Haigh ( / h eɪ / ) — деревня и гражданский приход в столичном округе Уиган , Большой Манчестер , Англия. [2] Исторически часть Ланкашира , он расположен рядом с деревней Аспулл . Западная граница — река Дуглас , которая отделяет тауншип от Уигана . На севере небольшой ручей, впадающий в Дуглас, отделяет его от Блэкрода . По переписи 2001 года его население составляло 594 человека . [3]
Haigh происходит от древнеанглийского haga , изгородь, и означает «огороженное место». [4] Городок был записан по-разному как Hage в 1193 году, Hagh в 1298 году и Haghe, Ha и Haw в 16 веке. [5]
Между 1220 и 1230 годами поместье было частью сбора Марсея . Хью де Хейг, вероятно, Хью ле Норрейс, заплатил 3 марки в 1193–1194 годах за то, что имел добрую волю короля. Ричард де Оррелл пожаловал землю в Хейге аббатству Кокерсэнд в 1220 году. В 1282 году Хью ле Норрейс стал лордом Хейга. Его дочь Мейбл вышла замуж за Уильяма Брэдшага, и в 1298 году они унаследовали поместья Хейг и Блэкрод от отца Мейбл. Брэдшаг принял участие в восстании Адама Банастра в 1315 году, за что был объявлен вне закона, и к 1317 году его поместья были конфискованы короной и пожалованы Питеру де Лимси. [5] Уильям считался погибшим, а Мейбл снова вышла замуж, но он вернулся в 1324 году и убил нового мужа Мейбл. Сэр Уильям был убит в Уинвике в августе 1333 года. Согласно легенде, в качестве наказания Мейбл ходила босиком из Уигана в Хейг каждую неделю до конца своей жизни. Легенда была превращена в роман сэром Вальтером Скоттом , и о ней напоминает Крест Мейб на Уиган-лейн. В 1336 и 1337 годах Мейбл Брэдшейг организовала наследование поместий племянникам своего мужа: Хейг — Уильяму, сыну Джона де Брэдшага, а Блэкрод — Роджеру, сыну Ричарда. В 1338 году она основала часовню в церкви Уигана. Она владела поместьем до 1346 года. [5] Она увековечена в названии леса леди Мейбл, леса Лесного фонда в загородном парке Хейг-Холл, ранее принадлежавшего семье Маршалл. [6]
В начале 1365 года Роджер де Брэдшаг из Уэстли потребовал поместье у Уильяма де Брэдшага и сэра Генри де Траффорда. Томас де Брэдшаг принял участие в Восстании Севера 1403 года и присутствовал в битве при Шрусбери , а позже был помилован Генрихом IV . Эдвард Брэдшаг (ум. 1652), монах -кармелит , известный как Элиас а Джезу, был четвертым сыном Роджера Брэдшага. Три брата были иезуитами , а один брат — светским священником. [7] Сэр Роджер Брэдшаг, член парламента, получил титул баронета в 1679 году (см. Баронеты Брэдшага ). Сэр Роджер Брэдшей, третий баронет, депутат парламента от Уигана на протяжении более 50 лет, был отцом палаты общин с 1738 по 1747 год. Со временем имя записывалось по-разному: Брэдшаг, Брэдшаге и Брэдшоу. Вариант Брэдшей датируется примерно 1518 годом. [8]
1 июня 1780 года Элизабет Далримпл, внучатая племянница четвертого баронета и наследница Хейга в результате пресечения мужской линии в ее материнской семье (Брэдшейг), вышла замуж за Александра Линдсея, 6-го графа Балкарреса . В 1787 году графы Кроуфорд (после 1848 года графы Кроуфорд и Балкаррес) перенесли свою резиденцию в Хейг-холл на несколько поколений. Особняк стоял в поместье Хейг со времен Средневековья . Нынешний зал был построен между 1827 и 1840 годами на месте старинного особняка сыном Александра, 7-м графом Балкарресом [9] , который спроектировал и руководил его строительством, проживая в коттедже на территории. Джеймс, 9-й граф , библиофил, основал в зале обширную библиотеку. В 1947 году Дэвид, 11-й граф, продал зал и территорию корпорации Wigan Corporation за 18 000 фунтов стерлингов и переехал обратно в родной дом семьи в Балкарресе. [10]
