Фрэнк Эбни Гастингс ( греч . Φραγκίσκος Άστιγξ ) (14 февраля 1794 — 1 июня 1828) — британский военно-морской офицер и филэллин . [1] [2] Родившийся в знатной британской семье, он служил в Королевском флоте , принимая участие в битвах при Трафальгаре и битве при Новом Орлеане . В 1819 году он был уволен из Королевского флота, а несколько лет спустя отправился в Грецию, чтобы помочь грекам в их борьбе за независимость , где он принял участие в нескольких сражениях, в первую очередь в битве при Итее , во время которой его корабль Картерия станет первым военным кораблем с паровым двигателем, принявшим участие в боевых действиях . [3]
Он был сыном сэра Чарльза Гастингса из Уилсли-холла , естественного сына Фрэнсиса Гастингса, 10-го графа Хантингдона . Он поступил в британский флот в 1805 году и участвовал в битве при Трафальгаре на корабле «Нептун» (100) . Он также принял участие в битве за Новый Орлеан ; но в 1819 году ссора со своим флагманом привела к тому, что он оставил службу. Революционные проблемы того времени давали возможность трудоустройства за границей. Гастингс провел год на континенте, чтобы выучить французский язык, и 12 марта 1822 года отплыл в Грецию из Марселя . 3 апреля он достиг Гидры . В течение двух лет он принимал участие в морских операциях греков в Смирнском заливе и в других местах. [4]
Он видел, что легкие эскадры греков в конце концов должны быть побеждены более тяжелым турецким флотом, каким бы неуклюжим он ни был; а в 1823 году он составил и представил лорду Байрону очень талантливый меморандум, который он представил греческому правительству в 1824 году. Этот документ представляет особый интерес, не говоря уже о его важности для греческого восстания, поскольку он содержит зародыши великой революции, которая с тех пор это было реализовано в морской артиллерии и тактике. По существу меморандум пропагандировал использование пароходов вместо парусных кораблей, а также стрельбу прямой наводкой снарядами и горячими выстрелами как более надежное средство уничтожения турецкого флота, чем брандеры. Его можно найти в « Истории греческой революции » Джорджа Финли , том. ii. приложение И. Недостаток ресурсов помешал полному осуществлению планов Гастингса; но, используя свои собственные деньги, из которых, как говорят, он потратил 7000 фунтов стерлингов, он смог в некоторой степени осуществить их. [4]
В 1824 году он приехал в Англию за пароходом, а в 1825 году оборудовал небольшой пароход под названием « Картерия» («Настойчивость»), укомплектованный англичанами, шведами и греками и снабженный аппаратом для сброса снарядов и горячих выстрелил. Он сделал достаточно, чтобы показать, что, если бы его совету энергично последовали, турки были бы изгнаны с моря задолго до Наваринской битвы . Огромный эффект, произведенный его снарядами при атаке морских коммуникаций турецкой армии, осаждавшей тогда Афины в Оропосе и Волосе в марте и апреле 1827 года, был явным доказательством того, что можно было сделать гораздо больше. [4]
Неумелое военное управление привело к поражению греков под Афинами. Но Гастингс в сотрудничестве с генералом Ричардом Черчем перенес место нападения на западную Грецию. Здесь уничтожение им небольшой турецкой эскадры в бухте Салона в Коринфском заливе (29 сентября 1827 г.) спровоцировало Ибрагим-пашу на агрессивные движения, которые привели к уничтожению его флота союзниками в Наварино 20 октября 1827 г. [4]
25 мая 1828 года он был ранен при попытке вернуть Миссолонги и умер через несколько дней от полученных ранений на Закинфе 1 июня. Греция провела в его честь национальные похороны. Он был похоронен под арсеналом Пороса , ныне Греческой военно-морской академией, а его сердце хранится в англиканской церкви в Афинах. В его честь в Греции построено множество памятников, в его честь названо несколько улиц. Генерал Гордон , участвовавший в войне и написавший ее историю, говорит о нем: «Если когда-либо и был бескорыстный и действительно полезный филэллин, так это Гастингс. Он не получал жалованья и потратил большую часть своего скромного состояния на поддержание Картерии на плаву». за последние шесть месяцев его корабль тоже был единственным в греческом флоте, где поддерживалась регулярная дисциплина .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )