Долина Холлифорд — долина в Фьордленде , Новая Зеландия, на юго-западе Южного острова . Она названа в честь реки Холлифорд , которая течёт на северо-северо-запад по всей своей длине от Южных Альп до Тасманова моря . Буковый лес доминирует как на склонах, так и на дне долины. [1]
Исторически очень удаленное место, но в долину все еще ведет только одна дорога, Милфорд-роуд , которая подходит к долине с юга от Те-Анау , но поворачивает к Гомерс-Седл в Милфорд-Саунд задолго до побережья. [2] Место поворота, бывший лагерь дорожных рабочих, является местом расположения небольшого музея и отправной точкой для ряда маршрутов для пеших походов, по которым ежегодно исследуют отдаленные районы долины Холлифорд около 2000 человек. [2]
Река Холлифорд впадает в долину и впадает в залив Мартинс на Тасмановом море.
Тропа Холлифорд обеспечивает туристам доступ в долину.
С 1936 года достопримечательности долины Холлифорд продвигал местный фермер и житель Дэвид Ганн.
В 2010 году вновь появились планы построить дорогу от этого поворота к Хаасту , сначала вдоль реки, а затем вдоль изрезанной береговой линии. Такая дорога обсуждалась еще в 1870-х годах, но всегда считалась слишком дорогой, а выгоды — слишком отдаленными. Однако в частном финансируемом отчете подсчитано, что платная дорога может быть построена за 225–315 миллионов долларов. Сторонники утверждают, что дорога должна иметь статус «дороги национального значения», поскольку она будет полезна для туризма в этом районе и может сократить время, необходимое для поездки в Милфорд-Саунд , что является основным препятствием для роста местного туризма. Однако план дороги подвергается критике со стороны природоохранных групп, некоторые из которых считают его «дымовой завесой» для более коммерческой эксплуатации территорий национального парка, связывая его с планами Национальной партии снова разрешить добычу полезных ископаемых на заповедных землях. [2]
В начале марта 2010 года правительство объявило, что при текущей предлагаемой стоимости и с учетом уровня вероятной выгоды от туризма, дорога является низкоприоритетным проектом, и предложение не будет рассматриваться на данном этапе. [3]
Предложение о строительстве частной автобусной дороги в тоннеле Милфорд-Дарт было в принципе одобрено министром охраны природы в 2012 году, вопреки рекомендациям соответствующих региональных советов по охране природы. [4] Существуют опасения, что проект может повлиять на реку и ранее изолированную ботанику и фауну долины, в частности, что сток с места строительства тоннеля может загрязнить нетронутую реку Холлифорд. [5] Предложение было немного изменено с момента его внесения [6] в 2011 году, но сохраняется опасение, что создание более доступной дороги для нетронутой природной зоны, которая привлекает больше любителей приключений и туристов, может поставить под угрозу как охрану природы, так и, в долгосрочной перспективе, привлекательность отдаленной местности.
