Железнодорожная станция Харлем находится в Харлеме в Северной Голландии , Нидерланды . Станция открылась 20 сентября 1839 года на железной дороге Амстердам-Роттердам , первой железнодорожной линии в Нидерландах. Само здание станции является рейксмонументом .
Первоначальная деревянная станция была построена на Oude Weg, недалеко от Amsterdamse Poort в 1839 году для размещения пассажиров первой железной дороги в Нидерландах между Харлемом и Амстердамом . Она имела широкую колею голландской широкой колеи 1945 мм ( 6 футов 4 дюйма) .+9 ⁄ 16 дюйма).[1]Станция была построена за пределами города, на нынешнем местеCentrale Werkplaats(ремонтное депо) HollandscheIJzeren Spoorweg-Maatschappij.
За большие деньги [ нужна ссылка ] в 1866 году ширина колеи была уменьшена до 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма) для соответствиястандартной колееДжорджа Стефенсона.[1]Паровоз «De Snelheid» был близнецом «Arend», который вместе с вагонами был спроектирован учеником Стефенсона, английским инженером-железнодорожникомТомасом Лонгриджем ГучемизRB Longridge & Co.[1]В Амстердам ходило 4 поезда в день, по расписанию в 9:00, 14:00, 16:00 и 18:00. Цены на билеты1-го (закрытый вагон), 2-го и 3-го классов (шарабан) составляли 1,20, 80 центов и 40 центов (гульденов).[1]
В течение нескольких лет новая железная дорога оказалась очень успешной, и в 1842 году на нынешнем месте была построена постоянная станция. Она была спроектирована Фредериком Виллемом Конрадом [2] в полугреческом неоклассическом стиле. Фасад здания был открыт на улицу.
В 1867 году вокзал был перепроектирован П. Дж. Мутааном. [3] Здание было надстроено дополнительным этажом, а передняя часть здания была огорожена.
Нынешнее здание было построено между 1906 и 1908 годами. Проект принадлежит специалисту по железнодорожным станциям Дирку Маргаданту (1849-1915). Рельсы были приподняты , чтобы не мешать движению в городе. Это единственный железнодорожный вокзал в Нидерландах, построенный в стиле ар-нуво .
По состоянию на 9 декабря 2018 года в Харлем заходят следующие рейсы:
