Сэр Фрэнсис Фокс (29 июня 1844 — 7 января 1927) был английским инженером-строителем , который отвечал за строительство мостов через водопад Виктория в Замбези и гавани Сиднея , железнодорожный туннель Мерси и надземную железную дорогу Ливерпуля , а также расширение лондонского метрополитена. . 25 июля 1912 года король наградил его рыцарским званием .
Он родился в Дерби , Англия, и был одним из трех сыновей известного инженера и подрядчика сэра Чарльза Фокса .
Получив образование в средней школе , Брайтон-колледже и школе Тонбридж , [2] он начал бизнес со своим отцом и братом Чарльзом Дугласом в 1857 году. В 1860 году все трое сформировали партнерство, фирма была известна как сэр Чарльз Фокс и сыновья. В 1871 году он спроектировал Телескопический мост в Бриджуотере . [3] Фокс также был консультантом туннеля Симплон и в 1878 году построил запасной депо для поездов на железнодорожной станции Бристоль Темпл Мидс . Он стал инженером Большой центральной железной дороги и в 1889 году сотрудничал со своим братом Дугласом и Х. У. Брэддоком в строительстве станции Мэрилебон в Лондоне. Он также помогал своему брату в строительстве Ливерпульской надземной железной дороги , которая была открыта в 1893 году .
Фокс также участвовал в укреплении нескольких великих соборов, включая собор Святого Павла и Винчестерский собор в 1905 году, где он использовал стержни и затирку , чтобы скрепить стены вместе.
Он женился дважды: в 1869 году на Селене Райт, которая умерла в 1900 году, затем в 1901 году он женился на Агнес Хорн. У Фокса были сын и три дочери от первого брака. В 1902 году его дочь Фрэнсис Эмили вышла замуж за преподобного Уолтера Уэстона , английского священнослужителя и англиканского миссионера, который способствовал популяризации рекреационного альпинизма в Японии . Она сопровождала Уэстона во многих его экспедициях в Японские Альпы .
{{cite book}}: |last1=имеет общее имя ( справка )