Funryu (奮龍, Funryū ) — серия зенитных ракет класса «земля-воздух » , разработанных в Японии в конце Второй мировой войны . Разработка ракеты на поздних этапах войны была затруднена организационными проблемами и отменена до вступления в строй.
В 1945 году были созданы и испытаны несколько образцов ЗРК « Фунрю» , однако из-за капитуляции Японской империи доработаны не были. Все разработки по комплексу были уничтожены после окончания боевых действий. [1]
Первой разработкой была ракета класса «воздух-поверхность» Funryu 1 (ASM), предназначенная для борьбы с судоходством. Funryu 1 была очень похожа на миниатюрный самолет. Боеголовка содержала 400 кг (882 фунта) взрывчатого вещества, а управление осуществлялось по радио. Испытания Funryu 1 проводились с использованием ракеты, сбрасываемой с модифицированного бомбардировщика Mitsubishi G4M . Однако, поскольку совершенствование методов управления ракетой в полете заняло бы значительное время, а бомбардировки Японии со стороны США в то время усиливались, было решено, что усилия следует направить на ракеты класса «земля-воздух» (SAM). Таким образом, Funryu 1 была отложена и стала единственной ASM семейства Funryu. [2]
Две более продвинутые версии назывались Funryu 2 и Funryu 4. Funryu 2 был твердотопливным, длиной 2,4 метра (7,9 фута), имел диаметр 30 сантиметров (12 дюймов) и весил около 370 килограммов (815 фунтов). Funryu 4 был жидкотопливным, длиной 4,0 метра (13,1 фута), имел диаметр 61 сантиметр (24 дюйма) и весил около 1900 килограммов (4190 фунтов). [3]
Funryu 4, гораздо более традиционная по форме ракета с четырьмя одинаковыми по размеру хвостовыми плавниками и элевонами , будет управляться в основном по радио с земли. Более ранняя Funryu 2 будет подлетать к своим целям, а затем будет планировать оставшуюся часть пути. Funryu 4 была высокоскоростной конструкцией, которая могла лететь прямо к своей цели по линии прямой видимости, что делало возможным использование класса «земля-воздух».
Силовой установкой был ракетный двигатель КР-20 с тягой 1500 кгс (15 кН; 3300 фунтов силы) и 5-минутным запасом топлива, тот же двигатель использовался на ракетном истребителе J8M1 . Поскольку двигатель был недостаточно мощным для запуска ракеты прямо вверх с полным топливным баком, запуски производились под углом 45° к горизонту, с набором высоты за счет аэродинамических сил. [4]
Система управления представляла собой одноканальное радиокомандное наведение . Основная частота импульсного сигнала составляла 1 кГц, при этом импульсы делились на пять групп. [4] После каждых 200 импульсов следовала короткая пауза. Комбинация этих пяти 200-импульсных групп могла передавать пять отдельных команд управления: вверх, вниз, вправо, влево и детонация. Отслеживание цели и наведение ракеты осуществлялось визуально, а также с помощью радара. Ракета взрывалась автоматически, когда радиолокационные сигналы цели и ракеты перекрывались, указывая на то, что они были слишком близко для радара, чтобы различить их. Этот тип радиоуправляемого взрыва также встречается в некоторых ракетах класса «земля-воздух» после Второй мировой войны. [4]
Единственный прототип ракеты был изготовлен в Нагасаки, но его стендовые испытания проводились только один день 16 августа 1945 года — на следующий день после окончания военных действий. [4]
Вскоре после этого солдаты взорвали динамитом все оборудование, связанное с программой «Фунрю», чтобы ничего, связанное с этими ракетами, не попало в руки американцев. [4]