В 1540 году Джон Лиланд сообщил, что сэр Роджер Брэдшей обнаружил пласт угля каннеля в своем поместье, который можно было сжигать или вырезать вручную или на станке в украшения. [11] Это было превосходное топливо, легко загоралось, горело ярким пламенем и практически не оставляло золы. Он широко использовался для домашнего освещения в начале 19 века до того, как стали доступны газовые калильные сетки , но потерял популярность, когда угольный газ сделал его устаревшим. Уголь каннеля добывался со времен Тюдоров, но к середине 1600-х годов шахты были влажными и начали затапливаться. Чтобы исправить это, между 1653 и 1670 годами сэр Роджер Брэдшей построил штольню или штольню , Грейт -Хей-Су , которая проходила около мили под его поместьем. Она до сих пор отводит воду из древних выработок. [12] Преемники Брэдшоу, графы Кроуфорд и Балкаррес, основали компанию Wigan Coal and Iron Company в 1865 году. Угольные шахты в Хейге, принадлежавшие компании Wigan Coal and Iron Company в 1896 году, назывались Alexandra, Bawkhouse, Bridge, Lindsay и Meadow Pits. [13]
Центральные мастерские для угольных шахт Балкарреса в Хейге и Аспулле были построены на северном берегу канала между 1839 и 1841 годами. Кузница, кузница, столярная и слесарная мастерские работали на паровом двигателе. Место стало лесопилкой для шахт Wigan Coal and Iron Company и Kirkless Iron and Steel Works. Сохранился георгианский офисный блок. [14]
Haigh Foundry был открыт в крутой долине Дуглас в 1788 году 6-м графом, его братом и мистером Корбеттом, литейщиком из Уигана. [15] Это был металлургический завод, производивший чугун и отливки. Была приобретена кузница Brock Mill Forge, возникшая еще раньше. С 1808 года фирма производила заводские двигатели и насосы для горнодобывающей промышленности. В 1812 году она построила первый локомотив в Ланкашире, а к 1816 году — еще два. В 1835 году Э. Эванс и Т. К. Райли взяли 21-летний договор аренды. Они построили локомотивы 0-4-0 и 2-2-0 по субподряду у Эдварда Бери . В 1837 году Ajax был поставлен на железную дорогу Лестера и Суоннингтона , за ним последовал Hector , 0-6-0 . В 1838 году были построены два локомотива с широкой колеей для Великой Западной железной дороги . Четыре седельных цистерны , спроектированные Дэниелом Гучем, были построены для Южно-Девонской железной дороги . Длинные паровозы с котлом были построены для Джонса и Поттса , а три локомотива были построены для Т. Р. Крэмптона . В 1855 году были построены два локомотива 0-8-0 для использования в Крымской войне , они поднимали орудия по склонам крутизной 1 к 10. До истечения срока аренды в 1856 году было построено более 100 локомотивов.
В 1848 году компания Haigh изготовила двигатель с балкой диаметром 100 дюймов и ходом поршня 12 футов, возможно, самый большой в мире на тот момент. В течение того же десятилетия компания поставляла огромные поворотные мосты для доков Альберт-Док, Ливерпуль и Халл — оба сохранились в 2011 году. Новый договор аренды был подписан компанией Birley & Thompson, которая сосредоточилась на горнодобывающем оборудовании, двигателях для мельниц и крупных чугунных изделиях. До 1860 года отливки приходилось возить на тележках вверх по холму из долины, и существуют записи о том, что для перемещения одной отливки у фермеров нанимали не менее 48 лошадей. Была построена железная дорога, но несколько лет спустя ее маршрут был изменен. Аренда литейного завода была прекращена в 1884 году, а завод закрылся в 1885 году. Несколько инженеров Haigh ушли, чтобы основать компании по производству двигателей — Walker Brothers, Ince Forge и Worsley Mesnes Ironworks Ltd.
