,_Hexham,_NSW.jpg/1280px-Tomb_of_John_and_Mary-Ann_Hannell_(and_water_level_recorder),_Hexham,_NSW.jpg)
Хексем / ˈhɛk s.əm / — пригород города Ньюкасл , примерно в 15 км ( 9 миль) от центрального делового района Ньюкасла в Новом Южном Уэльсе , Австралия , на берегу реки Хантер . [ 2] [ 7 ]
Поселение в Хексхэме произошло в 1820-х годах, когда земля была передана Эдварду Спарку. [ требуется ссылка ] Хексхэм был назван в честь рыночного города Хексхэм в Англии, оба города находились недалеко от Ньюкасла и имели общую историю; многие шахтеры из Ньюкасла-апон-Тайн и других мест в Нортумберленде переехали в Новый Южный Уэльс во время поселения.
История Хексэма тесно связана с историей близлежащих пригородов Тарро (первоначально Верхний Хексэм), Эш-Айленда , Томаго и Минми .
Хексем имеет приблизительно 6,7 км (4,2 мили) с севера на юг и 6 км (3,7 мили) с востока на запад, занимая площадь 18,7 квадратных километров (7,2 квадратных миль). Пригород граничит на востоке с рекой Хантер-Кокун и ручьем Айронбарк-Крик-Тоорнбинг [8] на юге, в то время как на западе пригород в основном состоит из непродуктивных болот и пойм. Почти все поселения существуют в узком коридоре, протянувшемся вдоль Тихоокеанского шоссе между главной северной железнодорожной линией и рекой Хантер-Кокун. Этот коридор, который в основном занят автомагистралями и промышленными зонами, занимает площадь всего 1,1 квадратных километра (0,4 квадратных миль). В пределах зоны жилая застройка ограничена 3 небольшими районами, общая площадь которых составляет всего 0,137 квадратных километров (0,053 квадратных миль). [7] На Мейтленд-роуд находится Хексхэм-парк, в котором есть ряд удобств, включая поле для крикета, поле для регби, освещение, удобства и трибуны. [9]
Hexham расположен на пересечении шоссе Pacific Highway с Брисбеном через прибрежный маршрут, шоссе New England Highway и недалеко от северного конца Pacific Motorway . Кооператив Hunter Valley Dairy Co-operative воспользовался этим ключевым местоположением, чтобы открыть свой первый молочный бар под фирменным молочным брендом кооператива Oak , чтобы обслуживать местных жителей и путешественников, путешествующих на дальние расстояния, за пределами своего производственного предприятия в Hexham. Спустя много лет после закрытия кооператива и продажи молочного бренда Oak Lion компании Parmalat производственную площадку в Hexham, которой теперь управляет и владеет Brancourts, часто называют «старой площадкой Oak».
Хексем расположен чуть выше по течению от дельты реки Хантер и ее различных островов, и как таковой он был относительно удобным местом для переправы на северный берег реки. В 1800-х годах был построен плоскодонный пароход , за которым последовал паровой плоскодонный пароход, который в конечном итоге перевозил автомобильное движение. По мере роста уровня трафика после Первой мировой войны Хексем стал узким местом для дорожного движения. В конце 1930-х годов было принято решение построить мост, однако строительство было отложено из-за Второй мировой войны . В конечном итоге первый двухполосный мост был открыт в декабре 1952 года . [10] [11] Первый мост представляет собой стальной ферменный мост с центральным подъемным пролетом , спроектированный для того, чтобы суда могли перемещаться вверх по течению. К 1970-м годам этот мост стал узким местом, и было принято решение увеличить пропускную способность, построив второй мост для всего движения на север. Этот бетонный мост с высоким уровнем стационарной конструкции был построен чуть выше по течению от первоначального моста (переоборудованного для пропуска только южного движения) и открыт в августе 1987 года. [12] [13]
В Хексэме есть собственная железнодорожная станция на линии Main Northern , обслуживаемая почасовым обслуживанием NSW TrainLink между Ньюкаслом и Мейтлендом / Теларахом большую часть дня. [14] Это была речная конечная станция частной линии Richmond Vale Railway , ранней железной дороги для перевозки угля из Минми и Стокрингтона, которая пересекала линию Main Northern под прямым углом. Погрузка угля на причале закончилась в 1967 году, а железнодорожная линия к прилегающим цехам была закрыта в октябре 1973 года. Оставшийся участок Richmond Vale Railway был закрыт в сентябре 1987 года. [15]
Хексхэм когда-то был речным портом, имевшим некоторое значение в нижнем течении Хантера, и был известен как Порт-Хантер, с двойным названием Йохааба. [16] В колониальные времена путешественники из Ньюкасла в Мейтленд могли добраться до Хексхэма на лодке, а затем сойти на берег, чтобы отправиться по дороге в Мейтленд через Верхний Хексхэм ( Тарро ), Фор-Майл-Крик и Грин-Хиллз, дорога была более прямой, чем река, которая имела много изгибов после Реймонд-Террас . Погрузка угля в Хексхэме началась около 1850 года.
