Фристайл-мотокросс (также известный как FMX ) — это разновидность мотокросса, в которой мотоциклисты пытаются произвести впечатление на судей прыжками и трюками.
Два основных типа соревнований по фристайлу:
Известные мероприятия по фристайлу по мотокроссу включают Red Bull X-Fighters , NIGHT of the JUMPs, X Games , Gravity Games , Big-X, национальный чемпионат Moto-X по фристайлу и Dew Action Sports Tour . Фрирайд — это оригинальная форма фристайла-мотокросса, зародившаяся на холмах южной Калифорнии; благодаря профессиональным гонщикам, таким как Джереми МакГрат и Фил Лоуренс, «играющие в верховую езду» на холмах каньона Рече. Он не имеет структуры и традиционно делается на государственной земле. Гонщики совершают естественные прыжки и падения, выполняя свои трюки. Некоторые фрирайдеры предпочитают прыгать по песчаным дюнам. Во многих отношениях фрирайд требует больше навыков и умственных способностей. Известные места для фрирайда включают Окотилло-Уэллс , Глэмис-Дюнс и Бомонт в Калифорнии , а также Кейнвилл в Юте .
Когда-то бэкфлип считался практически невозможным, «Святым Граалем FMX». Фристайлеры начали задумываться об этом после того, как в фильме 1998 года «Дети металлического бога» были показаны райдеры, пытающиеся выполнить трюк в воде. Кроме того, это много раз делалось на велосипедах BMX, и гонщики FMX использовали трюки гонщиков BMX, например, когда Трэвис Пастрана выполнял Indian Air, первоначально от Мэта Хоффмана , BMXer.
В 1991 году Хосе Янез стал первым человеком, перевернувшим мотоцикл для мотокросса. Он потренировался, перевернув свой мотоцикл в Соленую реку, так же, как он сделал это со своим велосипедом BMX. Он глушил двигатель своего 80-кубового мотоцикла непосредственно перед тем, как попасть в воду, чтобы предотвратить повреждение мотоцикла. Янез выполнил первое в мире сальто по мотокроссу с рампы на рампу на мотоцикле объемом 80 куб.см в октябре 1991 года на 8-футовом прыжке на коробку, который он построил сам в Пагоса-Спрингс, штат Колорадо . Следующая попытка Хосе сальто назад в мотокроссе, на этот раз для The National Enquirer , закончилась аварией, из-за которой Хосе не мог ездить на мотоциклах и велосипедах в течение двух лет из-за травмы колена.
В 1993 году Боб Коль стал вторым человеком, выполнившим сальто на мотоцикле для мотокросса. Это был мотоцикл Honda Cr80 1993 года выпуска . Он был профессиональным гонщиком BMX и регулярно выполнял этот трюк на велосипеде. Он продолжал демонстрировать этот трюк до тех пор, пока в результате аварии в 1995 году он не получил серьезные травмы.
В 2000 году Кэри Харт предпринял первую попытку сальто назад на полноразмерном мотоцикле для мотокросса с модифицированной грунтовой посадочной рампы на Gravity Games 2000. Приземление было далеко не идеальным, и Харт сразу же разбился. Но фристайл-мотокросс навсегда изменился. Многие люди начали это делать, например, Трэвис Пастрана, который пытался выполнить сальто с прыжка Step Up на Summer X Games Freestyle. Он выпрыгнул в середине полета, сломав ногу. Этот трюк до сих пор не был предпринят на обычной установке FMX, без настройки съезда на грунт. Харт снова попытался сделать сальто на Summer X Games в 2001 году, во время соревнований Moto X Best Trick, но выпрыгнул из мотоцикла на высоте 45 футов (14 м), серьезно травмировав себя.
В 2002 году Калеб Вятт был первым человеком, совершившим сальто на большом мотоцикле 25 апреля 2002 года на трассе мотокросса Rogue Valley (RVMX). Это сальто было выполнено над кучей скошенной травы, листьев и коры, собранной во время обслуживания гусеницы RVMX. Вятт построил рампу из четвертьпайпа с полностью вертикальным взлетом, втиснутую в кучу мульчи.
2002 год принес бэкфлипу славу X Games. Трэвис Пастрана и Майк Мецгер оба были способны делать сальто с пандуса. Кенни Бартрам все еще учился сальто, выполняя его с обратной стороны приземления на грунт, во многом как Харт на Гравитационных играх 2000 года. Немыслимое стало реальностью; сальто назад теперь стало обычным явлением на соревнованиях по фристайлу. Майк Мецгер выполнил сальто назад спиной к спине, что принесло ему золото во фристайле на Летних X Играх 8. Когда начались Игры Гравитации, гонщики делали различные варианты сальто назад, поражая толпу и судей, которые не знали об этом. как забить гонщиков.
