265-я эскадрилья средних конвертопланов морской пехоты ( VMM-265 ) — транспортная эскадрилья штурмовой поддержки Корпуса морской пехоты США, состоящая из конвертопланов MV-22 Osprey . Эскадрилья, известная как «Драконы», базируется на авиабазе корпуса морской пехоты Футенма , Окинава , Япония , и находится под командованием 36-й авиационной группы морской пехоты (MAG-36) и 1-го авиационного крыла морской пехоты (1-го MAW).
Целью эскадрильи является поддержка командующего воздушно-наземной оперативной группой морской пехоты (MAGTF), обеспечивая транспортировку боевых войск, припасов и оборудования для штурмовой поддержки днем и ночью при любых погодных условиях во время экспедиционных, совместных или комбинированных операций.
HMM-265 был принят на вооружение 1 октября 1962 года на авиабазе морской пехоты Джексонвилл , Северная Каролина . Первоначально летавшая на UH-34 , эскадрилья была переброшена в Мемфис, штат Теннесси, вскоре после ввода в эксплуатацию для поддержки кризиса в Миссисипи, критического момента в американском движении за гражданские права . После этого HMM-265 начал серию испытаний новой тактики вертолетов, например, ночных налетов.
30 июня 1964 года эскадрилья начала принимать первые CH-46A Sea Knights на вооружение морской пехоты флота . [1] : 55 [2] В ознаменование своего нового самолета HMM-265 представила новый знак отличия 1 октября 1964 года. Этот дизайн, созданный рядовым Чарльзом Д. Лайлсом, был официальной нашивкой подразделения до 2007 года, когда был разработан новый дизайн. принято на основе японского Синдзитай , обозначающего дракона . В июне 1965 года эскадрилья была отправлена в Карибское море на борту военного корабля США «Окинава» . [1] : 99 4 февраля 1966 года HMM-265 стала первой эскадрильей морской пехоты, налетевшей на CH-46A 10 000 безаварийных часов. Эскадрилье пришлось решать различные технические проблемы, включая чрезмерную вибрацию несущего винта и повреждение двигателей песком. Кроме того, в результате боевого опыта в Южном Вьетнаме вертолеты пришлось модифицировать для установки пулеметов по обе стороны вертолета. [1] : 100
21 апреля 1966 года эскадрилья поднялась на борт авианосца USS Boxer в Норфолке, штат Вирджиния . [1] : 99 22 мая эскадрилья высадилась на авиабазе Мраморная гора (MMAF), расположенной к юго-востоку от авиабазы Дананг , Южный Вьетнам. [1] : 99 Эскадрилья имела 22 CH-46A и была приписана к 16-й авиационной группе морской пехоты (MAG-16) 1-го авиационного крыла морской пехоты . [3] : 367 Несмотря на более ранние модификации, у CH-46A были проблемы с повреждением компрессоров двигателей песком, в результате чего двигатели приходилось заменять каждые 200-300 боевых вылетов, однако к концу августа были установлены фильтры, которые устранили проблему. . [1] : 101–2 В начале июля эскадрилья поддержала операцию «Мейкон» . [3] : 205 15 июля 1966 года, в первый день операции «Гастингс» , у HMM-265 разбились два вертолета. Первая авария произошла, когда CH-46A врезался в дерево во время первоначальной заброски морских пехотинцев из 3-го батальона 4-го полка морской пехоты, а вторая произошла позже тем же вечером, когда самолет EP-171 был подбит на высоте 1500 футов (460 м) огнем калибра 12,7 мм. в результате чего погибли 13 морских пехотинцев. [4] [5] В ноябре эскадрилья поддержала операцию «Прерия» . [3] : 179
12 июля 1967 года эскадрилья стала вертолетной эскадрильей специального десанта (SLF), перешедшей на борт военного корабля США « Триполи» . [6] : 281 В качестве эскадрильи SLF им было поручено проводить вертолетные поисковые и уничтожающие миссии против целей Вьетконга вдоль побережья. За это время было проведено пять крупных операций: Bear Chain/Fremont, Beacon Guide, Kangaroo Kick, Beacon Gate и Cochise. [6] : 166–9 23 августа эскадрилья была приписана к 36-й группе морской авиации (MAG-36) в MMAF. [6] : 281 16 октября эскадрилью снова перевели в МАГ-16. [6] : 281 В конце декабря эскадрилья поддержала операцию «Оберн» . [7] : 94
