stringtranslate.com

Железная дорога Фрауэнфельд–Виль

Железная дорога Фрауэнфельд -Виль имеет ширину колеи 1000 мм ( 3 фута  3 дюйма).+3 ⁄ 8  дюйма) метровая железнодорожная линия[2] вШвейцарии, которая соединяетгород Фрауэнфельдвкантоне Тургаусгородом Вильвкантоне Санкт-Галлен, следуя долинереки Мург. Frauenfeld-Wil-Bahn (FWB) открыла линию в 1887 году и эксплуатировала ее до 2021 года, когда эта компания объединилась сAppenzell Railways.[3]Линия включена в Tarifverbund Ostwind и работает как службаS15St.Gallen S-Bahn.

Планы строительства междугородной трамвайной линии между Фрауэнфельдом и Вилем впервые появились в начале 1850-х годов. Железнодорожная линия открылась в 1887 году и была электрифицирована в 1921 году. Около 1,25 миллиона пассажиров пользуются линией каждый год.

Местные жители называют поезд «Wilerbähnli» или «Wiler Bähnli». [4]

Операция

Поезда S15 городской электрички Санкт-Галлена ходят каждые 30 минут , при этом одновременно курсируют 3 поезда, пересекающиеся на станциях Матцинген и Швайцерхоф.

В 2011 году железнодорожная компания заказала у Stadler Rail пять новых низкопольных поездов ABe4/8 для замены старых поездов. Однако в будущем планируется интервал в 15 минут, поэтому некоторые старые поезда будут сохранены. Первый поезд был доставлен в марте 2013 года и испытывался в течение 3 месяцев. Он был запущен в регулярную эксплуатацию 26 июня 2013 года. [5] [6] [7] FWB закрыла станцию ​​в Муркарте в 2018 году, чтобы сохранить связь с поездами дальнего следования во Фрауэнфельде. [8]

Маршрут

S15 Фрауэнфельд – Венги – Виль СГ

Сеть S-Bahn St. Gallen по состоянию на декабрь 2021 г. [9]

Грузовые перевозки

Грузовые поезда ходили по линии с 1907 года до начала 2000-х годов. Это включало транспортные вагоны с 1977 года. [10]

Ссылки

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ атлас швейцарских железных дорог ]. Шверс + Стена. 2012. стр. 4, 13. ISBN. 978-3-89494-130-7.
  2. ^ Барроу, Кейт. «Швейцарский локомотив с метровой колеей на испытании». International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Inc. Получено 14 августа 2013 г.
  3. ^ "Frauenfeld-Wil-Bahn fusioniert mit den Appenzeller Bahnen" . Санкт-Галлер Тагблатт (на немецком языке). 17 июня 2021 г. Проверено 16 сентября 2021 г.
  4. ^ "Das Wiler Bähnli macht es vor" . Санкт-Галлер Тагблатт . 2 мая 2012 г.
  5. ^ "Frauenfeld-Wil-Bahn покупает пять новых вагонов Stadler" (PDF) . Stadler Rail. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-08-31 . Получено 17 мая 2013 .
  6. ^ "Neue Fahrzeugflotte" [Новый автопарк] (на немецком языке). Фрауэнфельд-Виль-Бан . Проверено 11 августа 2013 г.
  7. ^ "Worldwide Review". Трамваи и городской транспорт . Ассоциация легкорельсового транспорта. Сентябрь 2013 г. С. 399.
  8. ↑ Кох, Сэмюэл (21 сентября 2017 г.). «ФРАУЕНФЕЛЬД: Bald fährt das Wiler Bähnli vorbei». Тагблатт (на немецком языке) . Проверено 18 сентября 2021 г.
  9. ^ https://www.ostwind.ch/assets/resources/Dateien/Download/zonenplaene/2022-sbb-rv-sg.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  10. ^ "Wilerbähnli". Домашняя страница Феликса .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки