Виадук Холборн — автомобильный мост в Лондоне и название улицы, которая его пересекает (которая является частью маршрута A40 ). Он соединяет Холборн , через Холборн-Серкус , с Ньюгейт-стрит, в финансовом районе Лондонского Сити , Англия, проходя через Фаррингдон-стрит и подземную реку Флит . Виадук охватывает крутой холм Холборн и долину реки Флит на длине 1400 футов (430 м) и 80 футов (24 м) в ширину. Архитектором был городской инспектор Уильям Хейвуд , а инженером — Роуленд Мейсон Ордиш . [1]
Виадук Холборн был построен между 1863 и 1869 годами как часть проекта по улучшению долины Холборн, который включал в себя схему общественных работ , которая стоимостью более 2,5 млн фунтов стерлингов (более 292 млн фунтов стерлингов в 2023 году) улучшила доступ в Сити из Вест- Энда , с лучшим транспортным потоком и распределением вокруг новой площади Холборн-Серкус, созданием улицы Королевы Виктории , перестройкой моста Блэкфрайарс , открытием участка набережной в Сити, продолжением улицы Фаррингдон в качестве дороги Фаррингдон и связанными железнодорожными путями со станциями Фаррингдон и Ладгейт-Хилл . [2] Он был открыт королевой Викторией одновременно с инаугурацией других магистралей официальным шествием карет 6 ноября 1869 года. [3]
Виадук обеспечил более ровный подход к пересечению этой части долины Холборн/Флит с востока на запад, через Фаррингдон-стрит. Ранее это включало конный транспорт, который должен был спускаться с Хай-Холборн по Чартерхаус-стрит к меньшему мосту Холборн, пересекая реку Флит , которая была прорыта между Ладгейт-Серкус до этого перехода в 1734 году, чтобы подняться на другую сторону через Сноу-Хилл ; [4] это был один из первых современных путепроводов в центре Лондона. [5]
Пешеходный доступ между двумя уровнями улицы осуществлялся через четыре павильона, с каждой стороны и с каждого конца, содержащие лестницы для доступа с виадука на Фаррингдон-стрит внизу. Парапеты павильонов украшены фигуративными статуями, представляющими торговлю и сельское хозяйство на южной стороне, обе работы скульптора Генри Берсилла, с наукой и изящным искусством на северной стороне, скульптурной фирмой Farmer & Brindley ; также есть статуи лорд-мэров Уильяма Уолворта и Генри Фиц-Эйлвина . В 1941 году налеты Blitz разрушили и повредили большую часть территории, включая павильоны северной стороны; они были скопированы и восстановлены с сопутствующими разработками недвижимости в 2000 году (западный) и 2014 году (восточный), включая лифты.
Железнодорожная станция Холборн Виадук , открытая 2 марта 1874 года, находилась на восточном конце с низкоуровневым сквозным маршрутом в направлении Фаррингдона [6] и была заменена в 1990 году железнодорожной станцией Сент-Полс-Темслинк (позже переименованной в Сити-Темслинк). [7]
В 1882 году на виадуке Холборн, 57, на северо-восточной стороне, появилась первая в мире угольная электростанция — Edison Electric Light Station , работавшая с 1882 по 1886 год. Здание, в котором она размещалась, было разрушено бомбардировками во время Блица, и с тех пор на этом месте появилось большое здание под названием виадук Холборн, 60.
51°31′01.91″с.ш. 0°06′18.25″з.д. / 51.5171972°с.ш. 0.1050694°з.д. / 51.5171972; -0.1050694