База ВВС Халвара — база ВВС Индии (IAF) недалеко от города Халвара в Пенджабе, Индия . Это одна из старейших передовых авиабаз ВВС, которая из-за своего стратегического расположения принимала активное участие в индо-пакистанских конфликтах 1965 и 1971 годов. Здесь базируются 220-я эскадрилья , известная как «Тигры пустыни», и 221-я эскадрилья, известная как «Валианты» , летающие на Су-30МКИ .
В декабре 2018 года правительство штата подписало Меморандум о взаимопонимании (МоВ) с Управлением аэропортов Индии (AAI) о строительстве гражданского анклава на авиабазе. Он будет занимать площадь в 135,5 акров и, как ожидается, будет готов через три года. [1]
Аэродром был построен в 1942 году Королевскими ВВС . Халвара использовалась в качестве плацдарма союзных ВВС во время Второй мировой войны и была заброшена после войны. Халвара была возобновлена в составе ВВС Индии 16 марта 1950 года и является одной из старейших передовых авиабаз ВВС Индии. [2] В начале 1950-х годов на базе располагались две эскадрильи «Спитфайров» . De Havilland Vampire , первый реактивный самолет ВВС, был доставлен на базу в 1954 году. Взлетно-посадочная полоса длиной 1800 метров была продлена до нынешней длины в 1963 году. Благодаря своему стратегическому расположению Халвара активно участвовала в 1965 и 1971 годах в Индостане . -Пак войн . На базе в течение трех десятилетий размещались эскадрильи МиГ-23 БН, вплоть до марта 2009 года, когда они были выведены из эксплуатации. В сентябре 2012 года Халвара приняла на вооружение свою первую эскадрилью Су-30МКИ, став первой авиабазой Западного авиационного командования, которая будет эксплуатировать этот самолет. [3]
В декабре 2018 года правительство Пенджаба подписало Меморандум о взаимопонимании (МоВ) с AAI в декабре 2018 года о строительстве гражданского анклава на базе ВВС. Совместное предприятие (JVC), созданное с контрольным пакетом в 51% акций AAI и 49% акций правительства штата через Управление развития Большой Лудхианы (GLADA), будет реализовывать проект. Правительство Пенджаба предоставит 135,54 акра земли в качестве доли в проекте, а AAI возьмет на себя расходы на развитие аэропорта. Ожидается, что первый этап будет завершен в течение трех лет и позволит эксплуатировать самолеты типа Code 4C. Его стоимость составит ₹ 46,91 крор, а общая крытая площадь временного здания составит 2000 кв.м. Он будет вмещать 300 пассажиров и общественную парковку, на которой смогут разместиться 75 автомобилей. [4]
Доступ к аэропорту будет осуществляться по прямой дороге, ведущей к аэропорту, по скоростной автомагистрали Дели-Амритсар-Катра . В настоящее время этот проект находится на рассмотрении Национального управления автомобильных дорог Индии (NHAI).
По состоянию на январь 2022 года строительство терминала началось в декабре 2021 года, а первый камень в фундамент был заложен доктором Амаром Сингхом 5 января 2022 года. Терминал строится фирмой Synergy Thrislington из Солана , штат Химачал-Прадеш . Ожидается, что терминал будет завершен к 30 июня 2022 года. [4] [5]
29 декабря 2023 г. главный министр выразил надежду, что начало полетов из терминала Халвара 15 февраля 2024 г. внесет значительный вклад в экономическую и промышленную деятельность в регионе. Он выразил твердую приверженность правительства всестороннему развитию и процветанию штата, уделив особое внимание ожидаемому влиянию деятельности аэропорта Халвара. [6]