15 июня отряд эскадрильи поднялся на борт военного корабля США «Вэлли Фордж» в качестве вертолетной эскадрильи SLF Bravo, а 7 июля вся эскадрилья перебралась на военный корабль США « Триполи ». [7] : 636 19 августа эскадрилья вернулась на берег со службы SLF и была приписана к MAG-16. [7] : 719 30 сентября был приписан к МАГ-36. [7] : 719 11 октября во время поддержки операции «Пик Мауи» UH-34D из HMM-362 врезался в нижнюю часть эскадрильи CH-46, в результате чего оба самолета разбились, и никто не выжил. [7] : 421
Эскадрилья возобновила свои обязанности в качестве эскадрильи SLF на борту авианосца «Иводзима» в конце мая 1969 года . Defiant Stand (7-18 сентября). [8] : 307–9 После трех лет пребывания во Вьетнаме 7 октября эскадрилья была переведена на авиабазу морской пехоты Санта-Ана , штат Калифорния , оставив свои вертолеты вместе с другими эскадрильями внутри страны. [8] : 168
Всего в войне погибло двадцать семь морских пехотинцев HMM-265. HMM-265 был перестроен с использованием личного состава эскадрильи, вернувшегося из Вьетнама, и морской пехоты HMM-301. Эскадрилья была расформирована 13 ноября 1970 года.
1 сентября 1977 года эскадрилья была возобновлена на авиабазе морской пехоты Канеохе-Бэй , Гавайи , под командованием подполковника Дональда Клинглера, восстановив присутствие в Тихом океане , которое продолжается и по сей день. На день расформирования в составе эскадрильи не было вертолетов, и к декабрю она была практически укомплектована 4 CH-46D и 7 CH-46F.
Весной 1978 года HMM-265 были отправлены на учебный полигон Баркинг-Сэндс на Кауаи для повышения боевой готовности в рамках подготовки к предстоящему развертыванию в западной части Тихого океана. Там эскадрилья выполнила учения по полетам на малой местности и транспортировке войск. [9]
В апреле 1978 года HMM-265 погрузился на авианосец « Новый Орлеан» и отправился в западную часть Тихого океана, чтобы установить первую линию военного присутствия в эпоху холодной войны. Эскадрилья находилась вдали от авиабазы корпуса морской пехоты Канеохе в течение шести месяцев, в течение которых она завершила учения в Себу, Филиппины, с дополнительными заходами в порты Гонконга и Сингапура. Численность развертывания для этой миссии составляла 12 CH-46, 4 CH-53, 2 UH-1N и 2 AH-1J. [10]
Проведя год дома, HMM-265 начали подготовку к следующему развертыванию, проведя учения на острове Кахолаве. Первые выходные августа 1979 года они провели на острове, проводя десантные операции вместе с десантной группой батальона, объединяя операции AV-8A Harrier и вертолетов, а также проводя учения на борту военного корабля США « Триполи» . [11]
В конце августа 1979 года эскадрилья снова была развернута в западной части Тихого океана на авианосце « Триполи» . Снова под командованием подполковника Дональда Клинглера эскадрилья была развернута вместе с десантным подразделением морской пехоты (MAU) для объединения с несколькими дополнительными MAU для участия в операции «Крепость Гейл» на Окинаве. После этого они приняли участие в учениях «Кенгуру-3» на северо-востоке Австралии — совместной операции эскадрильи, вооруженных сил Новой Зеландии и Австралии. Они также посетили Новую Гвинею, Гонконг, Тасманию и Сидней, где 10 ноября 1979 года отпраздновали день рождения Корпуса морской пехоты. Численность развертывания во время этого задания составляла 12 CH-46, 4 CH-53, 2 UH-1N, 2 AH-1J. , 2 АВ-8А. [12]
После того, как эскадрилья вернулась домой в начале февраля 1980 года, бразды правления эскадрильей были переданы подполковнику Уильяму Барбе во время церемонии смены командования 22 февраля. Эскадрилья продолжала действовать в заливе Канеохе и западной части Тихого океана и за его пределами.
