50°51′28″с.ш. 0°58′10″з.д. / 50,85778°с.ш. 0,96944°з.д. / 50,85778; -0,96944
Havant New был временной конечной станцией между Хавантом и Роулендс-Касл на Портсмутской прямой линии : временной платформой, возведенной L&SWR, которой ее независимые владельцы предоставили разрешение на запуск всех поездов по линии, но которая не дошла до Портсмута, что вызвало спор с LB&SCR , которой принадлежала единственная железная дорога к югу от Хаванта.
В 1858 году две местные железнодорожные компании начали «Битву при Хаванте». London, Brighton and South Coast Railway управляли линией Лондон-Портсмут через Хоув и отказались разрешить London and South Western Railway использовать любой из этих путей для достижения Портсмута. [ требуется цитата ] LB&SCR заблокировала линию к северу от предполагаемого перекрестка, что побудило L&SWR открыть временную станцию в Хаванте. Станция была открыта 1 января 1859 года. [1] [2] Пассажиры должны были добираться из Хаванта-Нью на конном омнибусе до Хилси , минуя Хавант. [ требуется цитата ] Затем пассажиры могли добираться до Портсмута на поезде. [ требуется цитата ] Через два года компании пришли к соглашению, и L&SWR получили доступ к спорной линии. [3] Станция закрылась 24 января 1859 года. [1] [2] [4]
Сегодня от станции ничего не осталось; место отмечено только несколькими старыми семафорными сигнальными столбами, несколькими сланцами и хижиной плитоукладчиков . [ нужна цитата ] Станция была единственной на линии, построенной из синего кирпича. Окрестности не были застроены во времена существования станции, поэтому, выполнив свою политическую функцию, она закрылась в 1859 году. [ нужна цитата ]