Одна лесная пристань находилась на южном берегу, ниже по течению от первого моста Хексхэма. Первоначально она использовалась J & A Brown с середины 1800-х годов для погрузки угля, привозимого по железной дороге из Миними через болото Хексхэм - Буррагинбинг. [17] По мере расширения деятельности J & A Brown уголь загружался на этой пристани из других угольных шахт. Уголь поступал по железной дороге Richmond Vale и прямоугольному перекрестку (через правительственную линию Main North) с 1856 по ноябрь 1967 года. [18] Около 1890 года этот объект загружал грузы весом до 610 т (600 длинных тонн) со скоростью 1016 т (1000 длинных тонн) в день. Уголь для судов с более крупными грузами отправлялся из Хексхэма в другие порты по правительственной железнодорожной линии. [19] Существовала большая железнодорожная станция под названием Hexham Exchange Sidings, которая позволяла угольным поездам J & A Brown проходить по правительственной линии в Каррингтон. Угольная мойка Hexham, открытая в 1953 году, продолжала работать после закрытия угольного погрузчика. [18] Погрузка судов на судопогрузчике J & A Brown закончилась 1 ноября 1967 года. [15] Последним загруженным судном было MV Stephen Brown .
Судопогрузчик, обслуживающий дорогу рядом с автомобильным мостом через реку Хантер - Кокун [20], был построен компанией J & A Brown Abermain Seaham Collieries Ltd в их инженерных мастерских в Хексхэме в 1959 году для RW Miller . [21] После слияния RW Miller с Coal & Allied в середине 1980-х годов он использовался Coal & Allied для загрузки угля, промытого на угольной мойке Хексхэма, предназначенного для Сиднея . Этот погрузчик был закрыт в 1988 году после закрытия угольной мойки Хексхэма. [18] Последним судном, которое загружалось там - и спустя 138 лет последним, которое загружало уголь в Хексхэме - было MV Camira в мае 1988 года. [22] и вскоре после этого погрузчик был разобран.
Еще один лесной причал находился на южном берегу примерно в 600 м (1969 футов) вверх по течению от нынешних мостов через реку Хантер - Кокун. [23] Это было около отеля Wheatsheaf, которым когда-то управлял Джон Ханнелл, чья могила находится неподалеку. Погрузчик был построен в 1935 году для угольных шахт Hetton Bellbird и был продан угольной компании Newcastle Wallsend в 1956 году. Он поставлялся по железной дороге South Maitland Railway до подъездных путей East Greta Exchange (рядом с Мейтлендом) и оттуда по главной северной железнодорожной линии до подъездных путей Hetton Bellbird у погрузчика. У него было 10 «полных» и 5 «пустых» подъездных путей. Уголь сбрасывался на станции разгрузки и транспортировался по конвейеру через главную линию и шоссе на судопогрузчик. [18] (У компании есть склад на западе, через шоссе Pacific Highway и Great North Railway, в конце того, что сейчас называется Woodlands Road.) После его постройки в 1952 году был построен первый мост Хексхэм с центральным подъемным пролетом, чтобы небольшие суда могли подходить к этой пристани. (Аналогичным образом мост Стоктон ниже по течению был построен с высокой аркой, чтобы суда могли подниматься вверх по течению в Хексхэм по северному руслу реки Хантер - Кокун для загрузки угля в Хексхэме.) Позднее в 1960-х годах этот погрузчик был передан Peko-Wallsend , которая также построила шесть угольных силосов емкостью 610 т (600 длинных тонн) (окрашенных в зеленый цвет) на берегу реки и конвейеры через железную дорогу и шоссе для ускорения погрузки. Погрузочная станция была закрыта в 1972 году и снесена в 1976 году. [18] Последним судном, загруженным на погрузочной станции Peko-Wallsend в ноябре 1971 года, было судно MV Hexham Bank . [22] Причал был снесен к 1990-м годам.
