.jpg/1280px-Portrait_of_Admiral_Jose_de_Mazarredo_(Attributed_to_Francisco_Jos%C3%A9_de_Goya_y_Lucientes).jpg)
Вице-адмирал Хосе де Масарредо Саласар де Муньятонес и Гортасар (8 марта 1745 – 29 июля 1812) был испанским военно-морским офицером, картографом, дипломатом и астрономом. Профессор военно-морской тактики , он считался одним из лучших испанских флотоводцев того периода.
Его тяга к морю проявилась в юном возрасте; в 14 лет он поступил на борт шлюпа «Андалуз» . После 12 лет службы в испанском флоте он был повышен до помощника морского департамента Картахены . В 1772 году дон Хосе де Масарредо отправился на Филиппины на борту фрегата « Венера» . В 1774 году он был переведен на фрегат «Розалия» и принял участие в гидрографической кампании в Южной Америке.
В 1775 году он принял участие в испанском нападении на Алжир. Решения о навигации, якорной стоянке и высадке двадцати тысяч человек испанской армии принимались им. Вскоре после этого Масарредо разработал табличную систему для использования испанским флотом. [1] В 1778 году, будучи командиром линейного корабля San Juan Bautista, он завершил гидрографические исследования на Пиренейском полуострове , внеся вклад в создание Морского атласа .
Масарредо был оригинальным теоретиком. Испанский флот вступил в американскую войну за независимость с системой тактики, разработанной им, Teniente de navío de la Real Armada , и изложенной в Rudimentos de Táctica Naval para Instrucción de los Officiales Subalternos de Marina , напечатанной в Мадриде в 1776 году и посвященной королю Карлу III. [2] Несмотря на некоторые свидетельства влияния Поля Хоста и Себастьена Морога , это учебник для младших офицеров, хотя его, очевидно, могли бы с пользой прочитать все. [2] Как и французские писатели, Масарредо очень мало говорил о борьбе с врагом. В целом, его тон был утонченным и недогматичным. [2]
Мазарредо действительно ввел новую идею морской войны, использование брандеров наветренным флотом, если ему угрожает удвоение, как средство прикрытия его отступления на наветренную сторону. [Он] также показал себя новатором в своем подходе к прорыву вражеской линии. Он предложил, что когда флот находится на ветре, центр должен прорваться через вражеский центр. [2] В процессе прорыва центральные корабли противника, находящиеся непосредственно за кормой прорыва, будут вынуждены уйти на подветренную сторону, тем самым дезорганизуя вражеский тыл и изолируя его. [2] Между тем, у вражеского авангарда не будет иного выбора, кроме как стоять, чтобы не оказаться между двух огней, и таким образом он станет полностью отделенным от остальной части флота. [2]
Точно такое же движение можно было выполнить с подветренной стороны, хотя в этом случае тыл противника был бы вынужден уступить дорогу наветренной стороне, тем самым подвергая себя огню центрального и тылового кораблей атакующего флота. [2] Мазарредо также составил сигнальную книгу, специально для флота Кордовы , которая была напечатана в 1781 году. [2] Она использовалась в операциях против Менорки и Гибралтара, и не кажется неразумным, что система сигнализации Кордовы была несколько похожа, когда он впервые присоединился к графу д'Орвилье в 1778 году. [2] Сигнальная книга Мазарредо 1781 года является улучшением по сравнению с шевалье дю Павийона . [2] Как и последний, она использовала табличную систему, но гораздо менее сложную. Она использовала таблицы 20 на 20, каждая из которых позволяла подать 400 сигналов. [2]
Эта книга сигналов была подготовлена для франко-испанского сотрудничества, поскольку она начинается со специальных сигналов для обозначения испанских и французских эскадр, дивизий, фрегатов, резервного корпуса и т. д. 400 сигналов для использования на якоре охватывали не только все аспекты управления флотом, как в случае с Morogues, но также и береговые бомбардировки и высадки. [2] Двадцать специальных сигналов позволяли сообщать о перемещениях кораблей, которые должны были подавать каперы. Сигналы для использования под парусом днем, подаваемые с помощью комбинации «корнетов», которые представляли собой флаги с ласточкиным хвостом, других флагов и флагов со стола, включали ряд боевых сигналов. Никто из изучающих эту книгу не мог критиковать испанцев ни за отсутствие полезных сигналов для боя и общих целей, ни за чрезмерную разработку техники подачи сигналов. [2] Хотя они все еще были привязаны к табличной системе, их расположение было блестяще простым по сравнению с французским. [2]
Масарредо добился своего наибольшего военного успеха в качестве начальника штаба Кордовы . [3] Благодаря его предложению смелого маневра, который его коллеги посчитали безрассудным, [3] флот Кордовы из 31 линейного корабля и 6 фрегатов преодолел британский конвой из 63 торговых судов, сопровождаемых линейным кораблем и 2 фрегатами в бою 9 августа 1780 года . Было захвачено 55 британских торговых судов, в том числе 5 судов из Ост-Индии . Среди захваченного груза было 80 000 мушкетов, многочисленные артиллерийские орудия, 300 бочек пороха, более 1 000 000 фунтов стерлингов золотом и серебром, что эквивалентно 168 000 000 фунтов стерлингов в 2023 году, и униформа для более чем дюжины полков. Также было захвачено 3 000 солдат и матросов. [4] [5] Два года спустя он принял участие в нерешительном сражении у мыса Спартель . В конце американской войны за независимость он был отправлен в Алжир в качестве посла, чтобы вести мирные переговоры после испанских бомбардировок Алжира .
