Ганс Мондерман

Голландский инженер и новатор в области дорожного движения

Ханс Мондерман (19 ноября 1945 г. – 7 января 2008 г.) ^{[1] [3]} был голландским инженером дорожного движения и новатором. Он был признан за радикальное изменение критериев, используемых для оценки инженерных решений для проектирования улиц. Его работа заставила транспортных планировщиков и инженеров автомагистралей по-новому взглянуть на то, как люди и технологии взаимодействуют друг с другом. ^[4]

Его подход к дизайну — это концепция « общего пространства », подход к городскому дизайну , который стремится минимизировать разграничения между движением транспортных средств и пешеходов , часто путем удаления таких элементов, как бордюры , дорожная разметка , дорожные знаки и правила . Мондерман обнаружил, что эффективность и безопасность движения улучшились, когда улица и окружающее ее общественное пространство были перепроектированы так, чтобы поощрять каждого человека напрямую согласовывать свое движение с другими. ^[5]

Общее пространство

Мондерман принял как данность, что на протяжении нескольких поколений моторизованное движение останется неотъемлемой чертой европейских экономик и их пространственной структуры; по сути, он взял это в качестве своей технической и политической цели — проблемы, которая просто так не исчезнет. На этом фоне он рассмотрел технологии и практики уличного дизайна и отбросил те, которые он считал недостаточными или контрпродуктивными. Одним из наиболее известных достижений Мондермана является голландский проект Woonerf , или «Живая улица», который возник из по сути незапланированной гражданской инициативы в Делфте в 1968 году.

Основные моменты карьеры

• 1969: Провинция Фрисландия , инженер-строитель, руководитель проекта по строительству инфраструктуры и контролер безопасности дорожного движения
• 1979 г. — консультант по безопасности дорожного движения в Региональной комиссии по безопасности дорожного движения (анализ аварий, дорожное строительство, меры по снижению скорости); с тех пор разрабатывал и внедрял на практике на нескольких участках провинции Фрисландия подход к совместному использованию пространства.
• 1996 г. - внештатный специалист по планированию дорожного движения в муниципалитете Смоллингерланд (Фрисландия)
• 1999-2002 гг. - политический консультант провинции Гронинген (интеграция дорожного движения и ландшафта)
• 2002 г. – руководитель программы интеграции (пространственное, ландшафтное и транспортное планирование) в Дренте

Почести

Мондерман получил почетную степень доктора философии в области планирования дорожного движения за выдающиеся достижения в области организации дорожного движения , городского дизайна и управления проектами . ^{[ необходима ссылка ]}

В 2005 году он был номинирован на Всемирную технологическую премию в области охраны окружающей среды ^[6] и выступил с докладом о своей работе в речи на официальной конференции и церемонии награждения в октябре 2005 года в Сан-Франциско . ^[7]

Ссылки

1. "Hans Monderman". Некрологи . Лондон: Times Newspapers Ltd. 11 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 г. Получено 16 января 2018 г.
2. Бен Гамильтон-Бэйли (2 февраля 2008 г.). «Ханс Мондерман». Некрологи . The Guardian . Получено 5 февраля 2008 г.
3. "Регистр соболезнований, Ханс Мондерман". Проект Shared Space. Архивировано из оригинала 16 января 2008 года.
4. "Письмо о номинации, Премия за охрану окружающей среды". 2005 World Technology Awards. Архивировано из оригинала 6 января 2008 года.
5. "Signing Off: Visionary Traffic Planners". Urbanite Baltimore. Архивировано из оригинала 20 января 2008 года.
6. "Environment Nominees: New Fellows". Всемирный технологический саммит 2005 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2016 года . Получено 14 января 2008 года .
7. "Презентация Вебкаст, Ханс Мондерман". Всемирный технологический саммит 2005 года. Архивировано из оригинала 20 января 2008 года.

Внешние ссылки

• Краткая биография Новая программа мобильности
• О Shared Space Институт Shared Space, Драхтен, Нидерланды
• Некролог в The Guardian
• «Гуру дорожного движения» Тома Вандербильта, The Wilson Quarterly
• Сара Лайалл (22 января 2005 г.). «Путь к безопасности на дороге без указателей». New York Times .
• Макникол, Том (декабрь 2004 г.). «Дороги сошли с ума». Wired . Том 12, № 12.
• Ханс Мондерман (январь 2006 г.). Экскурсия по общему пространству в Драхтене (YouTube) (Видео, 10 частей). tequio . Получено 22 февраля 2008 г. .
• Ханс Мондерман (13 ноября 2007 г.). Проектирование общего пространства (mov) (Видео, 57:33). Urban Design London. Мастер-класс 7 . Получено 22 февраля 2008 г.