stringtranslate.com

Гамбург Хауптбанхоф

Hamburg Hauptbahnhof (сокращенно Hamburg Hbf ), или Центральный железнодорожный вокзал Гамбурга на английском языке, является главным железнодорожным вокзалом города Гамбург, Германия . Открытый в 1906 году для замены четырёх отдельных конечных станций, сегодня Hamburg Hauptbahnhof управляется DB Station&Service AG. Со средним пассажиропотоком 550 000 пассажиров в день, это самый загруженный железнодорожный вокзал Германии и второй по загруженности в Европе после Gare du Nord в Париже. [6] Он классифицируется Deutsche Bahn как железнодорожная станция категории 1. [1]

Станция является сквозной с островными платформами и является одним из крупнейших транспортных узлов Германии , соединяя междугородние маршруты Intercity Express с городскими сетями скоростного транспорта U-Bahn и S-Bahn . Она расположена в центре Гамбурга в районе Гамбург-Митте . Торговый центр Wandelhalle занимает северную сторону здания вокзала.

История

Бывшие вокзалы Гамбурга и новый Центральный вокзал
1870-е годы: пассажирский поезд на линии сообщения с Венлоэр-Банхоф на улице перед гамбургским Берлинер-Банхофом

До открытия сегодняшнего центрального вокзала в Гамбурге было несколько станций поменьше, расположенных вокруг центра города. Первая железнодорожная линия ( между Гамбургом и Бергедорфом ) была открыта 5 мая 1842 года, по совпадению в тот же день, когда «великий пожар» ( der große Brand ) уничтожил большую часть исторического центра города. Станции были следующими (каждая из них находилась всего в нескольких сотнях метров от других):

Временные железнодорожные линии, соединяющие станции, были построены частично на площадях и улицах. Когда было решено построить общую станцию ​​для всех линий, в 1900 году был организован конкурс. Построенный между 1902 и 1906 годами, Гамбургский главный вокзал был спроектирован архитекторами Генрихом Рейнхардтом и Георгом Зюссенгутом по образцу Галереи машин Всемирной выставки 1889 года в Париже, спроектированной Луи Беру . [7] Германский император Вильгельм II объявил первый проект «просто ужасным», [ необходима цитата ] но в конечном итоге был построен второй проект. Император лично изменил элементы стиля ар-нуво на неоренессанс , придав станции характер фортификационного сооружения. [8] Станция была открыта для посетителей 4 декабря 1906 года, первый поезд прибыл на следующий день, а регулярные поезда начали ходить 6 декабря 1906 года. [7]

9 ноября 1941 года, во время Второй мировой войны , вокзал был сильно поврежден бомбардировкой союзников . Несколько зон необходимо было полностью перестроить, включая проверку багажа и восточные билетные кассы. Одна из башен с часами была разрушена в 1943 году. [7]

В период с 1985 по 1991 год станция была реконструирована. [7]

В 2021 году город Гамбург объявил конкурс на проект расширения вокзала, а также реконструкции прилегающей территории. [9] В декабре 2022 года было объявлено, что расширение, как ожидается, начнется в 2028 году. [10]

Удобства

Зал вокзала Гамбурга Hauptbahnhof
Зал вокзала Гамбурга Hauptbahnhof

Hamburg Hauptbahnhof имеет длину 206 м (676 футов), ширину 135 м (443 фута) и высоту 37 м (121 фут). Его арендуемая площадь составляет 8200 квадратных метров (88 000 квадратных футов), а общая площадь — 27 810 м 2 (299 300 квадратных футов). Высота башен с часами составляет 45 м (148 футов), а диаметр часов — 2,2 м (7 футов 3 дюйма). Путевое депо построено из железа и стекла и охватывает платформы главной линии и два пути S-Bahn . К платформам можно добраться с двух мостов на уровне улицы, по одному на каждом конце путевого депо; с северного моста по лестницам и на лифтах, а с южного моста по эскалаторам. Два других пути S-Bahn и пути метро находятся в соединенной системе туннелей.

Wandelhalle ( Promenade Hall) — небольшой торговый центр с расширенными часами работы. Он был построен в 1991 году во время реконструкции балочной конструкции. Он расположен на северном мосту и включает в себя рестораны, цветочные магазины, киоски, аптеку, сервисные центры и многое другое. На верхнем этаже также есть галерея, окружающая зал. [7]

С 2008 года, в попытке изгнать наркоторговцев и наркоманов из этого района, Deutsche Bahn играет классическую музыку (например, «Времена года » Вивальди ). По данным немецкой газеты Hamburger Abendblatt , это успех. [11]

С 2009 года станция перевела все свои туалеты на водосберегающие 3,5-литровые (0,92 галлона США) туалеты. В 2012 году они начали производить Terra Preta в подвале, фильтруя экскременты и смешивая их с углем и микробами. Жидкости очищаются, а питательные вещества извлекаются. Даже фармацевтические препараты можно отфильтровать. [12]

Услуги поездов

К станции подходят следующие линии:

В 2008 году 720 региональных и междугородних поездов и 982 поезда S-Bahn обслуживали станцию ​​в день. Было 8 платформ для основных линий. [ нужна цитата ] [ нужно обновление ]

Станция обслуживается следующими службами: [13]

Поезда дальнего следования

Hamburg Hauptbahnhof — одна из крупнейших станций на севере Германии, которая соединяет железнодорожную систему Северной Европы через Данию с Центральной Европой , а также предлагает соединения с Западной Европой и Южной Европой . Существуют постоянные линии InterCityExpress в Берлин , Франкфурт-на-Майне , продолжающиеся до Штутгарта и Мюнхена , и Бремен , продолжающиеся до Рурской области и Кельна . На севере поезда ICE соединяют Гамбург с Орхусом и Копенгагеном в Дании и Килем в Шлезвиг-Гольштейне . [14] Также есть несколько пассажирских поездов InterCity и EuroCity . [15] Станция является хабом для международных поездок, и большинство пассажиров в или из Скандинавии должны пересесть в Гамбурге.