HMM-265 (REIN) «Драконы» развернуты на борту военного корабля США «Тарава» в составе оперативной группы 76.3/группы десантной готовности «Альфа»/седьмой десантной эскадрильи. HMM-265 был оснащен 12 CH-46D Sea Knight и усилен подразделениями HMH-463 и 4 CH-53D Sea Stallions, HMA-169 4 AH-1T Sea Cobra / 2 UH-1N Hueys из MCAS Кэмп-Пендлтон, Калифорния и VMA-513 с шестью самолетами AV-8A Harrier, базирующимися на базе MCAS Юма, Аризона. После посадки на авианосец USS Tarawa седьмая десантная эскадрилья покинула Сан-Диего 14 октября 1980 года, посетив Субик-Бей, Филиппины, и приняв участие в учениях Valiant Blitz на Филиппинах, седьмая десантная эскадрилья провела почти неделю на пляже Паттайи, с 22 по 27 декабря, прежде чем переезд в Сингапур, куда она прибыла 30-го числа. После операций в Диего-Гарсии , где морские пехотинцы седьмой десантной эскадрильи провели высадку десанта в период с 28 по 30 января, они направились на юго-восток для учений Valiant Usher 81-3 у берегов Ланселина, Западная Австралия, с подразделениями австралийских вооруженных сил. После того, как Валиант Ашер покинул Западную Австралию, VMA-513 и Первая амфибийная эскадрилья совершили исследовательский визит в Перт / Фримантл, Западная Австралия, с 8 по 13 февраля 1981 года. Позже эскадрилья приняла участие в учениях Team Spirit 81 и Valiant Flex 81–2 в Пусане. Южная Корея. HMM-265 (REIN) вернулся в MCAS Канеохе-Бей, Гавайи, примерно до 16 апреля 1981 года, а вскоре после этого отряды вернулись домой.
В 1990 и 1991 годах эскадрилья была придана 5-й экспедиционной бригаде морской пехоты 50-й авиагруппы морской пехоты. Во время операции «Щит пустыни» они приняли участие в операции «Морской солдат IV», крупнейшей переброске войск за всю историю морской пехоты в стране Оман . Затем эскадра ожидала десантных кораблей в Персидском заливе в ожидании начала боевых действий. Эскадрилья была частью десантного маневра 5-й экспедиционной бригады морской пехоты в Кувейте , которому удалось отвлечь внимание сил Саддама Хусейна от фактической атаки, произошедшей внутри страны.
По завершении боевых действий в районе Персидского залива эскадра вернулась на Гавайи. По пути они были призваны оказать гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях стране Бангладеш во время операции «Морской ангел» . За время операции они налетали 770 часов за десять дней.
У эскадрильи было мало времени на отдых перед отправкой на Окинаву в октябре 1991 года. Во время этого развертывания «Драконы» оказывали поддержку HMX-1 во время президентского визита в Токио. Затем эскадрилья была вызвана в Камбоджу для поддержки операции «Полный учет» в 1992 году, где они помогали восстанавливать останки американских военнослужащих, погибших во время войны во Вьетнаме. В начале 1995 года эскадрилья была полностью передислоцирована на авиабазу морской пехоты Футенма , Окинава , Япония .
Возросшая напряженность в Персидском заливе осенью 1998 года вынудила эскадрилью вновь без предупреждения развернуться в качестве боевого авиационного элемента (ACE) 31-го экспедиционного отряда морской пехоты . Они участвовали в операции «Лис пустыни» в Персидском заливе и Кувейте с ноября 1998 года по февраль 1999 года. Когда эскадрилья вернулась, у них был небольшой перерыв перед повторным развертыванием. На этот раз морские пехотинцы помогли положить конец гражданской войне в Восточном Тиморе во время операции «Стабилизация» в октябре 1999 года, а затем в январе и феврале 2000 года.
Развернут для поддержки операции «Свобода Ирака», действовавшей с авиабазы Аль-Асад , Аль-Каима и корейской деревни с октября 2004 года по февраль 2005 года.
5 августа 2017 года эскадрилья MV-22 Osprey разбилась в заливе Шоуотер на восточном побережье Австралии после взлета с десантного корабля USS Bonhomme Richard . 23 военнослужащих были спасены, а трое были признаны погибшими. [13] [14] [15] [16]
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
