Фредерик Ричардс Лейланд (30 сентября 1831 г. – 4 января 1892 г.) был одним из крупнейших британских судовладельцев, управлявшим 25 пароходами в трансатлантической торговле . Он также был крупным коллекционером произведений искусства, который заказывал работы у нескольких художников Братства прерафаэлитов .
Лейланд служил учеником в фирме John Bibby, Sons & Co, где он вырос до партнера. В 1867 году он взял в аренду Speke Hall , Ливерпуль, а в 1869 году купил дом в Лондоне по адресу 49 Princes Gate. В конце 1872 года, когда партнерство Bibby распалось, он выкупил своих работодателей и изменил название компании на Leyland Line в 1873 году. Под его руководством линия расширилась до трансатлантической торговли и к 1882 году имела 25 пароходов. Он ушел из активного бизнеса в 1888 году, оставив своего сына Фредерика Доусона Лейланда во главе. [1]
Первые заказы Лейланда были выполнены Данте Габриэлем Россетти и Джеймсом Эбботом Макнилом Уистлером в 1864 и 1867 годах. Лейланд коллекционировал искусство эпохи Возрождения, а также работы прерафаэлитов , Уистлера и Альберта Мура .
Лейланд заказал картину «Обольщение Мерлина » художнику-прерафаэлиту Эдварду Берн-Джонсу , которая была создана между 1872 и 1877 годами. На картине изображена сцена из легенды о короле Артуре , увлечение Мерлина Владычицей Озера , Нимуэ. Мерлин показан запертым, беспомощным в кустах боярышника, пока Нимуэ читает книгу заклинаний.
В 1870-х годах Лейланд поручил Уистлеру и Джекиллу украсить свою столовую. Получившаяся в результате Павлинья комната считается одной из величайших работ Уистлера. После смерти Лейланда его вдова продала Павлинью комнату американскому промышленнику и коллекционеру произведений искусства Чарльзу Лэнгу Фриру , который разобрал ее и отправил в Соединенные Штаты. Сейчас она находится в Художественной галерее Фрира Смитсоновского музея в Вашингтоне, округ Колумбия.
Лейланд умер в 1892 году, будучи одним из крупнейших судовладельцев Великобритании, и похоронен на кладбище Бромптон в Лондоне. [2] Могила находится в 10 метрах к западу от главной дорожки между северным входом и колоннадой, но ее легко узнать благодаря уникальной форме и дизайну.
В 1892 году Джон Эллерман сделал свой первый шаг в судоходстве, возглавив консорциум, который купил Leyland Line покойного Фредерика Ричардса Лейланда. В 1901 году Эллерман продал этот бизнес JP Morgan за 1,2 миллиона фунтов стерлингов, который был немедленно объединен в International Mercantile Marine Co.
Надгробный памятник Лейланду — единственная подобная работа Эдварда Берн-Джонса — лучший надгробный памятник в стиле «Искусства и ремесла» в Великобритании, имеющий категорию II *. [3]
Лейланд женился на Фрэнсис, урожденной Доусон (1834–1910) 23 марта 1855 года, но они расстались в 1879 году, возможно, из-за его связи с замужней любовницей Розой Лорой Колдекотт, урожденной Гейтли (ум. 1890). [1]
У них с Фрэнсис было четверо детей: Фредерик Доусон (р. 1856), Фанни (р. 1857), Флоренс (р. 1859, вышла замуж за Валентина Кэмерона Принсепа ) и Элинор (1861–1952).
В 1883 году Роза родила сына по имени Фредерик Ричардс Лейланд Колдекотт. [1] У Лейланда было еще два сына от его любовницы Энни Эллен Вустер: [1] Фредерик Ричардс (р. 1884) и Фрэнсис Джордж Лейланд Вустер (р. 1890).