японский авиалайнер
Hitachi TR.1 был небольшим авиалайнером, разработанным в Японии в 1938 году, выпускавшимся в небольших количествах как TR.2 . Это был низкоплан с свободнонесущим крылом, убирающимся шасси с хвостовым колесом и полностью закрытой кабиной. Конструкция сильно напоминала Airspeed Envoy , который он должен был заменить в японских авиалиниях. Испытания прототипа TR.1 начались 8 апреля 1938 года в аэропорту Ханэда , но 22 июня он потерпел серьезную аварию из-за посадки, во время которой не выдвинулась одна из основных стоек шасси.
TR.2 представлял собой переработанную и усиленную конструкцию с большей площадью крыла и основными шасси, которые убирались только наполовину. Было построено двенадцать экземпляров небольшой серией, но летные характеристики были не такими хорошими, как у TR.1, поскольку изменения в конструкции добавили к самолету 260 кг (570 фунтов).
Технические характеристики (TR.1)
Данные японских самолетов 1910–1941 гг . [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Вместимость: 6 пассажиров
- Длина: 10,60 м (34 фута 9 дюймов)
- Размах крыльев: 14,10 м (46 футов 3 дюйма)
- Высота: 3,50 м (11 футов 6 дюймов) (до верхушки радиомачты)
- Площадь крыла: 24,5 м2 ( 264 кв. фута)
- Масса пустого самолета: 1910 кг (4211 фунтов)
- Полная масса: 3000 кг (6614 фунтов)
- Силовая установка: 2 × Gasuden Jimpu 5A, девятицилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый
Производительность
- Максимальная скорость: 303 км/ч (188 миль/ч, 163 узла)
- Крейсерская скорость: 251 км/ч (156 миль/ч, 136 узлов)
- Диапазон: 1516 км (942 миль, 819 миль)
- Практический потолок: 4380 м (14370 футов)
- Время набора высоты: 14 мин 47 с до высоты 3000 м (9800 футов)
Ссылки
- ^ Микеш и Абэ 1990, стр. 92
- Микеш, Роберт С.; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910–1941 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-840-2.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing. С. 2174.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 511.
