Харрингтон Эмерсон (2 августа 1853 г. – 2 сентября 1931 г.) был американским инженером по эффективности и теоретиком бизнеса , [1] который основал консалтинговую фирму по управлению Emerson Institute в Нью-Йорке в 1900 году. Известный своим новаторским вкладом в научный менеджмент , [2] [3] Эмерсон, возможно, сделал больше, чем кто-либо другой, для популяризации этой темы: [4] Его публичное заявление в 1910 году Комиссии по торговле между штатами о том, что железные дороги могут экономить 1 000 000 долларов в день, положило начало общенациональному интересу к теме «эффективности».
Эмерсон родился в Трентоне, штат Нью-Джерси, в семье Эдвина Эмерсона, профессора политологии, [5] и Мэри Луизы (Ингхэм) Эмерсон, дочери Сэмюэля Д. Ингхэма , конгрессмена США и министра финансов США при президенте Эндрю Джексоне . Эмерсон посещал частные школы в Европе, а с 1872 по 1875 год изучал инженерное дело в Мюнхенском техническом университете . [1]
После возвращения в Соединенные Штаты в 1876 году Эмерсон был назначен профессором современных языков в Университете Небраски , откуда он был уволен в 1882 году из-за своих прогрессивных образовательных идей. В последующие годы Харрингтон сменил несколько должностей, включая должность банкира на границе, спекулянта землей, налогового агента, специалиста по устранению неполадок, лектора и педагога. В 1893 году он присоединился к кампании Уильяма Дженнингса Брайана на президентских выборах 1896 года, что заложило основу его карьеры инженера по эффективности. [1]
В 1897 году Эмерсон начал заниматься машиностроением и вскоре был принят на работу в Electric Storage Battery Company в Нью-Йорке. После того, как его новые проекты во время Аляскинской золотой лихорадки потерпели неудачу, он стал генеральным директором на небольшой стекольной фабрике. В 1900 году он основал Институт Эмерсона в Нью-Йорке, чтобы сосредоточиться на своей работе в качестве инженера по эффективности. Через Американское общество инженеров-механиков он познакомился с работой Фредерика У. Тейлора , которую он применил в своей собственной практике. [1]
Эмерсон был женат на Мэри Кроуфорд Сапли, а младшей из их трех дочерей была американская художница Луиза Эмерсон Роннебек (1901 – 1980).
Эмерсон провел свою юность в Европе. Именно французскому характеру и немецкой военной эффективности, которая была продемонстрирована у него на глазах в ходе Франко-прусской войны , Эмерсон приписывает свой сильнейший идеал — установление стандартов . Его восхищение систематическим методом и идеальным сотрудничеством еще больше усилилось благодаря занятиям у европейского учителя музыки (музыканта из королевского оркестра), наблюдению за замечательными результатами, полученными заводчиками прекрасных лошадей, и общению с искусным железнодорожным инспектором А. Б. Смитом. [5]
Ранние усилия Эмерсона в области систематизации управления были направлены на организацию и стандартизацию одного из новых западных государственных университетов, Университета Небраски , в котором он в течение шести лет был регистратором, секретарем факультета и главой департамента. Только через несколько лет после этого он занялся профессией реорганизации промышленных предприятий . [5]
В 1895 году он начал быстрое обследование этих предприятий, определяя, каковы их продукция и затраты по сравнению с тем, какими они должны быть. В 1900 или 1902 году он тщательно проверил потери, возникающие при использовании материалов, при планировании, составлении графиков и распределении работ по крупной фабрике. [5]
Однако из всех начинаний Эмерсона наибольшее внимание привлекла его «работа по улучшению», внедренная в цехах железной дороги Санта-Фе в течение трех лет, начиная с 1904 года. Он установил свою систему частично, хотя ни в одном случае полностью, на примерно 200 различных заводах от Аляски до Мексики, от Луизианы до Канады, от Южной Калифорнии до Мэна. Эта деятельность осуществлялась через компанию Эмерсона, которая в конце 1910-х годов нанимала от сорока до пятидесяти специалистов по эффективности. [5]
В мае 1904 года из-за проблем с рабочими Харрингтону Эмерсону было поручено реорганизовать некоторые особенности железнодорожной системы Санта-Фе . Его полномочия распространялись только на один отдел, известный как отдел тяги; и поэтому он был в основном занят обслуживанием и ремонтом локомотивов , большая часть работы по которым была централизована в мастерских в Топике. Тем не менее, к тому времени, когда Эмерсон проделал путь от Топики до конца примерно 10 000 миль дороги, его система затрагивала 12 000 человек, и у него была задача, которая заняла три года и потребовала помощи большого штата железнодорожных экспертов. [6]
Причиной начала "работы по улучшению" Эмерсона, как ее официально называли, была забастовка, его первой и самой важной целью было создание основы для постоянной гармонии путем введения " системы индивидуальных усилий и премий ". Должен был быть предпринят усиленный надзор за людьми, а за хорошую работу должны были быть выданы особые награды. Соответственно, были проведены исследования времени (около 60 000 к марту 1907 года), были поставлены задачи и предложены премии. Было несколько отличительных черт, которые отметили эту фазу научного управления , как она была введена на Санта-Фе:
Но прежде чем фактически ставить задачи, необходимо было изучить и стандартизировать все инструменты и оборудование, и это само по себе привело к важным улучшениям. Особенно примечательным было улучшение ухода за ремнями, которое было взято из рук рабочих и передано специалистам, что в результате дало экономию в 70 процентов расходов на обслуживание ремней. Возможно, наиболее интересными функциями, которые внедрил Эмерсон, были различные устройства маршрутизации и планирования. Вся работа в механическом цехе была организована таким образом, что ее можно было контролировать с диспетчерских пультов, расположенных в центральном офисе; также на доске объявлений указывался ход ремонта каждого локомотива. Большинство других изменений — таких как централизация работы в Топике и внедрение усовершенствованных методов учета затрат — выходят за рамки того, что является отличительно «научным управлением». [6]
Принято считать, что принципы научного управления были лишь частью того, что было введено на «Санта-Фе». Тем не менее, предполагаемая экономия в то время оценивалась в огромные цифры. Так, в статье, из которой были взяты приведенные выше цитаты, ее автор оценил на основе цифр, содержащихся в годовом отчете президента, что в течение финансового года, закончившегося 30 июня 1906 года, было сэкономлено целых полтора миллиона долларов. Другие критики были столь же восторженны, и работа привлекла большое внимание по всей стране. [6]
Эмерсон отличал свою систему от научного менеджмента по трем характеристикам: [9]
Эффективность, таким образом, может быть оценена как ниже, выше или на уровне 100 процентов. Хотя каждый получает свою дневную ставку, которая, как предполагается, является нормальной компенсацией по сравнению с преобладающей заработной платой, человек, который не может достичь эффективности в 66,7 процента в долгосрочной перспективе, считается субнормальным и находится под угрозой увольнения. При 67 процентах выплачивается небольшая премия, которая увеличивается в размере до тех пор, пока при эффективности в 90 процентов она не достигнет 10 процентов. Выше этой точки добавляется один процент премии за каждый дополнительный один процент прироста эффективности. [9]
Таким образом, Эмерсон разработал систему оплаты труда , которая по своим результатам практически идентична плану Ганта «задача и бонус», за исключением того, что в рамках системы Ганта бонус не выплачивается до тех пор, пока работник не достигнет стандартной производительности, в надежде, что внезапно предоставленное значительное повышение заработной платы поднимет всех до общей производительности. [9]
Эмерсон был почти на три года старше Фредерика В. Тейлора ; он не встречался с последним до декабря 1900 года, и они никогда не работали вместе. Однако Эмерсон присутствовал, когда читали «Управление магазином» Тейлора в 1903 году, и сделал почти все свои зрелые работы в свете (если он решил использовать его) этого изложения. [10]
В отношении своих общих мыслей Эмерсон получал стимулы из многих источников; но что касается применения эффективности к промышленным предприятиям, есть все основания полагать, что он гораздо больше обязан Тейлору, чем кому-либо другому. Действительно, люди, хорошо знакомые с обоими, говорили нам, что Эмерсон когда-то привык ссылаться на Тейлора как на источник своих идей: Тейлора он считал пытающимся сделать слишком много, опережающим свое время; именно он, Эмерсон, сделав возвышенные проекты более практичными, смог добиться результатов. [10]
С другой стороны, нельзя отрицать, что Эмерсон привнес в эту область много оригинальной силы. Он мог перенять некоторые идеи Тейлора; но если так, то его поведение похоже на присвоение, которое каждый человек делает из любой схемы, которая кажется ему полезной; и помимо этого, он в то же время объединил их со многими идеями, полученными из других источников, что его получившаяся философская система является действительно оригинальным вкладом в предмет. Определенно, в своих книгах он выразил себя способом, который во многих отношениях гораздо более эффективен, чем стиль других людей научного менеджмента или эффективности. [10]
По словам Друри (1918), Эмерсон сделал больше, чем любой другой человек, для популяризации предмета научного менеджмента . [4] Его утверждение о том, что железные дороги могли бы сэкономить 1 000 000 долларов в день, внедрив методы эффективности, было лейтмотивом, который положил начало общенациональному интересу к предмету. Его книги « Эффективность» (переиздание в 1911 году периодических статей 1908 и 1909 годов) и «Двенадцать принципов эффективности» (1912), вместе с его журнальными статьями и выступлениями, возможно, сделали больше, чем что-либо другое, чтобы сделать «эффективность» общеупотребительным словом. [4]
В «Краткой истории эффективности» Витцель (2002) обобщил роль и идеи Эмерсона. Он заявил, что Эмерсон «утверждал, что эффективная организация является необходимой предпосылкой для эффективности задач и процессов. Отвергнув машинную метафору научного управления , Эмерсон задумал органическую организацию, где эффективность была естественным явлением, а не навязанным набором целей и процедур — концепция, которая имеет много общего с всеобщим управлением качеством и философией управления, которая остается актуальной и важной». [11]
В этой статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием : Horace Bookwalter Drury . Scientific management; a history and criticality . 2d ed., rev. Опубликовано в 1918 г. Колумбийским университетом в Нью-Йорке.
