USS Hayter (DE-212/APD-80) — эскортный эсминец класса Buckley , состоявший на вооружении ВМС США с 1943 по 1946 год. В 1967 году он был переведен в Южную Корею , где до 1986 года служил под названием ROKS Jonnam .
«Хейтер» был спущен на воду на верфи Charleston Navy Yard 11 ноября 1943 года; спонсировалась миссис Морин К. Хейтер, вдовой однофамильца; и вступил в строй в Чарльстоне 16 марта 1944 года.
Hayter отбыл из Чарльстона 1 апреля 1944 года для пробного обучения у Бермудских островов , а затем был назначен в эскортную дивизию для службы в Атлантике. В период с 1 июня по 30 ноября 1944 года она совершила три рейса в Европу , два из Норфолка, Вирджиния, в Бизерту и один из Каско, Мэн , в Бизерту. Во время рейсов Hayter обеспечивал противолодочную защиту и передавал врача дивизии на многие торговые суда в конвое, нуждавшиеся в медицинской помощи.
Hayter отплыл 2 января 1945 года на специальное задание в Атлантике вместе с другими подразделениями Escort Division 62. Их заданием было найти и потопить U-248 , которая отправляла важные сводки погоды подразделениям Оси из района Азорских островов . Корабли провели несколько поисковых зачисток, прежде чем Hayter вступил в контакт с подлодкой 16 января, и после серии смертоносных атак глубинными бомбами , длившихся два часа, подлодка была потоплена. Hayter некоторое время патрулировал Азорские острова, затем присоединился к охранению конвоя для обратного рейса в Норфолк, прибыв туда 5 февраля 1945 года.
Выйдя из залива Каско 17 марта, Hayter и ее эскорт проследовали в северную часть Атлантического океана для противолодочных тралений в районе Исландии . Корабли провели атаку глубинными бомбами 10 апреля, но не добились определенного результата. Группа вернулась на NS Argentia , Ньюфаундленд , 14 апреля и отправилась через четыре дня для патрулирования противолодочного барьера, курсируя между эскортными авианосцами Bogue (CVE-9) на юге и Core (CVE-13) на севере. Контакт был установлен 23 апреля, и все корабли искали безрезультатно до следующего дня, когда эскорт Frederick C. Davis (DE-136) сообщил о контакте по ее правому борту.
Когда Hayter маневрировал для атаки, Frederick C. Davis был поражен торпедой в ее левый борт в середине судна, разломив ее надвое. Когда пострадавшее судно осело и затонуло, Hayter начал спасательные операции, и, несмотря на бурное море, акул и угрозу дальнейших атак, сумел спасти 65 выживших и поднять 12 погибших из моря. Трое из выживших были оживлены с помощью искусственного дыхания, сделанного членами команды Hayter . Тем временем другие эскорты приблизились к подводной лодке U-546 и заставили ее всплыть на поверхность. Орудия быстро потопили подводную лодку , а ее капитан позже был взят в плен.
Hayter прибыл в Argentia 6 мая и отплыл через два дня в Philadelphia Navy Yard через Boston . Он прибыл 22 мая и начал переоборудование в высокоскоростной транспорт класса Charles Lawrence , его обозначение стало APD-80 1 июня 1945 года.
Становясь высокоскоростным транспортом, Hayter отбыла из Филадельфии 13 августа 1945 года для прохождения курса повышения квалификации в заливе Гуантанамо . Впоследствии она действовала из Норфолка и Ньюпорта в учебных операциях до 30 октября, когда она отбыла из Норфолка в Джексонвилл, Флорида .
В Джексонвилле «Хейтер» был помещен в Резервный флот в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида , выведен из эксплуатации 19 марта 1946 года и позднее переведен в Техасскую группу, где он оставался до списания 1 декабря 1966 года.
Переданный Южной Корее 23 июля 1967 года, бывший Hayter был введен в эксплуатацию в южнокорейском флоте в августе того же года как канонерская лодка ROKS Jonnam (PG-86) (также пишется как Jon Nam ). Переклассифицированный в эскортный транспорт APD-86 в 1972 году, Jonnam был полностью куплен Южной Кореей 15 ноября 1974 года, переименован в APD-827 в 1980 году и снова в DE-827 в 1982 году. Он был поврежден в 1986 году.
USS Hayter был назван в честь лейтенант-коммандера Хьюберта М. Хейтера (1901–1942), который погиб в бою, служа на борту крейсера USS New Orleans во время битвы при Тассафаронге 30 ноября 1942 года. Лейтенант-коммандер Хейтер служил офицером по борьбе за живучесть, когда в New Orleans попала торпеда, и, поскольку его боевой пост, Центральный пост, был заполнен удушающим газом, он приказал всем людям без масок покинуть отсек, отдав свою частично раненому моряку. После того, как отсек был очищен от всего персонала, лейтенант-коммандер Хейтер, наконец, задохнулся от паров. За этот выдающийся подвиг он был посмертно награжден Военно-морским крестом .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.