Харбин Z-5

Китайский транспортный/вспомогательный вертолет

Harbin Z-5 ( Zhishengji – вертолет) — китайский вариант советского поршневого вертолета Ми-4 . До снятия с эксплуатации производился в Харбине, Китай.

История

Советы предоставили Китаю чертежи Ми-4 всего за несколько лет до китайско-советского раскола в 1958 году; первый полет состоялся в 1958 году, а массовое производство началось в середине 1960-х годов. Китай выпустил ряд уникальных вариантов этой модели, и Z-5 использовался НОАК , ВВС НОАК и ВВС НОАК в больших количествах в качестве резервных сил. Всего было построено 558 Z-5. Несколько вертолетов Z-5 были модифицированы для установки пулеметов и ракетных блоков. ^[1]

Во время китайско-западного сближения один Z-5 был переоборудован турбовальным двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 T-6 «Twin Pac» в 1979 году. Некоторые источники называют его Z-6 , но этот вариант был снят с производства после первой модели. ^[2]

Варианты

З-5

Военно-транспортный вертолет.

Штурмовой вертолет Z-5

Некоторые самолеты Z-5 были переоборудованы для перевозки ракетных блоков на выносных опорах в дополнение к гондоле с пулеметом, стреляющим вперед, которым управлял бортинженер .

Z-5 Сюаньфэн

Гражданский транспортный вертолет.

VIP-вертолет Z-5

VIP-версии отличаются большими прямоугольными окнами в салоне.

Сельскохозяйственный вертолет Z-5

Некоторые самолеты Z-5 были оснащены бункерами для химикатов и/или распылительным оборудованием для защиты сельского хозяйства или лесов.

Поисково-спасательный вертолет Z-5

Известно, что тринадцать Z-5 были переоборудованы в поисково-спасательные вертолеты с лебедкой и внешними топливными баками.

Харбин/CHDRI Z-6

Турбовальный вариант Z-5, построено одиннадцать самолетов.

Операторы

Текущий

 Северная Корея

• Военно-воздушные силы Корейской народной армии ^[3] − 48 Ми-4 и Z-5 по состоянию на 2024 год ^[4]

Бывший

 Албания

• Албанские ВВС − 37 Z-5, полученных из Китая между 1967 и 1971 годами для замены советских Ми-4, находящихся в эксплуатации. К 2010 году они были заменены вертолетами Bell 205 , Bell 206 , AgustaWestland AW109 и MBB Bo 105 ^{[5] [6]}

Harbin Z-5 в Китайском музее авиации, Пекин

 Китай

• Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая − в 2010 году эксплуатировали 350 самолетов Z-5 и Z-6 ^[7]
• Сухопутные войска Народно-освободительной армии ^[8]
• Народно-освободительный флот ^[9] − Эксплуатировал не менее шести Z-5 в 2010 году ^[10]

Красные кхмеры

• Национальная армия Демократической Кампучии ^[11] − Статус неизвестен после 1990-х гг.

Технические характеристики (Z-5)

Данные китайских самолетов ^[12]

Общая характеристика

• Экипаж: 3
• Грузоподъемность: 1200 кг (2646 фунтов) нормальной полезной нагрузки, 1550 кг (3417 фунтов) максимальной внутренней полезной нагрузки, 1300 кг (2866 фунтов) максимальной подвесной полезной нагрузки.
• Длина: 25,017 м (82 фута 1 дюйм), включая несущий и хвостовой винты
• Рост: 4,4 м (14 футов 5 дюймов)
• Максимальный взлетный вес: 7600 кг (16755 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Dongan HS-7 14-цилиндровый, двухрядный, радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 1250 кВт (1680 л.с.)
• Диаметр несущего винта: 21 м (68 футов 11 дюймов)

Производительность

• Максимальная скорость: 210 км/ч (130 миль/ч, 110 узлов)
• Дальность полета: 780 км (480 миль, 420 морских миль) с внешними топливными баками

Смотрите также

• Авиационный портал

Сопутствующее развитие

• Миль Ми-4
• Харбин/CHDRI Z-6

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Сикорский H-19 Чикасо
• Сикорский H-34
• Вестленд Уэссекс

Связанные списки

• Список самолетов

Ссылки

1. "AirForceWorld.com Z5 Helicopter Armed Version". AirForceWorld.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2011 . Получено 30 мая 2011 .
2. Источник: www.vectorsite.net Грега Гебеля (общественное достояние)
3. "Портфолио: Военно-воздушные силы Корейской Народно-Демократической Республики". .acig.org . Получено 17 февраля 2013 г. .
4. МИСИ 2024, стр. 284.
5. "База данных по передаче оружия". Стокгольмский международный институт исследований проблем мира . Получено 20 июля 2024 г.
6. Врэгг 2011, стр. 50.
7. Врэгг 2011, стр. 93.
8. Вертолеты: иллюстрированная история их влияния. ABC-CLIO. 2005. ISBN 9781851094684.
9. Военно-морской флот Народно-освободительной армии: Технология боевых систем, 1949–2010. Naval Institute Press. 2011. ISBN 9781612510323.
10. Врэгг 2011, стр. 94.
11. Ганстон, Иллюстрированное руководство по военным вертолетам (1981), стр. 112.
12. Гордон, Ефим; Дмитрий Комиссаров (2008). Китайские самолеты . Манчестер: Hikoki Publications. С. 263–266. ISBN 9-781902-109046.

Библиография

• Билл Ганстон, Иллюстрированное руководство по военным вертолетам , Salamander Books Ltd, Лондон, 1981. ISBN 978-0861011100 
• Международный институт стратегических исследований (13 февраля 2024 г.). «Глава пятая: Азия». Военный баланс . 124 (1): 218–327. doi :10.1080/04597222.2024.2298593. ISSN  0459-7222 . Получено 20 июля 2024 г.
• Wragg, David (2011). The World Air Power Guide. Издательство Casemate. ISBN 978-1-84468-784-8.