Станция Фридли — станция пригородной железной дороги в Фридли, штат Миннесота , расположенная на Main Street NE и 61st Avenue NE. Она обслуживается линией Northstar Commuter Rail . На станции есть велокамеры и две парковки с общей вместимостью 611 мест. Время в пути до центра Миннеаполиса от этой станции составляет около 20 минут. [2] На станции есть одна платформа на одном главном пути, доступ к которой возможен с обеих сторон путей через туннель.
Двухпутная главная линия трансконтинентальной железной дороги BNSF Railway проходит через Фридли после выхода из Миннеаполиса. Она идет параллельно реке Миссисипи . Бывшие параллельные главные линии Northern Pacific Railway и Great Northern Railway образуют эту двухпутную главную линию. Фридли обслуживался остановочной станцией на бульваре Миссисипи между Ист-Ривер-роуд и Университет-авеню обеими железными дорогами. [3] [4] В 1909 году сообщалось о «небольшом сарае, используемом совместно в качестве депо для обслуживания клиентов обеих дорог». [5] Железная дорога Миннеаполиса, Анока и Куюна-Рейндж, чьи пути проходили вдоль Ист-Ривер-роуд, также имела станцию на бульваре Миссисипи. Это место находится в полумиле от нынешней станции. На одну милю севернее станции бульвара Миссисипи находилась еще одна станция под названием Belt Line Junction. [6]
С прекращением пригородного сообщения с Анокой Фридли не обслуживается пригородной железной дорогой. Автобусы Metro Transit проходят через Фридли.
Станция Фридли была запланирована как часть проекта Northstar Commuter rail. Стоимость строительства составила 9,9 млн долларов. Станция была ликвидирована в целях экономии средств из-за нехватки федерального финансирования. В конце октября 2008 года Совет по улучшению транзита округов, который контролирует расходы нового налога с продаж транзита в размере четверти цента, одобренного в этом году законодательным собранием штата Миннесота и пятью округами метрополии Twin Cities, решил сделать проект Фридли одним из своих первых приоритетов финансирования. [7]
Соединительный туннель был завершен бригадами BNSF Railway в выходные, посвященные Дню поминовения, в мае 2008 года, поскольку город Фридли выделил средства на проект и потратил 3,2 миллиона долларов на приобретение 10 акров (40 000 м2 ) для парковки. [7]
Станция Фридли находится на западной границе сортировочной станции BNSF Railway Northtown . В этом районе есть несколько железнодорожных подъездных путей по обе стороны от двухпутной главной линии. На текущей станции используется только одна сторона платформы, что требует, чтобы поезд Northstar находился на этом пути при движении в Миннеаполис или из него. Поезда пересекают этот путь и с него на перекрестке Кун-Крик. Окончательный план заключается в том, что BNSF построит третью главную линию в этом районе, проходящую от East Interstate (мост через Interstate 694 ) до перекрестка Кун-Крик в Кун-Рапидс . [8] Это заявка на грант Transportation Investments Generating Economic Recovery (TIGER), поданная в Закон об американском восстановлении и реинвестировании . Третья главная линия улучшит пропускную способность самого загруженного железнодорожного коридора в столичном районе Twin Cities. [8] [9] В июле 2009 года этот сегмент принимал 63 поезда в день, до того как были добавлены 12 ежедневных поездок Northstar. На перекрестке Кун-Крик 12 поездов в день переходят на линию Дулут. Завершение третьей главной линии будет включать строительство станции Foley Boulevard и позволит принимать еще 22 пассажирских поезда в день для Northstar, предлагаемого Northern Lights Express , Amtrak и, возможно, других служб. [8]