Хобсонвилл — пригород в Западном Окленде , на Северном острове Новой Зеландии. Исторически являясь сельским поселением, Хобсонвилл в настоящее время превратился в пригород Окленда. [3]
Хобсонвилл был одним из самых ранних европейских поселений в этом районе и стал важной частью ранней гончарной промышленности в Новой Зеландии. Позже Хобсонвилл служил базой Королевских ВВС Новой Зеландии с 1920 по 2001 год. После закрытия авиабазы Министерство жилищного строительства разработало план крупномасштабной жилой застройки.
Полуостров соединен с государственным шоссе 16 на западе и мостом Аппер-Харбор-Бридж на востоке. [4]
Границы Хобсонвилля с соседними Уэнуапай и Вест-Харбором не определены. Ранние карты области показывают, что Хобсонвилль охватывает весь полуостров. [5]
Хобсонвилл был назван в честь первого губернатора Новой Зеландии , Уильяма Хобсона . После высадки на море на этом месте, Хобсон посчитал его подходящим в качестве резиденции правительства Новой Зеландии, но позже отклонил это предложение по совету генерального инспектора Новой Зеландии , Фелтона Мэтью. [6] После подписания Договора Вайтанги , Окиато (переименованный в Рассел), был выбран столицей вместо этого. Хобсонвилл был приобретен Короной в 1853 году как часть блока Вайпарейра . Гидрографическая карта 1854 года упоминает его как папоротниковую землю. [7] В 1886 году в Хобсонвилле открылось почтовое отделение. [8] К 1908 году он стал городским районом в округе Вайтемата . [7]
Первый европейский поселенец этого района, Райс Оуэн Кларк , купил землю в 1854 году. Поскольку земля была слишком влажной для земледелия, Кларк начал концентрироваться на разработке земли для производства глины. [9] В раннюю историю Окленда в этом районе работали крупные глиняные и кирпичные заводы , такие как Limeburners Bay и Clark's Brickworks, к юго-востоку от Хобсонвилля вдоль берегов гавани Вайтемата . [4] [10] Хобсонвилл был центром тяжелой глиняной промышленности в Окленде между 1863 и 1929 годами, специализируясь на глазурованной керамике, такой как дренажные трубы, садовые украшения и домашняя утварь. [10] [9] При сыне Кларка, Райсе Оуэне Кларке II, гончарные заводы расширились и стали крупнейшими в южном полушарии. [11]
Другие гончарные мастерские в этом районе включают: Joshua Carder's, Кардер был гончаром из Стаффордшира и основал производство в конце 1863 года; Robert Holland's, Холланд основал в заливе Лаймбернерс примерно в 1904 году, но был выкуплен Кларком 5 лет спустя; и Ockleston's в 1903 году в заливе Вайарохия, Оклстон был куплен Кларком примерно в то же время, что и Холланд. [12]
Однако большая часть земли не была застроена в это время. В 1929 году глиняные заводы закрылись, поскольку стоимость транспортировки истощающихся глиняных ресурсов из этого района стала слишком высокой. Во время Великой депрессии глиняные отрасли промышленности Западного Окленда объединились и были централизованы в Нью-Линне . [9]
Остатки гончарных изделий, такие как старые осколки керамики, все еще можно увидеть вдоль берега вокруг залива Лаймбернерс. [12]
Генри Кларк продал 167 акров (68 га) земли в Хобсонвилле постоянным военно-воздушным силам Новой Зеландии в ноябре 1925 года. Проданная земля была сельскохозяйственной и имела несколько зданий. К 1929 году на базе был офис, диспетчерская, лодочный сарай, ангар, причал и эллинг, а также несколько домов для летчиков. На авиабазе Хобсонвилл также был голубятня, поскольку они использовали почтовых голубей в самолетах, прежде чем позже получили беспроводное оборудование. [8]
В Хобсонвилле до сих пор сохранилось много исторических зданий 1920-х и 1930-х годов, относящихся к аэродрому, включая резиденции офицеров, казармы и ангары, которые использовались для размещения гидросамолетов и вертолетов. [13]
С сентября 1938 года был начат реестр потенциальных рабочих и наземного персонала для необходимого расширения RNZAF. «Мюнхенский кризис показал, что война может разразиться в любой момент, и схема была немедленно введена в действие... [т]е расширение RNZAF непосредственно перед войной было настолько быстрым, что Техническая школа обучения в Хобсонвилле не могла подготовить достаточное количество слесарей и такелажников для службы». [14]
Первые 30 из заказа, который должен был составить более 100 самолетов North American P-51 Mustang, были доставлены в Новую Зеландию в августе-сентябре 1945 года. К этому времени Вторая мировая война закончилась, Япония капитулировала после атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки . «Мустанги» были признаны излишними для потребностей, и оставшаяся часть заказа была аннулирована. Однако самолеты, уже находившиеся в Новой Зеландии, не могли быть возвращены. Они были надлежащим образом помещены в инвентарь RNZAF как NZ2401 - NZ2430, но помещены на хранение в Хобсонвилле. Позже их переместили на склад запасов в Те Рапа, а затем в Ардмор . [15] Позже они были выданы в небольшом количестве четырем региональным истребительным эскадрильям Территориальных ВВС .
