Термин «фу-файтеры» использовался летчиками союзных войск во время Второй мировой войны для описания различных неопознанных летающих объектов или загадочных воздушных явлений, наблюдавшихся в небе как над европейскими , так и над тихоокеанскими театрами военных действий.
Хотя изначально термин «фу-файтеры» описывал тип НЛО, о котором сообщала и давала название 415-я эскадрилья ночных истребителей США , этот термин также широко использовался для обозначения любого наблюдения НЛО того периода. [1] Официально зарегистрированные с ноября 1944 года, очевидцы считали, что фу-файтеры были секретным оружием, используемым противником.
Группа Робертсона исследовала возможные объяснения, например, что это были электростатические явления, подобные огням Святого Эльма , электромагнитные явления или просто отражения света от ледяных кристаллов. [2]
Бессмысленное слово « foo » появилось в популярной культуре в начале 1930-х годов, впервые его использовал карикатурист Билл Холман , который украсил свои комиксы о пожарном Смоки Стовере [3] значками «foo» и каламбурами. [4] [5] [6]
Термин «foo» был заимствован у Смоки Стовера оператором радара в 415-й ночной истребительной эскадрилье Дональдом Дж. Мейерсом, который, по словам большинства членов 415-й, дал название «foo fighters». Мейерс был из Чикаго и был заядлым читателем комикса Холмана, который ежедневно печатался в Chicago Tribune . Крылатой фразой Смоки Стовера было «где foo, там fire». На отчете о миссии вечером 27 ноября 1944 года Фредерик «Фриц» Рингвальд, офицер разведки S-2 подразделения, заявил, что Мейерс и пилот-лейтенант Эд Шлейтер заметили красный огненный шар, который, казалось, преследовал их, выполняя различные высокоскоростные маневры. Рингвальд сказал, что Мейерс был чрезвычайно взволнован и держал копию комикса в заднем кармане. Он вытащил его, швырнул на стол Рингвальда и сказал: «Это был еще один из этих гребаных фу-файтеров!» и выбежал из комнаты для подведения итогов. [7] [8]
По словам Рингвальда, из-за отсутствия лучшего названия оно прижилось. И изначально именно так бойцы 415-го начали называть эти инциденты: «fuckin' foo fighters». В декабре 1944 года корреспондент Associated Press в Париже Боб Уилсон был отправлен в 415-й на их базу за пределами Дижона , Франция, чтобы расследовать эту историю. [9] Именно в это время термин был очищен до просто «foo fighters». Командир эскадрильи, капитан Гарольд Аугшпергер, также решил очистить термин до «foo fighters» в исторических данных эскадрильи. [7]
Другие предполагаемые источники происхождения термина — искажение французского слова feu , означающего огонь, и искажение военной аббревиатуры FUBAR (облажался до неузнаваемости). [10]
Персонал Королевских ВВС сообщал о том, что видел огни, следующие за их самолетами, еще с марта 1942 года [11] [12], а аналогичные наблюдения, связанные с экипажами бомбардировщиков Королевских ВВС над Балканами, начались в апреле 1944 года. [13] Американские наблюдения были впервые зафиксированы экипажами 422-й эскадрильи ночных истребителей, дислоцированной в оккупированной Бельгии в первую неделю октября 1944 года. В то время ошибочно считалось, что это были перехватчики Messerschmitt Me 163 с ракетным двигателем, которые не работали ночью. [14] Однако основная часть наблюдений началась в последнюю неделю ноября 1944 года, когда пилоты, летавшие над Западной Европой ночью, сообщили о том, что видели быстро движущиеся круглые светящиеся объекты, следующие за их самолетами. Объекты по-разному описывались как огненные и светящиеся красным, белым или оранжевым. Некоторые пилоты описывали их как напоминающие огни рождественской елки и сообщали, что они, казалось, играли с самолетом, делая дикие повороты, прежде чем просто исчезнуть. Пилоты и экипажи сообщали, что объекты летели вместе в строю с их самолетами и вели себя так, как будто они находились под разумным управлением, но никогда не проявляли враждебного поведения. Однако их нельзя было перехитрить или сбить. Явление было настолько распространено, что огни заслужили название — на Европейском театре военных действий их часто называли «огненными шарами фрицев», но по большей части называли «истребителями фу». Военные отнеслись к наблюдениям серьезно, подозревая, что таинственные наблюдения могли быть секретным немецким оружием, но дальнейшее расследование показало, что немецкие и японские пилоты сообщали о подобных наблюдениях. [15]
13 декабря 1944 года Верховный штаб союзных экспедиционных сил в Париже выпустил пресс-релиз, который был напечатан в The New York Times на следующий день, официально описывая явление как «новое немецкое оружие». [16] Последующие истории, использующие термин «Foo Fighters», появились в New York Herald Tribune и British Daily Telegraph . [17]
В выпуске журнала Time от 15 января 1945 года была опубликована статья под названием «Foo-Fighter», в которой сообщалось, что «огненные шары» следовали за ночными истребителями USAAF более месяца, и что пилоты назвали их «foo-fighter». Согласно Time , описания феномена различались, но пилоты согласились, что таинственные огни следовали за их самолетами на большой скорости. [18]
Феномен «огненных шаров», о котором сообщалось с Тихоокеанского театра военных действий, несколько отличался от Foo Fighters, о которых сообщалось из Европы; «огненный шар» напоминал большую горящую сферу, которая «просто висела в небе», хотя иногда сообщалось, что он следовал за самолетами. Было предположение, что эти явления могут быть связаны с японской кампанией по запуску огненных шаров . Как и в Европе, ни один самолет не был атакован «огненным шаром». [19]
Послевоенная комиссия Робертсона процитировала отчеты о Foo Fighter, отметив, что их поведение не выглядело угрожающим, и упомянула возможные объяснения, например, что это были электростатические явления, похожие на огни Святого Эльма , электромагнитные явления или просто отражения света от ледяных кристаллов. В отчете комиссии говорилось, что «если бы термин «летающие тарелки» был популярен в 1943–1945 годах, эти объекты были бы так обозначены». [2]
Foo fighters были зарегистрированы во многих случаях по всему миру. Примеры включают в себя:
Офицер разведки 415-й ночной истребительной эскадрильи капитан Рингвальд отправил отчет, в котором перечислялись 14 отдельных инцидентов, произошедших в декабре 1944 года и начале января 1945 года, в разведывательный отдел XII тактического авиационного командования, непосредственные начальники подразделения в 64-м истребительном крыле не смогли дать никаких ответов. [26] Не получив собственных ответов, XII тактический авиаполк запросил помощи у Верховного штаба союзных экспедиционных сил (SHAEF) в Париже. SHAEF ничего не знал об этом явлении и спросил, есть ли какая-либо информация у британского Министерства авиации в Лондоне. Объяснение Министерства авиации феномену Foo Fighter было получено 13 марта 1945 года:
Экипажи бомбардировочного командования уже некоторое время сообщают о подобных явлениях. Некоторые из предполагаемых самолетов могли быть Me 262, а для остальных, как наиболее вероятное объяснение, предлагаются зенитные ракеты. Все дело до сих пор остается загадкой, а доказательства очень отрывочны и разнообразны, так что никакого определенного и удовлетворительного объяснения пока дать нельзя.
