St. Louis–San Francisco 1352 — это паровоз 2-8-2 , построенный Alco . Построенный в 1912 году как тип 2-8-0 Consolidation компанией American Locomotive Company из Скенектади, штат Нью-Йорк , для железной дороги St. Louis–San Francisco Railway (SLSF или «Frisco»), двигатель был позже перестроен в тип 2-8-2 Mikado, чтобы соответствовать требованиям перевозок со времен Второй мировой войны . После вывода из эксплуатации во Фриско локомотив перевозили во многие места под управлением разных владельцев, пока он не оказался в небольшом паровозном депо в городе Rural , штат Иллинойс . Локомотив был разобран группой с намерением восстановить его для эксплуатации. Позже была основана American Steam Railroad («ASR»), и они приобрели локомотив № 1352 в 2008 году в надежде восстановить его до рабочего состояния. Однако он был оставлен частично разобранным в Тейлорвилле, штат Иллинойс, поскольку ASR была занята восстановлением другого паровоза Reading 2100. В ноябре 2023 года локомотив № 1352 был куплен компанией Valley Railroad, расположенной в Эссексе, штат Коннектикут.
Локомотив был построен в апреле 1912 года как двигатель № 1321, тип 2-8-0 "Consolidation", компанией American Locomotive Company на бывшем локомотивном заводе Schenectady . Из-за требований Второй мировой войны железной дороге Фриско требовалась более мощная мощность, чтобы соответствовать требованиям движения. В то время Совет по военному производству не разрешал проектировать новые локомотивы, но разрешал строить существующие конструкции локомотивов или перестраивать существующие локомотивы, поэтому Фриско взял на себя задачу перестроить 6 из своих существующих 2-8-0 в 2-8-2 "Mikados". В июне 1944 года № 1321 был перестроен в 2-8-2 и перенумерован в 1352. Локомотив прошел капитальный ремонт/модернизацию, включая установку термических сифонов Николсона, пароперегревателей и системы подогрева питательной воды Coffin . [1]
Локомотив продолжал регулярно работать, пока не был списан в 1956 году, и впоследствии был передан в дар Swope Park в Канзас-Сити, штат Миссури , для статической экспозиции. Хранившийся снаружи в парке, Frisco 1352 сильно испортился за годы экспозиции, а воздействие погоды и вандализма нанесло свой урон локомотиву.
Из-за наводнения и вандализма Совет парка Канзас-Сити хотел убрать № 1352, и в конце 1970-х и начале 1980-х годов он был передан в дар железнодорожному и историческому обществу Smoky Hill (SHR&HS), которое убрало локомотив из парка. Миссури-Тихоокеанская железная дорога (MoPac) отказалась разрешить перерезать рельсы для временного перевода, поэтому грузчики построили, за неимением лучшего описания, «вертикальную крестовину и вертикальные точки», чтобы поднять локомотив над рельсами, а затем на главную линию MoPac . [ 2]
После его вывоза из Swope Park, SHR&HS сохранила № 1352 в промышленном парке в Риверсайде, штат Миссури , где он однажды пострадал от наводнения . Находясь в тяжелом финансовом положении, SHR&HS снова продала локомотив Теду Лемену, который перевез его в Иллинойс на хранение. [3] В ноябре 2023 года было объявлено, что Valley Railroad , расположенная в Эссексе, штат Коннектикут, приобрела локомотив № 1352 и в конечном итоге отправит его на восток для проведения восстановительных работ. [4] [5]