Хафиз Сяхрин бин Абдулла (родился 5 мая 1994 года) — малазийский мотогонщик , который собирается участвовать в WorldSBK в 2022 году вместе с MIE Honda. [1] В 2018 году он стал первым представителем Юго-Восточной Азии, принявшим участие в гонках в категории MotoGP . [2]
Хафиж родился 5 мая 1994 года в Селангоре , Малайзия , и вырос в Селангоре. Он начал свою карьеру в возрасте 9 лет, в карманных велосипедах , где он в конечном итоге получил прозвище «Король карманных велосипедов». Это было незадолго до того, как его талант начал проявляться, после его гоночного дебюта на карманных велосипедах в следующем году. Вскоре после этого, доминируя в категории карманных велосипедов, он был обнаружен Леонгом на одной из трасс карманных велосипедов, чисто случайно.
В 2007 году в возрасте 13 лет Хафиж уверенно дебютировал в чемпионате Cub Prix , завершив свой первый год в классе Yamaha LC135 Cup вторым в общем зачете.
В следующем году он продолжил показывать прекрасную форму, став самым молодым гонщиком команды Petronas Sprinta Raceline и заняв 3-е место в общем зачете Yamaha Givi Cup в 2008 году, а также произведя фурор в категории новичков, добившись столь же впечатляющих результатов.
Хафиж начал сезон 2009 года на подъеме, выиграв первую гонку сезона в Алор-Сетаре в категории «Новички». С 7 победами из 8 раундов, а также с одним призовым местом, его доминирование в категории было настолько непревзойденным, что он решил пропустить последние два раунда. Молодой гонщик переключился на гонку против своих более прославленных и опытных старших в категории «Эксперты», заняв призовое место. Он также занял третье место в чемпионате Азии по шоссейным гонкам Underbone 115cc.
Выпуск в категорию экспертов в 2010 году, переход был плавным, поскольку Хафиж буквально сломал все барьеры и разорвал конкурентов на части. Несмотря на масштабную перестройку технических правил, которая привела к переименованию категории экспертов в категорию CP130, эти изменения не сильно поколебали клетку Хафижа.
К моменту завершения сезона в Паданг Кота Лама в Пенанге 16-летний спортсмен завершил соревнования, став самым молодым чемпионом чемпионата в категории CP130, побив рекорд Норизмана Исмаила, который стал чемпионом среди экспертов в 2005 году в возрасте 20 лет.
2010 год также был знаменательным, поскольку 16-летний юноша сделал шаг в более крупную лигу, Petronas Asia Road Racing Championship на мотоцикле SuperSport 600cc. Против гораздо более взрослых и опытных гонщиков юноша выстоял и закончил свой дебютный сезон на почетном 12-м месте из 39 гонщиков. Он занял четвертое место в той же серии в 2011 году. Он перешел в испанскую серию Moto2 в 2012 году, заняв там шестое место.
В 2012 году wild card Хафиз лидировал на средних этапах своего домашнего Гран-при Малайзии , на пути к четвертому месту. Результат был позже повышен до третьего места, после того как результаты Энтони Уэста были аннулированы в ноябре 2013 года из-за допинга. [3]
В чемпионате мира Moto2 2013 года Хафиж принял участие еще в четырех заездах с wild card, набрав очко на своей домашней гонке в Малайзии .
Хафиж перешел в Moto2 на постоянной основе в 2014 году , выступая на единственном Kalex за команду Petronas Raceline Malaysia. Он закончил сезон на 19-й позиции с 42 очками и лучшим результатом сезона — 7-м местом на Гран-при США.
В чемпионате мира Moto2 2015 года Хафиж добился дальнейшего улучшения, набрав 64 очка и заняв лучшее в сезоне 5-е место на Гран-при Японии, а также закончив год на 16-м месте в общем зачете чемпионата.
В 2016 году Хафиз удивил многих, заняв 4-е место на трех Гран-при (Катар, Каталония и Великобритания) и завершив десять Гран-при в первой десятке. Он набрал в общей сложности 118 очков и закончил чемпионат на 9-м месте.
В 2017 году он начал год неважно, но начал оказывать влияние во второй половине сезона, когда он завоевал свой второй подиум в категории, заняв еще одно 3-е место на Гран-при Сан-Марино, которое позже превратилось во второе место после дисквалификации Доминика Эгертера . [4] Позже он добился еще одного сильного результата, заняв 3-е место в своей карьере в Moto2, когда он занял 3-е место в дождевой гонке на Гран-при Японии, завоевав два подиума за 3 гонки. [5] Он закончил тот сезон на 10-м месте в общем зачете, набрав 106 очков.
Всего за неделю до предсезонных тестов MotoGP Sepang 2018 года Йонас Фолгер неожиданно заявил, что не будет участвовать в сезоне 2018 года, чтобы восстановиться после проблем со здоровьем, вызванных синдромом Жильбера. Руководитель команды Monster Yamaha Tech3 Эрве Пончарал обсудил с генеральным директором SIC Petronas Разланом Разали и их главным спонсором Yamaha Asia возможность замены Фолгера на Хафижа. Ему предоставили возможность принять участие в предсезонных тестах на трассе Бурирам, которую Хафиж хорошо знал. Хафиж, прозванный «Эль Пескао», показал впечатляющие результаты в своем первом заезде на мотоцикле MotoGP, показав время круга, такое же хорошее, как и у других новичков, хотя это могло быть усилено отсутствием других гонщиков на стартовой решетке, у которых были контракты с другими командами, что привело к тому, что тест-гонщики, такие как Йонни Эрнандес, получили возможность. Тем не менее, Monster Yamaha Tech3 были в восторге от его потенциала и подписали контракт с Хафижем на место Йонаса Фолгера в сезоне 2018 года. [6]
Хафиж хорошо выступил в своем первом сезоне MotoGP , когда он боролся за звание Новичка года, но проиграл Франко Морбиделли всего на 4 очка. Его лучший результат в сезоне был во втором раунде в Аргентине, где он финишировал 9-м после старта с 23-го места. Хафиж закончил год на 16-м месте в турнирной таблице с 46 очками. 6 июня 2018 года Tech3 объявили, что они сохранят Хафижа на 2019 год , в новую эру для команды Эрве Пончараля, когда он перейдет на заводскую машину KTM .
Хафиж снова поедет за Tech3 , на этот раз на KTM вместе с новым новичком по команде Мигелем Оливейрой . Он закончил только шесть гонок в очках, набрав в общей сложности 9 очков. Команда объявила, что не будет продлевать его контракт и заменит его Брэдом Биндером на сезон 2020 года, но позже Биндер перешел в Factory KTM Team на 2020 год после того, как Йоханн Зарко принял решение покинуть команду всего через 1 год своего двухлетнего контракта. Это привело к тому, что Хафижа заменил Икер Лекуона . [7]
Потеряв место в MotoGP, Хафиж вернулся в Moto2 с командой Aspar Team для участия в чемпионате мира Moto2 2020 года . [8] Он хорошо начал сезон, заняв шестое место во втором раунде в Хересе, но после этой гонки лишь трижды финишировал в зоне результативности, набрав в общей сложности 21 очко.
Хафиж сменил команду на сезон 2021 года , но снова столкнулся с трудностями, набрав очки только в трех гонках, всего 9 очков за сезон. Он перешел в WorldSBK в 2022 году
Хафиж испытывал трудности с техникой Honda, но неплохо стартовал перед своим дебютом в чемпионате мира по супербайку .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