— Министерство авиации DDI2 в A/C S, A-2, SHAEF, 13 марта 1945 г. [27]
Группа ученых, инженеров и бывших высокопоставленных офицеров Люфтваффе была допрошена о военных отчетах о «Огненных шарах» сотрудниками разведывательного отдела ВВС США в Европе в начале осени 1945 года. Никто из тринадцати опрошенных не утверждал, что знает о немецкой секретной программе по созданию оружия, которая могла бы объяснить эти наблюдения. [28]
Автор Ренато Веско возродил теорию военного времени о том, что истребители Foo Fighters были нацистским секретным оружием в своей работе Intercept UFO , переизданной в пересмотренном английском издании под названием Man-Made UFOs: 50 Years of Suppression в 1994 году. Веско утверждает, что истребители Foo Fighters на самом деле были формой запускаемой с земли, автоматически управляемой, реактивной зенитной мины под названием Feuerball (Огненный шар). Это устройство, предположительно эксплуатируемое специальными подразделениями СС , напоминало по форме панцирь черепахи и летало с помощью газовых струй, которые вращались как колесо Екатерины вокруг фюзеляжа. Миниатюрные клистронные трубки внутри устройства в сочетании с газовыми струями создавали характерный светящийся сфероидальный вид истребителей Foo Fighters. Грубая форма радара предотвращения столкновений гарантировала, что корабль не врежется в другой летающий объект, а бортовой сенсорный механизм даже давал указание машине быстро улететь, если по ней был открыт огонь. По словам Веско, цель Feuerball была двоякой. Появление этого странного устройства внутри потока бомбардировщиков должно было (и действительно имело) отвлекать и дезорганизовывать пилотов бомбардировщиков. Также Веско утверждает, что устройства также были предназначены для «наступательных» возможностей. Электростатические разряды от клистронных трубок, как он заявил, будут мешать системам зажигания бомбардировщиков, вызывая остановку двигателей и крушение самолетов. Хотя нет никаких веских доказательств, подтверждающих реальность беспилотника Feuerball , эта теория была подхвачена другими авторами по авиации/уфологии, и она даже была процитирована некоторыми как наиболее вероятное объяснение феномена по крайней мере в одном недавнем телевизионном «документальном фильме» о нацистском секретном оружии . [29] [30] Однако другие ссылаются на одноисточниковый характер утверждений, полное отсутствие подтверждающих их доказательств и неправдоподобные возможности предполагаемого устройства, что делает это объяснение бессмысленным. [31] [32]
В качестве объяснения предлагался любой тип электрического разряда от крыльев самолетов (см. Огни Святого Эльма ), поскольку известно, что он появляется на кончиках крыльев самолетов. [18] Также было отмечено, что некоторые описания фу-файтеров очень похожи на описания шаровых молний . [33]
В апреле 1945 года ВМС США начали экспериментировать со зрительными иллюзиями, которые испытывали ночные летчики. Эта работа положила начало проекту Бюро медицины ВМС США (BUMED) X-148-AV-4-3. Этот проект стал пионером в изучении головокружения летчиков и был инициирован, поскольку ночные летчики сообщали о широком спектре аномальных событий. [34] Эдгар Винак, который был главным летным психологом в этом проекте, резюмировал необходимость связного и системного обзора эпидемиологии головокружения летчиков:
Пилоты не имеют достаточной информации о явлениях дезориентации и, как следствие, получают значительную неорганизованную, неполную и неточную информацию. Они в значительной степени зависят от собственного опыта, который должен дополнять и интерпретировать традиции о «головокружении», которые им передаются. Когда концепция таким образом вырастает из анекдотов, скрепленных практической необходимостью, она обязательно приобретает элементы таинственности. Что касается «головокружения», то никто на самом деле не знает больше, чем небольшую часть фактов, но большую часть опасности. Поскольку летчики не являются опытными наблюдателями человеческого поведения, они обычно имеют лишь смутное представление о своих собственных чувствах. Поэтому, как и другие наивные люди, они просто приняли термин, чтобы охватить множество иначе необъяснимых событий.
— Эдгар Винак, «Концепция «головокружения » у летчиков » [35]
