Хаянари Симода (下田隼成; Симода Хаянари) (род . 16 июля 1984) — японский автогонщик , родившийся в Токио . [1]
Его карьера началась в 1997 году в картинге , а в 2001 году Шимода перешел в итальянскую Формулу Renault. Радуясь возможности путешествовать по миру ради развития своей карьеры, он принял участие в части японской серии GT 2002 года и в дополнительных гонках в Еврокубке Формулы Renault 2000 и Британской Формуле Renault .
Полный сезон в Формуле Renault V6 Eurocup последовал в 2003 году, а также часть сезона в World Sportscar Championship и одна гонка в American Le Mans Series . Он остался в V6 Eurocup в 2004 году, а также собирался участвовать в Le Mans Endurance Series, но из-за осложнений ему это не удалось.
Шимода должен был стать вторым гонщиком команды SuperNova в серии GP2 в 2005 году. Однако в последнюю минуту его заменил Адам Кэрролл , который теперь будет напарником бывшего гонщика Jordan Grand Prix Джорджио Пантано .
Он занял третье место в чемпионате Le Mans Endurance Series LMP1 на Zytek , выиграв гонку на 1000 км на Нюрбургринге .
В 2005 году он выиграл Monterey Sports Car Championships, финальную гонку сезона в ALMS . Его партнером был Том Чилтон на спортивном прототипе Zytek 04S LMP1.
Он также впервые представлял Японию в серии A1 Grand Prix в Eastern Creek в ноябре 2005 года и ему повезло отделаться лишь сотрясением мозга после впечатляющей аварии, в которой двигатель отделился от шасси. Он также попал в еще одну впечатляющую аварию на этапе A1 Grand Prix в Мексике. Автомобили находились под желтым флагом, когда, когда они выезжали на пит-стоп, автомобиль Шимоды подбросило в воздух после удара о заднюю часть автомобиля A1 Team New Zealand . Шимода остался невредим.
В настоящее время он участвует в чемпионате Мировой серии Renault за команду Victory Engineering.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.