В парусном и водном спорте надводный борт судна — это расстояние от ватерлинии до уровня верхней палубы , измеренное в самой низкой точке седла , где вода может попасть в лодку или судно . [1] На коммерческих судах последний критерий, измеренный относительно грузовой линии судна , независимо от расположения палубы, является обязательным и регламентированным значением. [2]
На яхтах низкий надводный борт часто встречается на гоночных судах для увеличения скорости (за счет снижения веса и, следовательно, сопротивления). Более высокий надводный борт даст больше места в каюте , но увеличит вес и сопротивление, что снизит скорость. Более высокий надводный борт, такой как используемый на океанских лайнерах , также помогает выдерживать волны и, таким образом, снижает вероятность быть смытым полными водными волнами. Судно с низким надводным бортом подвержено впитыванию воды в бурном море. Грузовые суда и военные корабли используют конструкции с высоким надводным бортом для увеличения внутреннего объема, что также позволяет им соответствовать правилам Международной морской организации (ИМО) по остойчивости при повреждении из-за увеличенного запаса плавучести .