Хаган — город-призрак в округе Сандовал , штат Нью-Мексико , США , примерно в 13 милях (21 км) к юго-востоку от Сан-Фелипе-Пуэбло .
В 1902 году была основана компания New Mexico Fuel and Iron Company для разработки угольных шахт в этом районе. Название «Хаган» было выбрано для этого места в 1904 году в честь местного чиновника AT&SF Railroad, несомненно, чтобы поощрить расширение железнодорожной ветки для обслуживания шахт. Первоначально уголь перевозили на вагонах к железнодорожной магистрали в Сан-Фелипе. Работа над веткой началась в 1908 году, но была приостановлена через несколько месяцев, что затормозило развитие сообщества с населением около 60 человек на десятилетие.
В 1919 году «джентльмен-предприниматель» Жан Джастин ДеПраслен из Нового Орлеана убедил инвесторов вложить около 450 000 долларов в развитие угольной шахты Хаган, включая жилье, шахтные постройки и электростанцию. Еще 300 000 долларов было собрано на новую железную дорогу, Rio Grande Eastern, и линия была завершена в мае 1924 года. Помимо угля, железная дорога возила кирпич и плитку с кирпичного завода, расположенного рядом с руинами Тонке Пуэбло , в нескольких милях к северу от города.
ДеПраслен развивал Хаган как амбициозно спланированный город компании, рассчитанный на 500 жителей. Более 100 глинобитных построек были построены адоберо Абенисио Салазаром из Берналильо с командой из 100 рабочих и 60 каменщиков в течение трех лет в стиле пуэбло-ревайвал , который был популярен в то время. Город был хорошо снабжен электричеством и водопроводом. Вода подавалась по трубам из источника в 2 милях (3 км) от города в резервуар над городом. Универсальный магазин представлял собой двухэтажное здание, в котором размещались банк, почта, парикмахерская и бильярдный зал, а также общая торговая точка. Была открыта восьмиклассная школа для 70 учеников.
Город рос с 1924 по 1930 год, и численность населения достигла пика в 200 человек, в основном итальянских и славянских шахтеров с угольных месторождений Ратон и Доусон , а также местных испаноговорящих из Мадрида и Лос-Серрильоса . Но в начале 1930-х годов шахтеры наткнулись на слой сланца , который вскоре расширился, в конечном итоге остановив добычу угля. К 1933 году железная дорога, никогда не приносившая прибыли, прекратила работу и была демонтирована, а в 1939 году шахта Хаган была закрыта.
Остались только фундаменты и несколько кирпичных стен электростанции, универсальный магазин, резервуар и несколько небольших зданий. Место видно с Indian Service Road 844/Madera Road, которая идет вдоль железнодорожной линии от Сан-Фелипе, но руины находятся на частной земле, принадлежащей ранчо Diamond Tail, и обычно не открыты для публики, за исключением редких организованных туров.