Большая часть участка, за исключением кузницы Брок-Милл, была нетронутой в 2011 году, а маршрут железной дороги для минералов, включая четыре моста, мало изменился. Литейный завод был снесен, но участок используется для производства. Остались чугунные воротные столбы, а также четырехэтажное здание и дымоход у реки Дуглас . Чертежное бюро литейного завода располагалось на Уингейтс-роуд в здании с большими окнами и каменным полом, поддерживаемым чугунными колоннами . [15]
Находясь в пределах исторических границ графства Ланкашир с начала XII века, Хейг был городком в церковном приходе Уиган в Сотне Западного Дерби . [16] Он был частью Союза закона о бедных Уигана , который после 1837 года взял на себя ответственность за администрирование и финансирование закона о бедных в этой области. [17] Хейг был частью Уиганского сельского санитарного округа до 1894 года и Уиганского сельского округа с 1894 по 1974 год. [18]
Западная граница Хейга — река Дуглас, а небольшой ручей, приток Дугласа, отделяет его от Блэкрода на севере. Городок, занимающий 2198 акров, находится на земле, которая поднимается к востоку и северу. Деревня, примерно в 2 1⁄2 милях к северо-востоку от Уигана , находится недалеко от границы Аспулла на высоте около 520 футов (160 м) над уровнем моря. Загородный парк Хейг-Холл занимает 250 акров лесов и парков на юго-западных склонах. На востоке находятся Винтер - Хилл и Западные Пеннинские пустоши . [5] [9]
Дороги ведут на север в Блэкрод, на запад в Стэндиш и на юг в Уиган и Аспулл. Часть канала Ланкастер канала Лидс и Ливерпуль пересекает западную часть поселка около реки Дуглас. Подстилающие породы Хейга - песчаники , сланцы и железные руды средних угольных пластов Ланкаширского угольного бассейна , а уголь и каннел активно добывались. [5] [9] Разлом Грейт-Хейг выбрасывает пласты Каннел и Кинг-Коул близко к поверхности в Хейге, а более глубокие пласты выходят на поверхность к востоку от разлома в поместье Хейг-Холл. Самый глубокий пласт средних угольных пластов, Арли, выходит на поверхность в четверти мили к северу от границы поместья, ручья Арли. [19]
По данным переписи населения Соединенного Королевства 2001 года , население гражданского прихода Хей составляло 594 человека. [20]
Ветряная мельница Haigh Windmill, единственная оставшаяся ветряная мельница в Большом Манчестере, была построена в 1845 году и снабжала водой пивоварню Haigh Brewery компании John Sumner & Company, которая до 1950-х годов располагалась за пабом Balcarres Arms. [15] Заброшенная мельница была восстановлена в 2011 году по схеме стоимостью 60 000 фунтов стерлингов, которая стала возможной благодаря фонду Heritage Lottery Funding . Поврежденная кирпичная кладка была отремонтирована, а сломанное и отсутствующее крыло заменено. [21]
Генри Истман был инженером части канала Ланкастер до Хейга, которая была завершена в 1799 году. Это участок, где канал соединялся с западным рукавом канала Лидс и Ливерпуль около шлюза Уиган-Топ. В 1810 году компании канала Лидс и Ливерпуль было разрешено использовать канал Ланкастер к югу от Джонсонс-Хиллок, и они объединились в 1816 году. [22] Канал проходил через поместье Хейг, а возле въезда на Уиган-роуд был построен Packet House для товаров, почты и пассажиров. [14]
Springs Branch Railway, которая шла от Инс- Мосса до Хей и Аспулла, открылась в 1838 году. [23] В Red Rock была станция , которая открылась в 1869 году на Lancashire Union Railway . Зал ожидания сохранялся для жильцов Haigh Hall с 1870 года до их отъезда в 1946 году. Станция была закрыта в 1949 году. [24]
Церковь Святого Давида — это церковь комиссаров, построенная как часовня для всех святых Уигана . Архитектором был Томас Рикман , и она была освящена в 1833 году. В 1838 году был образован приход Хейг и Эспулл. [25] Римско-католическая церковь Богоматери Непорочного Зачатия была основана как миссия в 1853 году, а церковь открылась в 1858 году. [26]
{{citation}}: CS1 maint: unfit URL (link)