Франко Луккини , MOVM , (24 декабря 1914 — 5 июля 1943) был итальянским летчиком-истребителем Второй мировой войны в Aviazione Legionaria и в Regia Aeronautica . Во время Второй мировой войны он одержал 21 (22, по другим данным) индивидуальную победу в воздухе, а также 52 общие победы, в дополнение к пяти победам в Испании во время гражданской войны. [1]
Он родился в Риме , сын железнодорожного служащего. Когда ему было шестнадцать, он получил лицензию пилота планера . В 1935 году он поступил в Regia Aeronautica в качестве офицера запаса, в звании Sottotenente Pilota di Complemento . В июле 1936 года он получил военную летную лицензию в летной школе Фоджи . Затем он был призван ( in Servizio Permanente Effettivo ) 13 августа 1936 года и в том же месяце был назначен в 91-ю эскадрилью , 10° Gruppo , 4° Stormo CT в Гориции . [2]
Луккини впервые принял участие в боевых действиях в гражданской войне в Испании в 1937 году в составе 23° Gruppo CT . Во время конфликта, летая на Fiat CR.32 , он одержал пять воздушных побед над самолетами советского производства. [3] Свой первый вражеский самолет он сбил 12 октября 1937 года. В тот день 23° Gruppo , перебрасываясь в Сарагосу , атаковал четыре Polikarpov RZ «Natachas» в сопровождении девяти И-16 «Ratas» и 15 И-15 «Chaikas». В конце воздушного боя, который длился около пятнадцати минут, итальянцы заявили об уничтожении семи (по другим данным, одиннадцати) истребителей без потерь, хотя несколько Fiat CR.32 были подбиты и повреждены. Луккини записали на свой счет одну победу. 7 января 1938 года он заявил о совместном Polikarpov RZ.
21 февраля он столкнулся — вместе с 23 другими истребителями Fiat CR.32 — примерно с 40 республиканскими истребителями I-15 «Chatos» и I-16 «Moscas», которые уже вели бой с 17 Messerschmitt Bf 109. Немцы и итальянцы заявили о 10 вражеских самолетах — и Луккини записали на свой счет одну победу — но потери республиканцев, на самом деле, составили два уничтоженных и два поврежденных. [2] В Испании его дважды сбивали. Во второй раз, 22 июля 1938 года, он упал на сопровождающий его И-16 после того, как сбил бомбардировщик Туполев СБ -2, и выпрыгнул с парашютом, став пленником. [3]
В 1940 году Луккини был направлен в 10° Gruppo 4° Stormo CT, где летал на бипланах Fiat CR42 в Северной Африке. Здесь, 14 июня 1940 года, он принял участие в уничтожении Gloster Gladiator в районе Buk Buk. Неделю спустя, 21 июня, он сбил гидросамолет Short Sunderland в районе Bardia (вероятнее всего, его «добычей» стал Sunderland L2160/X из 230-й эскадрильи, пилотируемый командиром крыла Г. Фрэнсисом и лейтенантом Гарсайдом, который вернулся в Александрию, сильно поврежденный разрывными пулями [2] ). 28 июля тенант Луккини (с сержантом Джованни Баттиста Чеолеттой из 90-й эскадрильи и Джузеппе Скальони из 84- й эскадрильи ) вылетел из Эль-Адема, чтобы перехватить строй самолетов Bristol Blenheim . Три пилота CR.42 сбили Blenheim (K7178) из 30-й эскадрильи , который разбился, убив экипаж, и тяжело повредил другой из 113-й эскадрильи . [2]
Несколько дней спустя, 4 августа 1940 года, Луччини сопровождал несколько Breda Ba.65 с другими CR42. В нескольких милях к северо-западу от Бир-Тайеб-эль-Эссема он перехватил и — после долгого воздушного боя — сбил Gloster Gladiator , которым, вероятно, управлял южноафриканский будущий ас Мармадьюк Паттл (который в последующие восемь месяцев стал одним из самых успешных асов западных союзников в войне). [2] 16 декабря Луччини и еще один пилот 4° Stormo атаковали один из истребителей Hawker, сбивший три Savoia Marchetti SM 79 между Сиди Омаром и Капуццо, заставив его совершить вынужденную посадку: это был Hurricane (V6737) пилота-офицера Макфаддена из 73-й эскадрильи Королевских ВВС , который позже был восстановлен и отремонтирован. [2]
27 июня 1941 года он сбил Hawker Hurricane и одержал еще множество побед. [3] 24 июля, все еще находясь в районе Бардии, он сбил в одиночку еще один Gloster Gladiator и повредил три бомбардировщика Blenheim .
