Хайгенбрюккен — муниципалитет в округе Ашаффенбург в Regierungsbezirk Нижней Франконии ( Унтерфранкен ) в Баварии , Германия , и резиденция Verwaltungsgemeinschaft (муниципального объединения) Хайгенбрюккена. Население составляет около 2200 человек.
Хайгенбрюккен расположен в баварском Нижнем Майне ( Bayerischer Untermain ) в середине Шпессарта ( хребта).
В Хайгенбрюккене есть один отдаленный Ортштайль , Якобсталь, расположенный примерно в 5 км от главного города.
В 1477 году Хайгенбрюккен впервые документально упоминается как Хейгербрух . В ходе секуляризации/медиатизации Хайгенбрюккен вместе с архиепископством Майнца перешёл в состав вновь образованного княжества Ашаффенбург , вместе с которым в 1814 году (к этому времени он стал департаментом Великого герцогства Франкфуртского ) перешёл в состав Королевства Бавария. . В ходе административной реформы в Баварии нынешнее сообщество возникло на основании Gemeindeedikt ( «Муниципального указа») 1818 года.
Хайгенбрюккен расположен на старой дороге, ведущей через Шпессарт между Вюрцбургом и Ашаффенбургом.
В муниципальном районе проживало 2330 жителей в 1970 году, 2332 в 1987 году и 2499 в 2000 году.
(по состоянию на 1 января 2005 г.)
Муниципальные налоговые поступления в 1999 году составили 935 000 евро.
По официальной статистике, в 1998 году в сельском и лесном хозяйстве на социальных взносах работало 20 человек. В производственных предприятиях их было 59, в торговле и на транспорте - 11. В остальных сферах на социальных взносах работали 97 человек. трудоустроены, и 782 таких работника работают на дому. Имеется одно перерабатывающее предприятие. Три предприятия находятся в стадии строительства, кроме того, в 1999 году сельскохозяйственная деятельность не велась.
В небольшом частном музее мотоциклов Moppedscheune представлены мотоциклы и аксессуары к ним 1930-1970-х годов.
Совет состоит из 15 членов совета, включая мэра.
(по состоянию на муниципальные выборы, состоявшиеся 2 марта 2008 г.)
Мэр - Йохен Дрекслер, избранный в 2020 году. [1]
Община носит оружие с июня 1977 года.
Оружие общины можно описать так: Серебряное булькающее стекло красного цвета бледно между двумя дубовыми листьями, бледно-вертикальными, в основании холмик третьего, увенчанный туннельным порталом, выложенным из первого туннельным соболем.
Шварцкопфтуннель , который при строительстве Людвиг-Вестбана ( железной дороги ) считался особым техническим достижением и который является достопримечательностью сообщества, был включен в качестве заряда в вооружение. Два дубовых листа указывают на географическое положение общины в Шпессаре, где растет множество дубов. «Булькающий стакан» (за неимением лучшего перевода – немецкий герб называет Kutterolf , также известный по -немецки как Angster или Gluckerflasche ) – это бутылка или сосуд для питья, известный еще с Кельна III века, и который использовался до 19 века; обвинение означает некогда важную стекольную промышленность в обществе. Настойки серебра и красного цвета (серебряный и красный) напоминают о прежней преданности сообщества электорату Майнца .
Хайгенбрюккен лежит на линии дальнего следования Ашаффенбург — Вюрцбург железной дороги Майн-Шпессарт .
Старый железнодорожный вокзал Хайгенбрюккена находится к востоку от самого верхнего туннеля, Шварцкопфтуннеля (построенного в 1854 году), который также находится в руках общины. С точки зрения железнодорожной сигнализации старый туннель Шварцкопфт длиной 925 м был частью железнодорожной станции Хайгенбрюккен. Эта особенность связана с операцией по проталкиванию , проводившейся до 2017 года между Лауфахом и Хайгенбрюкеном. Тяжелые товарные поезда остановились на станции Лауфах, где к хвостовой части поезда присоединился вспомогательный локомотив, чтобы помочь главному локомотиву поднять поезд на съезд Шпессар , крутизна которого достигла 1:47 (около 21 ‰). Сам туннель был построен без каких-либо уклонов. Незадолго до входа в туннель вспомогательный локомотив покинул товарный поезд, который к тому времени преодолел самый крутой уклон, и продолжил свой путь на юго-восток. Чтобы вспомогательному локомотиву не нужно было проходить через тоннель и в пассажирский транспортный комплекс (что привело бы к нарушению нормальной работы), пути в Ашаффенбургском (то есть дальнем) конце тоннеля были устроены в путь, который позволил ему перейти на другой путь и вернуться в Лауфах. Необходимые для этого точки также принадлежали сигнальной будке Хайгенбрюккен, а это значит , что старая станция Хайгенбрюккен формально тянулась прямо через туннель.
В июне 2017 года, после четырех лет строительства и стоимостью около 450 миллионов евро, путь между Лауфахом и Хайгенбрюкеном был перенесен, а на смену Шварцкопфтуннелю пришли четыре новых туннеля . Эта перестройка маршрута потребовала строительства новой остановки Хайгенбрюккена взамен старой станции к западу от центра города. Новая остановка, получившая название Haltepunkt Heigenbrücken , расположена к востоку от центра города и представляет собой двухпутную островную платформу, примыкающую к восточным порталам Фалькенбергтоннеля . Он имеет ряд улучшений, в том числе более высокие платформы, светодиодное освещение, проход под первым путем, пандус, доступный для инвалидных колясок и колясок, и многое другое. Первые поезда остановились/прошли 15 июня 2017 года. [3]
Помимо Фалькенбергтоннеля (около 2600 м, что делает его самым длинным туннелем в группе), есть туннель Хиршберг (525 м, северный туннель, 375 м, южный туннель), Мецбергтоннель (629 м), Хайнтуннель (745 м). Новые туннели оснащены рядом новых функций безопасности, включая мощную систему пожаротушения. Поездам разрешили удвоить скорость через новые туннели с предыдущего ограничения скорости в 70 км/ч (43 мили в час) до 140 км/ч (87 миль в час). Толка грузовых поездов прекратилась с вводом в эксплуатацию новых туннелей.
Все пути и железнодорожная инфраструктура, ведущие к закрытому туннелю Шварцкопфт, демонтированы, а сам туннель будет засыпан. Выход из туннеля с двумя резными львами является охраняемым памятником и будет сохранен. [3] Недавно освоенные земли старой железной дороги будут использоваться для смешанного жилого и коммерческого использования.
Автобусное сообщение с Хайгенбрюкеном также ограничено.
St2317 соединяет Хайгенбрюккен с Бундесштрассе 26 (от Ашаффенбурга до Лора).
В Хайгенбрюккене можно найти следующие учреждения (по состоянию на 1999 год):