В 1965 году станция была административно объединена с аэродромом в Уинуапаи и стала базой ВВС Новой Зеландии в Окленде . [16] С 2001 года операции, базирующиеся в Хобсонвилле, начали переноситься на другие базы. [13]
Хобсонвилл все еще был сельским на протяжении большей части 20-го века. К концу века и в начале 21-го века Хобсонвилл становился все более урбанизированным. [17] В последние годы были построены неудобные жилые комплексы, но все еще остались некоторые сельские районы. [3] Начало этого роста произошло в 2002 году с продажей аэродрома Хобсонвилл компании Housing New Zealand . Изначально Housing New Zealand планировала застроить этот район так, чтобы в нем было 3000 домов. К 2019 году это число увеличилось до 4500. [18] Развитие известно как Хобсонвилл-Пойнт. Под руководством Hobsonville Land Company (HLC), дочерней компании Housing New Zealand , HLC планирует планировку, инфраструктуру и удобства, в то время как частные застройщики строят дома. [19]
Первоначально планы включали некоторое государственное жилье в застройку; однако, выделение значительной части земли под государственное жилье было раскритиковано как экономическая ошибка лидером оппозиции и депутатом от Хеленсвилля (который включал Хобсонвилл в то время) Джоном Ки , поскольку это снизило бы стоимость земли и домов в Хобсонвилле. После выборов 2008 года , после которых Ки стал премьер-министром, Ки отменил государственные жилищные требования от Хобсонвилль-Пойнт и вместо этого ввел схему «шлюзового жилья», чтобы помочь впервые покупающим жилье. [20] [21]
Площадь Хобсонвилля составляет 6,42 км 2 (2,48 кв. миль) [1] , а численность населения по состоянию на июнь 2024 года оценивается в 15 370 человек [2] , а плотность населения составляет 2394 человека на км 2 .
До переписи 2023 года пригород имел меньшую границу, охватывающую 5,71 км 2 (2,20 кв. миль). [1] Используя эту границу, по данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года , в Хобсонвилле проживало 4938 человек , что на 3348 человек (210,6%) больше, чем по данным переписи 2013 года , и на 3330 человек (207,1%) больше, чем по данным переписи 2006 года . В исследовании приняли участие 1812 домохозяйств, в которых проживало 2367 мужчин и 2568 женщин, что дает соотношение полов 0,92 мужчин на одну женщину, при этом 1029 человек (20,8%) были в возрасте до 15 лет, 894 (18,1%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 2346 (47,5%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 669 (13,5%) — в возрасте 65 лет и старше.
Этнические группы: 69,3% европейцы/ пакеха , 5,4% маори , 2,9% тихоокеанские народы , 28,2% азиаты и 3,5% другие этнические группы. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.
Процент людей, родившихся за рубежом, составил 41,3% по сравнению с 27,1% по стране.
Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 55,4% не исповедовали никакой религии, 34,4% были христианами , 0,1% придерживались религиозных убеждений маори , 1,5% были индуистами , 0,8% были мусульманами , 1,2% были буддистами и 1,6% исповедовали другие религии.
Из тех, кому было не менее 15 лет, 1593 (40,8%) имели степень бакалавра или выше, а 339 (8,7%) человек не имели формальной квалификации. 1230 человек (31,5%) зарабатывали более 70 000 долларов по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 2295 (58,7%) человек были заняты полный рабочий день, 459 (11,7%) были заняты неполный рабочий день, а 102 (2,6%) были безработными. [22]
Исторически экономика Хобсонвилля состояла из гончарных мастерских и сельского хозяйства. [9] Позже, в начале 20-го века, Хобсонвилль выращивал семена трав и овес в коммерческих масштабах. После окончания Второй мировой войны большая часть сельскохозяйственных угодий стала пастбищами для использования в сельском хозяйстве. [8]
Площадь в 0,2 км2 на полуострове Хобсонвилл должна стать «Кластером морской промышленности» для судостроения. Строитель суперяхт уже занимает часть мыса, и есть надежда, что это станет ядром местной промышленности, которая обеспечит до 3000 рабочих мест. [4] Однако в более поздней статье в The New Zealand Herald говорится, что ожидается создание только 1000 рабочих мест, хотя там также отмечается, что в то же время еще три судостроительные компании уже обосновались в бывших ангарах для самолетов и старых зданиях RNZAF. Ассоциация морской промышленности настаивает на изменении зоны «Кластер морской промышленности», чтобы защитить эти отрасли и обеспечить дальнейшее расширение. [25]
В Хобсонвилле четыре школы: три начальные и одна средняя:
Все эти школы являются школами совместного обучения. Данные по состоянию на август 2024 года. [27]
