Железная дорога Хайде–Бюзум — линия в районе Дитмаршен в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн , соединяющая административный центр округа Хайде с североморским курортом Бюзум .
Линия идет от станции Хайде как продолжение железной дороги Ноймюнстер–Хайде параллельно Болотной железной дороге , а затем проходит под ней и проходит через мелководные болота до Бюзума. Самая важная остановка на этом пути — в небольшом городке Вессельбюрен . Станция Бюзум находится на Северном море и в основном используется туристами.
Участок Веддингхузен–Вессельбюрен был открыт 1 ноября 1878 года железнодорожной компанией Wesselburen–Heider Eisenbahngesellschaft ( Wesselburen–Heide Railway Company ) как ответвление существующей железной дороги Heide–Karolinenkoog , открытой в 1877 году. Расширение этой ветки до Бюзума было открыто для грузовых перевозок 1 ноября 1883 года. Пассажирские перевозки начались 15 ноября 1883 года. С самого начала операции осуществлялись железнодорожной компанией West Holstein ( Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft ), которая купила железнодорожную компанию Wesselburen–Heide 1 апреля 1881 года. Железнодорожная компания Western Holstein была передана Прусским государственным железным дорогам 1 июля 1890 года.
Обширная сеть железных дорог с шириной колеи 750 мм ( Wesselburener Spurbahnen ) шла в Вессельбюрен для перевозки сельскохозяйственной продукции, которая затем транспортировалась в направлении Хайде. Железная дорога Сполдинг длиной 2,5 км с шириной колеи 600 мм заканчивалась на станции Остерхоф. [2]
В конце 1950-х годов пассажирские перевозки включали, помимо остановочных поездов, пару экспрессов на маршруте от Бюзума через Хайде и Ноймюнстер до Ойтина . В 1980-х годах использование неэкономичных составов поездов ( локомотив класса V 100, тянущий вагоны Silberling с контрольным вагоном ) привело к временному упадку линии.
Все подъездные пути на линии Хайде–Бюзум были демонтированы, а станции переведены в статус остановочных (то есть все стрелки на станциях были демонтированы).
С 5 ноября 2000 года тендер на эксплуатацию линии выиграла компания Schleswig-Holstein-Bahn GmbH , дочерняя компания AKN Eisenbahn AG (оператор железной дороги Гамбург-Альтона-Ноймюнстер ). Станции Остерхоф и Хафервиш были закрыты в рамках запуска соответствующего регулярного интервального расписания между Хайде и Бюзумом.
С тех пор как AKN выиграла тендер на эксплуатацию железной дороги Ноймюнстер–Хайде в 2003 году, обе линии эксплуатируются под одним номером расписания. Большинство поездов, следующих из Ноймюнстера, продолжают движение до Бюзума. Услуги предоставляются вагонами LINT 41 .
После изменения расписания в декабре 2011 года линия эксплуатируется компанией NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG , совместным дочерним предприятием AKN Eisenbahn AG и BeNEX GmbH. Эти поезда в основном следуют до Ноймюнстера.
Грузовые перевозки официально прекратились 28 февраля 1994 года. Тем не менее, железная дорога порта Бюзум сохраняется для возможного использования в будущем.
