Франк Фреон (родился 16 марта 1962 года в Париже ) — французский автогонщик.
Он начал свою карьеру в чемпионате French Renault 5 Turbo в 1986 и 1987 годах, затем участвовал во французской Формуле-3 с 1988 по 1989 год. В 1990 году он участвовал в International Formula 3000 и не смог пройти квалификацию в четырех из своих первых пяти попыток гонки, но ему засчитали 5-е место в его первом успешном старте, хотя он и не закончил гонку. Впоследствии он покинул свою команду и присоединился к другой для двух последних гонок года, где он прошел квалификацию, но не смог набрать очки. Его пятое место было достаточно хорошим для 19-го места в чемпионате.
Он переехал в Соединенные Штаты и участвовал в Indy Lights с 1991 по 1993 год, одержав 4 победы и заняв второе место в турнирной таблице 1992 и 1993 годов, уступив Робби Булю и Брайану Херте соответственно. Однако у него возникли проблемы с поиском хорошей команды в CART , он сделал 4 старта (и 1 DNF) за 3 разные команды в сезоне 1994 года с лучшим результатом 12-е место в своем дебютном CART на Гран-при Лонг-Бич . 1995 год был не намного лучше, поскольку Фреон финишировал 15-м в открытии сезона в Лонг-Бич, затем не прошел квалификацию на Indianapolis 500 на 3-летнем шасси Lola и вернулся 5 месяцев спустя, но не смог выступить на гоночной трассе Laguna Seca .
Затем Франк Фреон занялся гонками на выносливость, управляя не очень конкурентоспособными автомобилями LMP в 24 часах Ле-Мана с 1995 по 1999 год. Затем он подписал контракт с заводской командой Chevrolet , чтобы управлять Chevrolet Corvette C5-R . Он объединился с Роном Феллоузом и Джонни О'Коннеллом, чтобы выиграть 24 часа Дайтоны в 2001 году. Он продолжал выступать в команде до 2004 года.
Приближаясь к выходу на пенсию, Франк Фреон использовал свои знания, опыт и страсть к автомобилям, чтобы основать в 1998 году свой бизнес Pumpkin Fine Cars & Exotics. [1]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