В 2003 году в сальто назад использовались обычные трюки, такие как «Без нижних колонтитулов», «HeelClickers» и «Сальто одной рукой».
2003–2005: В эти годы были разработаны различные вариации, в том числе клиффхэнгеры, кордовы и т. д., а также спорные повороты на 360 градусов, которые некоторые считают только сальто вне оси. Сальто назад было усовершенствовано на больших расстояниях, в том числе более 100 футов (30 м). В 2005 году на самом первом турнире Dew Tour в Луисвилле, штат Кентукки , Трэвис Пастрана совершил четыре бэкфлипа подряд. На Denver Dew Tour в 2006 году Кенни Бартрам первым выполнил сальто назад с разбегом одной рукой. В 2009 году во время съемок «Nitro Circus» Пастрана совершил сальто назад на 120 футов (37 м) в рамках более крупного кроссоверного прыжка, перевернув при этом нескольких гонщиков внизу.
В 2006 году появились кадры, на которых Трэвис Пастрана выполняет двойное сальто на подъеме и песке в своих популярных фильмах о фристайл-мотокроссе «Nitro Circus». 4 августа 2006 года на X Games 12 в Лос-Анджелесе он стал первым гонщиком, совершившим двойное сальто на соревнованиях. Выполнив еще один трюк, который многие считали невозможным, он поклялся никогда больше не повторять его.
В 2007 году Скотт Мюррей выполнил двойное сальто на большом куске пенопласта, помещенном на конец пенопластовой ямы. Позже в том же году Мюррей попытался сделать двойное сальто на X Games, но разбился при приземлении. Он выполнил трюк на соревнованиях по суперкроссу в Италии.
На играх Summer X 2008 года Джим Дешан попытался сделать сальто вперед и разбился, сломав спину. Три месяца спустя во время первого сезона Nitro Circus на MTV Дешан совершил флип вперед во время эпизода, посвященного Книге рекордов Гиннеса.
В начале 2009 года гонщик Metal Mulisha Джереми Ласк попытался сделать сальто Hart Attack Indian Air Backflip. Он недостаточно развернулся и разбился, ударившись головой о площадку. 10 февраля он был констатирован мертвым из-за травм головы и спинного мозга.
На X Games 17 Джексон Стронг впервые совершил переднее сальто на мотоцикле для бездорожья во время соревнования на лучший трюк.
В начале 2015 года гонщик Nitro Circus Джош Шихан выполнил первое тройное сальто назад (еще один трюк, который многие считают невозможным) на специальной рампе и грязи в комплексе Трэвиса Пастраны «Пастраналенд» в Мэриленде . Ранее он практиковал этот трюк на большой воздушной подушке в комплексе в Мэриленде, используя ту же самую рампу, построенную для этого трюка.
На Всемирных играх Nitro в 2016 году Грег Даффи впервые выполнил двойной флип вперед.
Гонщики FMX обычно используют почти то же снаряжение, что и гонщики MX. Сюда входят шлем, защитные очки, перчатки, ботинки, майка, шейный бандаж, защита груди и брюки MX. Они могут дополнить это налокотниками и наколенниками. Гонщики также могут носить «бронежилет», чтобы защитить грудь и ноги при выполнении самых опасных трюков, как это сделал Трэвис Пастрана при выполнении своего двойного сальто назад.
Гонщики используют модифицированные велосипеды для мотокросса с запасными частями для снижения веса и улучшения характеристик. Водители часто сбривают сиденье из пеноматериала, чтобы обеспечить более широкий диапазон движений и лучшее сцепление с сиденьем. Рулевые стабилизаторы также широко распространены и помогают поддерживать прямое движение переднего колеса при выполнении трюков, требующих от гонщика отпустить руль. Многие гонщики также сокращают ширину руля, чтобы было легче поставить ноги на руль, например, в таких трюках, как «хилкликер» или «родео». Лишние тросы, такие как тормоза и тросы сцепления, обычно перенаправляются от руля, чтобы гонщики не зацепились ботинками за велосипед. Двигатель и механические детали мотоцикла FMX довольно стандартные и не требуют доводки гоночного велосипеда. Гонщики также могут выбрать «рычаг» на руле, который поможет при выполнении сальто «Поцелуй смерти». «Рычаг» обычно представляет собой металлическую пластину или трубу, отходящую от руля и идущую перед запястьем или предплечьем гонщика, чтобы не дать гонщику вращаться во время переворотов, но позволяя велосипеду продолжать движение. Велосипеды имеют послепродажные выхлопные трубы, которые дают больше мощности. Велосипед должен иметь очень прочную подвеску и очень качественные шины.