Суда, обслуживающие Хексхэм, были небольшими и назывались 60-мильными , в зависимости от расстояния, которое они проходили в Сиднее, перевозя уголь для производства газа или на угольный склад в заливе Блэкваттл . В последние дни Хексхэма как порта корабли иногда садились на мель, отправляясь из Хексхэма. [24]
Молоко также перевозили на небольших лодках на молочный кооператив Hunter Valley после его открытия в Хексэме в 1927 году.
Центральное расположение Хексхэма с удобным доступом к речному, автомобильному и железнодорожному транспорту сделало его ключевым перекрестком в нижнем Хантере и повлияло на его промышленность. Первоначально это было место фермерства семьи Спарк. Как перекресток, вскоре появились и отели, три из которых работали в 1800-х годах: Wheatsheaf, Hexham и Travellers Rest.
Позже это был ключевой пункт погрузки угля J & A Brown и Bellbird-Hetton Colliery. С погрузкой угля появились углепромывочные цеха и инженерные мастерские.
Его центральное расположение снова стало важным для создания в 1927 году завода по переработке молока кооперативом Hunter Valley Dairy, который создал бренд Oak milk. В настоящее время объект принадлежит и управляется Brancourts Dairy; одной из старейших австралийских молочных компаний в Австралии. [25] [26]
В центре Хексэма появились автозаправочные станции, точки быстрого питания, склады и площадки для продажи большегрузных автомобилей и караванов.
Боулинг-клуб Хексхэма предлагает широкий спектр развлекательных услуг для местных жителей и путешественников.
Здесь также располагается Свободная церковь Тонга, расположенная на Олд-Мейтленд-роуд.
В переписи 2021 года в Хексеме было зарегистрировано население в 157 человек. [27] Средний возраст жителей составил 35 лет по сравнению со средним показателем по стране в 38 лет. Люди в возрасте 65 лет и старше составили 20,6% населения по сравнению со средним показателем по стране в 17,2%. Большинство респондентов (84,1%) родились в Австралии по сравнению со средним показателем по стране в 66,9%.
Вид комаров Ochlerotatus alternans распространен в этом районе, и взрослых особей, известных своими размерами и свирепостью, называют «Hexham Greys». [28] Самый известный Hexham Grey — «Ossie the Mossie» (иногда пишется как «Ozzie the Mozzie»), большая модель комара, которая сидит на вывеске Hexham Bowling Club на углу Pacific Highway и Old Maitland Road в Хексэме. «Отставных» боулеров Hexham Bowling Club ласково называют «Hexham Greys». [29] Предыдущее «Ossie» было заменено новым «Ossie» (на фото) в 2005 году. [30] Ozzie исчез со знака в начале февраля 2010 года и был заменен в апреле 2010 года.
, Birmingham Gardens, Black Hill, Callaghan, Cardiff, Cardiff Heights, Elermore Vale, Fletcher, Garden Suburb, Glendale, Hexham, Jesmond, Lambton, Lenaghan, Maryland, Minmi, New Lambton, New Lambton Heights, North Lambton, Rankin Park, Shortland, Tarro, Wallsend, Waratah, Waratah West.
, Bar Beach, Broadmeadow, Carrington, Cooks Hill, Fern Bay, Fullerton Cove, Georgetown, Hamilton, Hamilton East, Hamilton North, Hamilton South, Hexham, Islington, Kooragang, Maryville, Mayfield, Mayfield East, Mayfield North, Mayfield West, Merewether, Merewether Heights, New Lambton, Newcastle, Newcastle East, Newcastle West, Sandgate, Stockton, The Hill, The Junction, Tighes Hill, Warabrook, Waratah, Wickham.