Хог-Айленд — историческое название территории к юго-востоку от городка Тиникум, штат Пенсильвания , США, вдоль реки Делавэр , к западу от устья реки Шуйлкилл . Международный аэропорт Филадельфии теперь расположен на территории, которая когда-то была Хог-Айлендом.
Европейские поселенцы приобрели остров Хог у племени ленапе (Делавэр) в 1680 году. Поселенцы постепенно развивали остров, строя бревенчатые и земляные дамбы, чтобы минимизировать ущерб от ураганов и превратить болота в хорошие пастбища. Предположительно, Хог-Айленд получил свое название от свиней, которых местные жители оставляли гулять на свободе, так как ограждение не требовалось.
В 1917 году, в рамках Первой мировой войны , правительство США заключило контракт с Американской международной судостроительной корпорацией на строительство кораблей и верфи на острове Хог. В то время Хог-Айленд был крупнейшей верфью в мире с 50 эллингами .
В 1918 году была построена железнодорожная линия длиной 4,5 мили (7,2 км), соединяющая остров Хог с Филадельфией : отделение Пенсильванской железной дороги на 60-й улице . [1]
Первый корабль, названный SS Quistconck по названию этого места в ленапе, был крещен 5 августа 1918 года Эдит Боллинг Уилсон , женой президента США Вудро Вильсона . [2] Процесс судостроения, практикуемый на острове Хог, был ранним экспериментом в стандартизированном строительстве кораблей. Построенные там корабли, известные как « Островитяне Борова », считались уродливыми, но хорошо построенными. Всего было построено 122 судна Hog Islanders, в основном грузовые корабли и несколько военно-транспортных кораблей. Судостроение продолжалось до 1921 года, после чего объект быстро снесли. Ни один из кораблей не был вовремя готов к участию в Первой мировой войне, но многие из них участвовали во Второй мировой войне . Два паровозных козловых крана были проданы как излишки городу Трентон, штат Нью-Джерси , где они и остаются сегодня как краны Хог-Айленда , внесенные в Национальный реестр исторических мест . [3] Другой кран, 20-тонный промышленный локомотивный кран, был продан подрядной компании Hyde, McFarlan & Burke . [4]
Инженерный корпус армии США заполнил ручей, отделяющий остров Хог от материка, илом, добытым из судоходных каналов, в результате чего остров Хог стал частью материка.
Воздушные операции начались на острове Хог в 1925 году, когда Национальная гвардия Пенсильвании использовала небольшую его часть в качестве тренировочной площадки для своих пилотов. В 1927 году Чарльз Линдберг , прилетевший на « Духе Сент-Луиса », назвал это место «Муниципальным аэропортом Филадельфии» . Но пройдет более десяти лет, прежде чем аэропорт станет главным авиаузлом региона. Город Филадельфия купил Хог-Айленд у федерального правительства в 1930 году за 3 миллиона долларов, но Великая депрессия отложила работы до 1937 года. Тем временем Центральный аэропорт Камдена , открытый в 1929 году в Нью-Джерси, служил главным аэропортом города до Муниципального аэропорта Филадельфии. открыт 20 июня 1940 года.
Одна легенда о происхождении сэндвича с сэндвичем связана с островом Хог. Доменик Витиелло, профессор городских исследований Пенсильванского университета, утверждает, что итальянцы, работавшие на острове Хог на старой военно-морской верфи , представили сэндвич, помещая различное мясо, сыры и салат между двумя ломтиками хлеба. Это стало известно как сэндвич «Свиной остров»; отсюда и «сэндвич». [5]