английский инженер-электрик
Фрэнк Эйтон (10 января 1873, Хексем — 24 января 1956) — английский инженер-электрик . Он был пионером в области электромобилей . Он был основателем Комитета по электромобилям Великобритании, позднее Ассоциации электромобилей Великобритании . Он редактировал журнал Electric Vehicle . [1]
Фрэнк родился в Хексэме , Нортумберленд , и учился в Имперском военном колледже в Виндзоре . [1] Затем он учился в Техническом колледже Финсбери, а затем устроился на работу в компанию Siemens Brothers в Вулидже . [2] Он работал на линии Ватерлоо и Сити [2], прежде чем Александр Кеннеди взял его на работу над различными проектами электростанций и электротяги . [1]
Эйтон был членом Института транспорта . [3]
Эйтон был управляющим директором Ransomes, Sims & Jefferies . [3]
Работы
- «Электрические транспортные средства для обслуживания пивоварен», Журнал Института пивоварения , т. 26 № 3, март 1920 г., стр. 113–133
- «Применение инженерии в сельском хозяйстве», Труды Института инженеров-механиков , Том: 111, выпуск: 1, июнь 1926 г., страницы: 683-720
- «Электрический троллейбус», The Commercial Motor , 30 октября 1928 г., стр. 45-6
Ссылки
- ^ abc "Frank Ayton - Graces Guide". www.gracesguide.co.uk . Graces Guide . Получено 23 января 2020 г. .
- ^ ab Wilson Clegg, Alfred (1956). "Некролог: Фрэнк Эйтон". Журнал Института инженеров-электриков . 2 (21 сентября 1956 г.). doi :10.1049/jiee-3.1956.0248 . Получено 26 января 2020 г.[ мертвая ссылка ]
- ^ ab «Сфера электромобиля». The Commercial Motor (12 мая 1925 г.): 9–10. 1925.
