stringtranslate.com

Фрэнк Л. Бодин

Бесплатная публичная библиотека Байонны

Фрэнк Ли Бодин (10 апреля 1874 г. - после 1930 г.) был американским архитектором , который практиковал в Эсбери-Парке , штат Нью-Джерси , и в Орландо, штат Флорида , в первые четыре десятилетия двадцатого века.

Бодин родился 10 апреля 1874 года в Бриджтоне, штат Нью-Джерси . Он был сыном Джереми Никсона Бодина и Энни Александр Милликен. Дж. Никсон Бодин был преуспевающим производителем стекла. [1]

Бодин получил образование в школе Хилл в классе 1896 года, но ушел, не получив диплома, чтобы поступить в Пенсильванский университет. Бодин был выпускником Пенсильванского университета в 1899 году со степенью бакалавра архитектуры. [2] Будучи студентом Пенсильванского университета, в 1897 году он был удостоен премии T-Square Club. [3] Из офиса в Эсбери-Парке, штат Нью-Джерси, Фрэнк Л. Бодин спроектировал ряд пассажирских депо для Центральной железной дороги Нью-Джерси. Джерси , включая Сомервилл , Белый дом и Вестфилд . [4] Особенно примечательно депо Сомервилля. Постройка 1890 года, пожалуй, самая характерная станция в долине Раритан, с ее большими каменными арками, множеством мансардных окон и угловой башенкой с колоколообразной крышей.

В дополнение к множеству первых железнодорожных станций Нью-Джерси, Бодин спроектировал множество гражданских, коммерческих и крупных жилищных комиссий в Нью-Джерси, Нью-Йорке и Флориде с 1890-х по 1930-е годы. Одним из наиболее примечательных построек, которые он спроектировал, является офисное здание, в котором располагались офисы Вудро Вильсона во время его избрания на пост президента и место его принятия. [5]

Хотя Бодин представил архитектурное предложение для Библиотеки Карнеги 1903/1904 годов в Байонне, предложение, которое было принято, поступило от Эдварда Липпинкотта Тилтона. Тилтон также спроектировал прямоугольную пристройку в задней части здания в 1914 году. Архитектор Чарльз Шиловиц спроектировал два крыла, образующие внутренний двор в передней части здания, в качестве крупной пристройки между 1929 и 1933 годами.

В 1917 году его адресами были: Честнат-стрит, 925, Филадельфия, и Мидленд-авеню, 320, Сент-Дэвидс, Пенсильвания. [3]

12 сентября 1918 года Бодин зарегистрировался для участия в призыве в Первую мировую войну в Ридли-Парке, штат Пенсильвания . С 1920 по 1930 год Фрэнк и Ида Х. Бодин жили в Рэдноре , округ Делавэр. В 1920 году Бодин выиграл общегосударственный конкурс на разработку сертификата архитектора, спонсируемый Экзаменационной комиссией архитекторов штата Пенсильвания; в то время его адрес находился в Сент-Дэвидсе, штат Пенсильвания. [6] Бодин какое-то время работал в клинике «Рэнкин, Келлог и Крейн» в Филадельфии. [7]

К середине 1920-х годов Бодины основали зимнюю резиденцию в Орландо, Флорида, по адресу Э. Амелия-авеню, 15, а затем переехали на Фернкрик-авеню, 1312. Его офис находился по адресу Саут-Ориндж-авеню, 126. Bodine's была одной из 10 архитектурных фирм, зарегистрированных в Орландо в 1926 году, в число остальных входили: Фред Э. Филд , Дэвид Хайер , Мерри С. Кинг , Джордж Э. Круг , Говард М. Рейнольдс , Фредерик Х. Тримбл , Райан и Робертс ( Ида) . Анна Райан и Изабель Робертс ) и Перси П. Тернер . [8] После этого Бодин занимался архитектурой в обоих штатах. Детей у пары не было. [2]

Архитектурные работы – частичный список

Академия Мильнер-Розенвальд

Рекомендации

  1. ^ Перепись населения США 1880 г.
  2. ^ аб Ронни Бодин: http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~bodine/n6494.html [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ ab Общий каталог выпускников Пенсильванского университета, составленный Пенсильванским университетом. Общее общество выпускников, с. 175
  4. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 2 декабря 2008 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  5. ^ Источник: Артур Павлиска; http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~bodine/n13427.html [ постоянная неработающая ссылка ]
  6. ^ Мичиганский архитектор и инженер, Том 2, Американский институт архитекторов. Мичиганское отделение, Мичиганское общество архитекторов, Детройтское инженерное общество, 1920, стр. 122
  7. ^ The Pennsylvania Gazette, том 19, выпуск 6, Пенсильванский университет, 1920, стр. 145
  8. ^ Телефонные справочники Орландо, 1926–1931 гг.
  9. ^ Поезда и технологии, Энтони Дж. Бианкулли; п. 152
  10. ^ "Историческое общество Байонны". Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 года . Проверено 30 августа 2011 г.
  11. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 февраля 2012 г. Проверено 28 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  12. ^ [1] [ неработающая ссылка ]