Хеамин Чой (родился 11 января 1984 года) — гонщик. Он первый корейский гонщик, участвовавший в гонках American Open Wheel Series (Pro Mazda, USF2000), и первый корейский гонщик, принявший участие в гонках, проводимых в Соединенных Штатах. [1] Он выиграл чемпионат BAT 2005 года (Формула Корея), чемпионат Korea GT 2006 года (GT1) и титул водителя Super Race GT 2013 года. Он также был стипендиатом Samsung Everland с 2003 по 2005 год. [2] В 2016 году Чой принял участие в IndyLights. [3]
Его гоночная карьера началась в возрасте 15 лет с его дебюта на Carman Park Kart Grand Prix 1999 года. Также в 1999 году он вошел в команду Redstone под руководством Хонг Сук Чо, директора команды. Он занял 4-е место в своей второй гонке. В 2000 году он занял 2-е место в Japan New Tokyo Circuit Freshman Kart Race Time Trial. Выиграв пять раз в серии Korean Kart, он начал привлекать внимание как вундеркинд в корейском автоспортивном сообществе. Чой приобрел больше опыта в езде на картинге на различных трассах с разными условиями, такими как мокрая и уличная трасса. [4] Однако в начале 2001 года он получил травму левого ребра на гонке Japanese Kart, что заставило его временно прекратить гонки на картингах с высокой перегрузкой.
В 2001 году Чой присоединился к команде Ventus Motor Sports компании Hankook Tire, которая управляет болидами формулы, туринговыми автомобилями и внедорожными ралли-кроссовыми автомобилями. Его тренировал Мён Мок Ли, известный как чемпион чемпионата Кореи по кузовным гонкам. В команде Чой получил роль тестировщика в Формуле 1800. [5]
В 2002 году Чой дебютировал в гонках профессиональной формулы в Корее, заняв 6-е место в своей первой квалификации и 6-е место в чемпионате. В 2003 году Чой впервые был выбран в качестве гонщика Samsung Everland Speedway Scholarship и занял 5-е место в чемпионате BAT (Формула 1800). [5]
В 2004 году Чой присоединился к гоночной команде Hyundai Oilbank, заняв второе место в чемпионате Формулы Корея. В 2005 году Чой выиграл титул чемпиона среди водителей BAT Championship (Формула Корея). В 2006 году он перешел в Grand Touring Race после победы в Formula Korea Championship. Несмотря на трудности адаптации к болиду GT из Formula car, Чой выиграл чемпионат в классе GT1.
После того, как Чой выиграл два чемпионских титула подряд, он обратил свое внимание на международные соревнования. Он принял участие в IMSA Star Mazda Championship (Pro Mazda Championship) на Laguna Seca Race с JDC Motorsports. [6] Чой финишировал 19-м в гонке, обойдя девять автомобилей во время гонки. [7]
В 2009 году Чхве принял участие в гонке Korean Stock Car и занял 4-е место. В 2010 году он присоединился к гоночной команде Atlas BX в качестве гонщика Touring Car и занял 4-е место в гонке поддержки Гран-при Кореи F1 2010 года. [8]
В 2012 году Чой принял участие в чемпионате Coopertire USF2000. [9] Чой занял 9-е место в своем втором заезде в Санкт-Петербурге и, благодаря своему постоянному прогрессу, занял 6-е место в своей первой квалификации на овальном треке Lucas Oil Raceway. [10]
В 2013 году Чой принял участие в тестах Формулы 3 с Double R racing в Англии [11] и в предсезонных тестах Super Formula на Fuji Speedway в Японии. [12] Однако у спонсорской компании возникли проблемы с эксплуатацией гоночной трассы в Корее, из-за чего Чой не смог участвовать в серии Super Formula. Поэтому Чой решил участвовать в корейском чемпионате GT и завоевал титул водителя. [13]
В 2014 году Чхве принял участие в первой корейской серии Ле-Ман и выиграл гонку на своем корейском серийном автомобиле.
В 2015 году Чой вернулся в США, чтобы принять участие в серии Indy Lights. Он занял 11-е место в своем дебютном заезде в Лагуна Сека. В 2016 году Чой принял участие во всех овальных гонках сезона в Indy Lights. Он финишировал в первой десятке на автодроме Айова и 12-м в Лагуна Сека.
{{cite news}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite news}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite news}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link)