Железнодорожная станция Хейфилд была конечной станцией ветки Хейфилд длиной 3 мили (4,8 км) от станции Нью-Миллс-Сентрал в Дербишире, Англия.
Станция Хейфилд открылась для пассажиров 1 марта 1868 года. Ветка и станция стали совместной собственностью Manchester, Sheffield & Lincolnshire Railway (позже Great Central) и Midland Railway. Она оставалась совместной станцией, позднее принадлежавшей London and North Eastern Railway и London Midland Scottish Railway , до национализации железных дорог в 1948 году. [1]
Впоследствии ветка была отнесена к Лондонскому Мидлендскому региону Британских железных дорог . Введение дизельных поездов (DMU) привело к улучшению пассажирских перевозок, и к концу 1950-х годов появилась почасовая частота движения поездов до и от Манчестер-Лондон-роуд (позже Пикадилли), с некоторыми дополнительными поездами в часы пик. В отличие от некоторых соседних линий, на станции также было почасовое обслуживание по воскресеньям, что было популярно среди пешеходов.
Как и на большинстве других веток, грузовые перевозки сократились после Второй мировой войны, и обслуживание было прекращено 15 апреля 1963 года. Пассажирские перевозки продолжались до их прекращения 5 января 1970 года; последние поезда пошли в субботу 3 января 1970 года. [2]
Территория станции была полностью расчищена в 1970-х годах, когда Совет графства Дербишир преобразовал старое полотно в Sett Valley Trail . Эта велодорожка идет от Хейфилда (участок до Birch Vale является частью Pennine Bridleway) к северу от St.George's Road в Нью-Миллс . Оттуда обширная реконструкция земляных работ и перепланировка затрудняют узнавание старого полотна, но его можно проследить по тому, что сейчас является пешеходной дорожкой, до заброшенного туннеля, ведущего к станции New Mills Central.