Региональные поезда

Существует множество рейсов RegionalExpress и RegionalBahn в земли Шлезвиг-Гольштейн , Нижнюю Саксонию , Мекленбург-Переднюю Померанию и Бремен .

Скоростной транзит

Помимо междугородних железнодорожных сообщений, Hauptbahnhof также является центральным перекрестком двух из трех систем скоростного транспорта в городе: Hamburg S-Bahn (пригородная железная дорога) и Hamburg U-Bahn (подземная сеть). [18]

Платформы городской железной дороги расположены внутри самой станции (платформы 3 и 4, идущие на восток до Бармбека, Харбурга и Бергедорфа ) и в отдельном туннеле, прилегающем к зданию станции (платформы 1 и 2, идущие на запад до Альтоны , Веделя и Айдельштедта ).

U-Bahn разделен на две станции: Hauptbahnhof Süd (южная) и обслуживающая линии U1 и U3. Эта часть станции была включена в планирование 1900 года для новой станции (строительство метро началось в 1906 году, «кольцо» было открыто в четыре этапа с февраля по июнь 1912 года. До 28 сентября 1968 года эта станция называлась просто Hauptbahnhof без какого-либо суффикса. Было две линии: первоначальное кольцо (открыто в 1912 году) и юго-восточная ветка (открыта 27 июля 1915 года), ведущая в Ротенбургсорт , пути и станции которой были разрушены в ходе операции «Гоморра» 28 июля 1943 года и никогда не восстанавливались.

Станция Hauptbahnhof Nord (северная), открытая 29 сентября 1968 года, обслуживает линии U2 и U4.

Район

Станция расположена на Воллринге в центре Гамбурга , между районами Альтштадт и Санкт-Георг. Непосредственно неподалеку находятся театр Deutsches Schauspielhaus в квартале Санкт-Георг , один из государственных театров Гамбурга, Кунстхалле , художественная галерея, и Музей искусств и искусств Гамбурга , [19] музей прикладного искусства. Гамбургская ратуша находится на Мёнкебергштрассе , в центре оживленного торгового района.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
  2. ^ Информация об аэропорте Гамбурга Hauptbahnhof на сайте Transport Search.
  3. ^ «Тарифплан» (PDF) . Гамбургер Веркерсвербунд . 9 декабря 2018 года . Проверено 18 октября 2019 г.
  4. ^ abc См. «Streckenelektrifizierungen», по адресу: Königlich preußische Eisenbahndirection zu Altona , получено 19 января 2018 г.
  5. ^ "Bindeglied zwischen Süd- und Osteuropa (Связь с Южной и Восточной Европой)" (на немецком языке). Дойче Бан . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 22 февраля 2010 г.
  6. ^ Рифеншталь, Йорг (6 августа 2018 г.). «Хаос на главном вокзале: SPD kündigt Konsequenzen für HVV an». www.abendblatt.de (на немецком языке) . Проверено 14 декабря 2018 г.
  7. ^ abcde "100 Jahre Hamburger Hauptbahnhof" (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 7 сентября 2009 г.
  8. ^ Тодт, Хартвиг ​​(2005). «Гауптбанхоф». Гамбургский лексикон (на немецком языке) (3-е изд.). Эллерт и Рихтер. п. 232. ИСБН 3-8319-0179-1.
  9. ^ "Städtebaulicher Wettbewerb zur Erweiterung des Hauptbahnhofs gestartet" .
  10. ^ "Erweiterung des Hamburger Hauptbahnhofs kostet mehrere Milliarden Euro" . spiegel.de (на немецком языке).
  11. Эрлангер, Стивен (23 января 2002 г.). «Hamburg Journal; «Судья Беспощадный» думает, что вся Германия нуждается в нем». New York Times . Получено 21 сентября 2008 г.
  12. ^ "Humus vom Hamburger Hauptbahnhofs-WC" . 28 августа 2012 г.
  13. ^ "Elektronisches Kursbuch" [Расписание движения станции Hbf в Гамбурге]. Deutsche Bahn (на немецком языке).
  14. ^ ICE Netz 2008, DB Netz AG, Zentrale, Франкфурт-на-Майне
  15. ^ IC Netz 2008, DB Netz AG, Zentrale, Франкфурт-на-Майне
  16. ^ «Тарифплан» (PDF) . Гамбургер Веркерсвербунд . 9 декабря 2018 года . Проверено 18 октября 2019 г.
  17. ^ «Тарифплан» (PDF) . Гамбургер Веркерсвербунд . 9 декабря 2018 года . Проверено 18 октября 2019 г.
  18. ^ "План сети" (PDF) . HVV . Архивировано из оригинала (PDF) 17 января 2009 г.
  19. ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В: МУЗЕЙ КУНСТА И ГАМБУРГА» . Архивировано из оригинала 4 сентября 2009 года . Проверено 13 сентября 2009 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки