии первого сезона как ближайшее место, где можно найти вакцину от оспы.
Форт упоминается в фильме 2014 года «Местный» , поскольку там служил персонаж Томми Ли Джонса, когда он был солдатом драгунского полка США.
Форт является остановкой в видеоигре «Орегонский путь » .
Форт упоминается в песне «One Black Sheep» Мэта Кирни.
Форт фигурирует в сериале «Ад на колесах», где главный герой сериала Каллен Бохэннон был заключен в тюрьму в ожидании казни, но был спасен старым союзником по имени Док.