Исторически основным видом транспорта между Хобсонвиллем и остальной частью Окленда была лодка в таких местах, как залив Лаймбернера, пристань Брюса (залив Лонч) и залив Брикбат. [28] В 1865 году существовало еженедельное паромное сообщение с Риверхедом , а также регулярное сообщение между Риверхедом и Оклендом с остановками в Бригамс-Крик, Бич-Хейвен и Хобсонвилле. До появления паромного сообщения жителям приходилось нанимать или покупать лодку для передвижения. [8]
Моторные транспортные средства появились в 1920-х годах, но первая главная дорога была плохого качества. Она не была покрыта металлом , а вместо этого была сделана в основном из клинкера с битой керамикой и ракушками для связывания. [11]
Паромное сообщение осуществляется между Launch Bay, Beach Haven и центральным деловым районом Окленда из Хобсонвилля после строительства паромного причала. [29] [30] [31] Hobsonville Marina (ранее Westpark Marina) также обслуживает центральный деловой район. [32]
Hobsonville Road изначально была частью государственного шоссе 18 до строительства автомагистрали Upper Harbour. [33] [34] Автомагистраль Upper Harbour , соединяющая мост Гринхит с концом Северо-Западной автомагистрали , была завершена в августе 2011 года, таким образом, значительно убрав сквозной трафик с главной местной дороги. Как часть Западного кольцевого маршрута автомагистраль призвана обеспечить более быструю связь с Запада в регион Северного Окленда. [35]
Clark House — это исторический дом категории I в Хобсонвилле. Построенный Райсом Оуэном Кларком II, он был позже продан и использовался Королевскими военно-воздушными силами Новой Зеландии. [36]
Hobsonville Church & Settlers' Cemetery — это историческая церковь и кладбище категории II в Хобсонвилле. Построенное Джоном Дэнби на земле, подаренной Райсом Оуэном Кларком, кладбище является местом упокоения многих первых поселенцев и их семей. [3]
.jpg/1280px-Limeburners_Bay_Hobsonville_(13963328717).jpg)
Залив Лаймбернерс — важный объект культурного наследия, где производилась большая часть керамики Хобсонвилля. [37] [9] Исторический заповедник залива Лаймбернерс — небольшая часть побережья залива Лаймбернерс, которая была сохранена как заповедник Совета. [3] [38]
Clarks Lane — это небольшая улочка в Хобсонвилле, которая классифицируется как историческое наследие Оклендским советом. Первоначально на этой территории располагалось 11 зданий для размещения рабочих гончарных мастерских, но сегодня осталось только пять коттеджей и одна вилла. На территории также находится бывшая церковь Brigham Creek, которая была перенесена на эту территорию из-за того, что она находилась на пути модернизации SH18. [39] Коттеджи датируются периодом между 1902 и 1928 годами. [40]
Three Unit House , также известный как Boarding and Engineer's House , — историческое здание на Clarks Road, построенное из тех же пустотелых керамических блоков, что и Clark House. Дом использовался для размещения рабочих гончарного завода Clark. [39] [41]
Коттедж Кларка был построен для Томаса Эдвина Кларка . Также построенный из пустотелых керамических блоков, он прошел 9-месячную реконструкцию. [41] [42]
Здание из стеклопластика использовалось ВВС для ремонта двигателей и других деталей. [43]
Гидросамолетный стапель был построен в 1928–1930 годах. Это был стапель для гидросамолетов. [43]
Ангар Сандерленд был построен для авиакомпании Tasman Empire Airways Limited , которая запускала гидросамолеты из Хобсонвилля. [43]
Авеню Сандерленд — это место, где размещались младшие офицеры и их семьи. Дома были построены около 1937 года в стиле английского возрождения. [43]
Mill House был построен для Дуга Милла, который управлял бизнесом по аэрофотосъемке в Хобсонвилле. [43]
Здание штаб-квартиры представляет собой здание в стиле ар-деко с прилегающим плацем. [43]
Ангар № 4 использовался для размещения вертолетов «Уосп». Сейчас он используется для строительства кораблей. [43]
Дома для женатых офицеров — это 4 дома на Мальборо-Кресент. Построенные в 1925–1936 годах, один дом был построен в стиле бунгало, а остальные три — в стиле английского коттеджа. [43]
Общественная дорожка соединяет большую часть побережья вокруг Хобсонвилля. [44]
Hobsonville Marina служит местной пристанью для яхт в Хобсонвилле. Ранее она была известна как Westpark Marina и была создана после парламентского акта 1979 года для Совета округа Вайтемата . [32] Сама пристань насчитывает около 100 человек, живущих на 80 пришвартованных там лодках. [45]
В декабре 2012 года торнадо пронесся по Хобсонвиллю, убив трех рабочих, работавших над средней школой Хобсонвилл-Пойнт. Торнадо также повредил 150 домов. Центр торнадо прошел над школой, строящейся в Хобсонвилл-Пойнт, и сорвал крыши с жилых домов RNZAF . [46] [47]
Медиа, связанные с Хобсонвиллем на Wikimedia Commons
