Остров Фрог — это внутренняя городская зона Лестера , Англия, названная так потому, что она находится между рекой Сор и каналом Сор Навигейшн (продолжение первоначального канала Гранд-Юнион ). Остров Фрог граничит с районом Вудгейт на севере и Нортгейтс на юге. Население острова по переписи 2011 года находилось в округе Эбби городского совета Лестера.
Остров Фрог лежит к северу от центральной части Лестера и к югу от реки Сор и аббатства Лестера . Это место не было островом до конца восемнадцатого века, но было создано как таковое после завершения улучшенной навигации по Сор между Лафборо и Лестером в 1794 году. [1] Навигация включала строительство нового участка канала для обхода излучины реки Сор . Территория, ограниченная рекой Сор и каналом, называется островом Фрог. Дорога, которая пересекает остров, также называется «островом Фрог».
Остров находится непосредственно к югу от Лестерского аббатства и исторически был частично покрыт лугами Аббатства, которые были слишком болотистыми для строительства. В 1877 году луга были осушены и включены в парк Аббатства . [2]
Целью навигации в Лестере было сделать реку Сор судоходной для коммерческого транспорта и, в частности, обеспечить транспортировку угля, добываемого в регионе Лестершир. После завершения навигации в 1794 году товары можно было перевозить на лодке по реке Сор в реку Трент. Более того, открытие железной дороги Лестер-Суоннингтон в 1832 году означало, что угольные месторождения Лестершира стали еще лучше связаны с рекой Сор и Гранд-Юнион-каналом, который простирается до Лондона. [1] Остров Фрог находится в эпицентре этой связи, и в результате большая часть острова стала высокоиндустриализированной в девятнадцатом и двадцатом веках.
К середине двадцатого века на острове Фрог было несколько крупных мельниц. Они производили одежду, машины (в частности, для производства текстиля) и материалы, востребованные в чулочной торговле города, такие как пряжа из шерсти и красители. Остров Фрог имел легкий доступ к воде из реки и канала, что было особенно важно в красильной промышленности. Он также обеспечивался водой для работы парового и водяного оборудования для измельчения.
Западную оконечность острова пересекала Великая Центральная Главная Линия , которая связывала Лестер с Шеффилдом и Ноттингемом на севере и станцией Мэрилебон на юге. Линия была закрыта в рамках реорганизации Beeching Axe в 1960-х годах. Некоторые железнодорожные арки сохранились и теперь используются рядом малых предприятий. Арки построены из характерного кирпича Staffordshire Blue и были частью огромного северного виадука, который привел линию в центр Лестера. [3] [4] До строительства St Margaret's Way улица Слейтер обеспечивала легкий доступ к пастбищам St Margaret's Pastures и оттуда к парку Abbey.
Выгодное расположение острова на пересечении нескольких транспортных путей сделало его важным местом для промышленной деятельности в девятнадцатом и начале двадцатого веков. Было построено несколько крупных заводов, некоторые из которых сохранились до сих пор. Однако после Второй мировой войны город пережил период деиндустриализации, и многие из предприятий, занимавших остров, закрылись. [5] В результате многие из крупных заводов стали заброшенными и были повреждены вандалами и пожарами. Однако некоторая производственная деятельность все еще происходит на острове, и некоторые из промышленных объектов острова, такие как железнодорожные арки, были перепрофилированы для коммерческого использования.
St Leonard's Works были открыты в 1867 году и расширены в 1881 году. [6] [7] Первоначально фабрика пряла камвольную пряжу и была построена в стиле итальянского палаццо . В обоих случаях строительные работы были завершены местной архитектурной фирмой Shenton and Baker. [6] Качество архитектуры фабрики подтверждается строительными материалами, использованными при ее строительстве: цветная плитка, обработанный камень, кованое железо и обширное остекление. В результате получилось внушительное и «монументальное» здание, которое стало важной местной достопримечательностью. В 1922 году фабрика была приобретена Frisby, Jarvis & Co. [8] Компания была крупным работодателем в этом районе. После закрытия Frisby Jarvis в 1992 году фабрика была приобретена Martins Ltd — компанией, которая также впоследствии закрылась.
Несмотря на то, что здание было включено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2003 году, оно пришло в упадок и сильно пострадало от пожара в 2005 году. [9]
Farben Works — еще одна прядильная фабрика из камвольной пряжи. Она была открыта в 1914 году и была спроектирована Harding and Toppott в классическом стиле. Она является объектом II категории и вместе со Slater Street School и Frisby Jarvis works является частью значительной группы исторических зданий. [10]
Мельница Хичкока была построена в девятнадцатом веке. Она использовала гидроэнергию для привода своего оборудования, а мельничный желоб, который пересекает характерный викторианский железный мост, все еще сохранился на острове. [11] В 1888 году ее перевели на паровую тягу. [12] Мельница сильно пострадала от пожара в 2011 году, что привело к ее частичному сносу. [13]
На острове также находился подъемный мост Стефенсона, который переправил железную дорогу Суоннингтон через канал Сор. Мост был спроектирован Робертом Стефенсоном [14] , а тщательное уравновешивание позволило управлять им вручную из кабины на берегу канала. [15] Он был демонтирован в середине двадцатого века, стал экспонатом в Музее открытий Снибстона [16] до закрытия этого музея и сейчас находится в Центре наследия сообщества Маунтсоррел и Ротли, где он перестраивается. [17]
Рядом с каналом находится «Stayfree Music» — репетиционные залы для групп и «Lock 42» — живая музыкальная площадка и бар. Foresters Public House продолжает работать. North Bridge Tavern в настоящее время находится в частной резиденции.
Благотворительная организация по поддержке искусства для людей с ограниченными возможностями 27a Access Artspace переехала в неиспользуемый автосалон на Нортгейт-стрит в начале 2008 года. Галерея West End Gallery также переехала на Хайкросс-стрит, а старое здание мельницы рядом с каналом иногда используется художниками для проведения выставок и художественных мероприятий.
Начальная школа Слейтера находится в центре острова Фрог. Она обслуживает районы Вудгейт и Тюдор-роуд: на самом острове Фрог мало или совсем нет жилых помещений. Уличное освещение городского совета Лестера находится на улице Слейтер-стрит.
Остров Фрог является основным направлением финансируемого Jisc проекта оцифровки Manufacturing Pasts, совместного предприятия Университета Лестера и Управления по регистрации Лестершира, Лестера и Ратленда. Проект подготовил ряд фотографий, карт Ordnance Survey и различных других учебных материалов, относящихся к острову Фрог, лицензированных по лицензии Creative Commons – Attribution – NonCommercial. *http://www2.le.ac.uk/library/manufacturingpasts/de-industrialisation-1
52 ° 38'31 ″ с.ш. 1 ° 08'35 ″ з.д. / 52,642 ° с.ш. 1,143 ° з.д. / 52,642; -1,143
.svg/1280px-Leicestershire_UK_district_map_(blank).svg.png){kind=spacer}