Holsteen [a] — 60-пушечный линейный корабль Королевского датско-норвежского военно-морского флота . Он был введен в эксплуатацию в 1775 году, и британский Королевский флот захватил его в битве на Копенгаген-Роудс 2 апреля 1801 года. Британцы переименовали корабль в HMS Holstein , а позже в HMS Nassau . Она участвовала в одном крупном сражении во время войны канонерских лодок и была продана в 1814 году.
«Холстин» был титульным кораблем из трех судов ее класса. Датский военно-морской строитель Фредерик Михаэль Краббе был главным конструктором и строителем датского военно-морского флота. Он был на фут уже, чем идентичные в остальном корабли класса «Ольденборг ».
В 1775 году «Хольстин» был снаряжен во время путешествия в Норвегию, где он использовался в качестве командного корабля для кораблей, стоявших на стоянке в Тросвике (недалеко от устья Осло-фьорда), [4] прежде чем вернуться в Копенгаген в 1776 году.
С 25 мая 1776 года по 16 июля 1780 года Холстин отплыл в Лиссабон , Золотой Берег и Кейптаун . По возвращении в июле 1780 года под командованием Ульрика Кристиана Кааса она выполняла охранные обязанности в Эресунне, недалеко от Копенгагена , до 24 октября 1780 года.
С 1782 по 1783 год Холстин плавал в составе Нейтралитетной эскадры. Она была членом эскадры с июня по октябрь 1794 года в Эресунне, а в следующем, 1795 году, плавала с эскадрой в Эресунне и в Северном море.
В 1801 году он был оборудован как блок-корабль и принял участие в битве при Копенгагене 2 апреля 1801 года, где занял свое место ближе к северному концу линии обороны между Инфодстреттеном и Сёстеном . Некоторое время Холстин служил флагманом . Около 14:15 ее капитан был вынужден нанести удар по англичанам. [5]
12 апреля британцы отправили Гольштейна обратно в Великобританию. Это был единственный линейный корабль, который британцы решили оставить. Все остальное они считали не более чем плавучими батареями. Она перевозила раненых и плыла в компании с Монархом и Исидой , которые тоже несли раненых. Он прибыл в Ярмут 22 апреля и простоял там до июля 1802 года. Затем Гольштейн перешел в Чатем 16 октября 1802 года и простоял там. [3]
В период с марта по сентябрь 1805 года компания Perry & Co. , Блэквелл, отремонтировала ее, стоимость которой составила 22 022 фунта стерлингов. Он был переименован в «Нассау» и в сентябре вступил в строй под командованием капитана Роберта Кэмпбелла для плавания в Северном море. [3]
18 апреля 1806 года «Нассау» в компании с «Мажестиком» , «Азенкуром» , «Диктатором» , «Орфеем» , «Воробьем», а наемный вооруженный катер «Флоренс» захватил прусский галиот Йонге Бартельса . [6] Пять дней спустя Нассау захватил Виссери . [7] Затем, чуть больше недели спустя, 2 мая, Нассау и Стейтли захватили Николая и Марту . Доходы от премии разделили еще несколько британских военных кораблей. [8] С мая по июнь 1807 года она сопровождала конвой на Мадейру.
В конце лета 1807 года она вернулась в Копенгаген, где участвовала во второй битве при Копенгагене . После капитуляции датского флота «Нассау» 21 октября 1807 года был одним из судов, сопровождавших сдавшиеся датские корабли из Холмена в Кронборг . Затем она оставалась в датских водах до февраля 1809 года.
22 марта 1808 года «Нассау» и 64-пушечный « Стейтли» уничтожили последний датский линейный корабль, HDMS Prinds Christian Frederik под командованием капитана Карла Вильгельма Йессена , в бою у Зеланд-Пойнт .
Битва стоила Нассау одного человека убитым, одного человека пропавшего без вести и 16 человек раненых. [9] В 1847 году Адмиралтейство наградило Медалью за военно-морские заслуги с застежками «Великолепно 22 марта 1808 года» и «Нассау 22 марта 1808 года» всем оставшимся в живых членам экипажей тех судов, которые решили претендовать на них.
19 апреля 1808 года Стейтли и Нассау захватили датские корабли «Индустри» и «Хаабет Анкер» . [10]
Утром 1 сентября 1809 года Нассау сопровождала конвой жителей Ост-Индии в Ла-Манше, когда заметила странный парус. Нассау послал свои лодки в погоню, и через два часа им удалось поймать французского капера- люгера Жана Барта из Сен-Мало . Он был вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 25 человек под командованием Enseigne de vaisseau Луи Оливье Пильвесса. Она находилась в пяти днях пути от Иль-де-Бац и не поймала ни одного человека. [11]
«Нассау» был заложен в Чатеме в сентябре 1809 года. В марте следующего года он был сдан в эксплуатацию в качестве тюремного корабля под командованием лейтенанта Уильяма Филда. Он командовал ею, пока 3 ноября 1814 года она не была продана за 2510 фунтов стерлингов .