В середине 1941 года он действовал над Мальтой , из Сицилии , теперь летая на монопланах C.200 . Но 27 сентября он был ранен и на некоторое время выбыл из строя.
30 ноября 1941 года капитан Луккини принял командование 84-й эскадрильей 4 ° Stormo . К концу 1941 года 10° Gruppo была перевооружена новыми, более эффективными C.202 . 2 апреля 1942 года капитан Луккини возглавил подразделение в его перелете обратно в Кастельветрано , Сицилия, с аэродрома Рим-Чампино , с 26 новыми C.202.
В боях над Мальтой он добавил еще две победы к своему общему счету. Первую победу он одержал 9 мая 1942 года, это был Supermarine Spitfire , во время сопровождения пяти CANT Z.1007bis из 210-й эскадрильи BT . Вторую — еще один Spitfire — он одержал 15 мая, сопровождая три бомбардировщика Savoia-Marchetti SM.84 bis из 4° Gruppo BT . Но — по некоторым данным — Королевские ВВС не понесли никаких потерь в этих воздушных боях. 26 мая 1942 года 4° Stormo вернулся в Ливию для второго тура операций в пустыне в Северной Африке.
Здесь он участвовал во многих воздушных боях во второй половине 1942 года, одержав не менее 14 воздушных побед и разделив множество других. Он одержал свою первую победу 4 июня, Curtiss P-40 над Бир-Хакеймом . Он сбил еще один P-40 17 июня над Сиди-Резегом . 10 июля капитан Луккини повел одиннадцать C.202 из 84-й эскадрильи , 10-й группы , в свободную охоту в районе Эль-Аламейна и атаковал строй из 15 P-40. Curtiss P-40 образовали оборонительный круг Lufbery . Бой закончился через 30 минут, когда у Macchis закончились боеприпасы. Луккини одержал победу над P-40, а еще три были сбиты другими итальянскими пилотами.
16 июля 1942 года Луккини и другие пилоты из 84 -й , 90- й и 91- й эскадрильи столкнулись с 25 истребителями P-40 и шестью истребителями Spitfire над Дейр-эль-Катарой. Он участвовал в уничтожении истребителя Curtiss, но его самолет был поражен пятью пулями, одна из которых пробила топливный бак в корневой части левого крыла, но он смог приземлиться в Эль-Кутейфии, хотя и был оглушён парами топлива. [2] Но 24 октября он был сбит после того, как записал на свой счёт Curtiss P-40 и Douglas Boston . Он был госпитализирован, а затем эвакуирован домой со счётом в 25 побед. Он снова присоединился к 10-й группе в июне 1943 года, как раз вовремя, чтобы принять участие в Home Defence. Его подразделение тогда базировалось на Сицилии. [3]
5 июля 1943 года Луччини вылетел на своем Macchi C.202 с 26 другими пилотами 4° Stormo , чтобы перехватить 52 Boeing B-17 Flying Fortress ВВС США, вероятно, из 99-й бомбардировочной группы, которые направлялись бомбить аэродромы вокруг Катании , в сопровождении 20 Spitfire из 72-й и 243-й эскадрилий . Луччини возглавлял 10° Gruppo , состоявшую из 84 -й , 90 -й и 91- й эскадрилий . Итальянец совершил лобовую атаку на бомбардировщики над аэродромом Джербини , игнорируя сопровождавшие их Spitfire. [2] В небе над Катанией Луччини в последний раз видели повреждающим — вместе с другими пилотами — три бомбардировщика, а затем сбивающим Spitfire. Но позже он сам был сбит плотным оборонительным огнем и спикировал на землю к востоку от Катании. [3] На момент своей смерти Луккини имел на счету 22 воздушные победы, что сделало его одним из самых высокопоставленных итальянских асов. Эти победы были заявлены в 70 воздушных боях в ходе 294 миссий (альтернативно 262 миссии). Ему также было присвоено 52 совместных победы.