В 1793 году Масарредо получил военный орден Сантьяго . Во время Французских революционных войн флот Масарредо из Кадиса присоединился к эскадре Лангары в Средиземном море. В течение этих месяцев Дон Масарредо, сменивший Лангару , провел несколько операций в Средиземном море, одной из которых была эвакуация солдат и гражданских лиц из Росеса , города на каталонском побережье, осажденного французами.
Вскоре после этого Масарредо написал Годою, чтобы предупредить его об опасности упадка испанского флота, обвинив правительство в плохом управлении. [6] Это стоило ему потери звания, увольнения и отправки в Ферроль через несколько недель. Но после поражения испанцев в битве у мыса Сент-Винсент адмиралтейство потребовало его восстановления. [6] Затем Масарредо принял командование в Кадисе, где британский флот во главе с лордом Джервисом и сэром Горацио Нельсоном появился 5 июля и приступил к блокаде и бомбардировке города . [6] Но адмирал Масарредо уже организовал свою оборону для такой атаки. Испанский гарнизон и военно-морские силы оказали такое яростное сопротивление, что британский флот не смог нанести испанцам никаких существенных потерь и ушел через два дня. [6]
В 1799 году Мазарредо покинул Кадис и отплыл в Картахену . [7] Среди новостей, которые Наполеон узнал о том, что французский атлантический флот под командованием адмирала Этьена Эсташа Брюи вошел в Средиземное море и находится в Тулоне , Бонапарт узнал, что испанская эскадра под командованием адмирала Мазарредо покинула Кадис и находится в Картахене . [8] Эта последняя новость, которая предвещала совместные франко-испанские действия в Средиземном море, возможно, должна была побудить Бонапарта остаться в Египте , чтобы дождаться ее исхода. [8] Брюи получил инструкции сотрудничать с испанским флотом, снабжая осажденные Мальту и Корфу , а затем доставить припасы и несколько тысяч подкреплений в Александрию . [8]
21 июня 1799 года, после того как Брюи помог эвакуировать французов из различных итальянских портов, он присоединился к Мазарредо в Картахене. [8] Объединенный франко-испанский флот состоял из сорока двух линейных кораблей. Поскольку шестьдесят британских линейных кораблей в Средиземном море были разбросаны по нескольким эскадрам, у Брюи была уникальная возможность изгнать британцев из этого моря и направить свой флот в Египет. [8] Мазарредо отказался сотрудничать с французами в каком-либо предприятии, кроме отвоевания Менорки у Британии. 30 марта франко-испанский флот отплыл из Картахены в Кадис. В июне 1799 года французский и испанский флоты под командованием Масарредо и Брюикса, насчитывавшие сорок линейных кораблей и более тридцати фрегатов и более мелких судов, образовали соединение в Картахене, и 7 июля 1799 года после его приказа преследующие корабли его испанской эскадры захватили 18-пушечный наемный куттер Королевского флота «Пенелопа » под командованием флаг-лейтенанта Фредерика Мейтленда . После этого короткого боя он проследовал из Кадиса в Брест без сопротивления. [9]
В 1804 году он был отправлен послом из Испании во Францию, предварительно передав командование эскадрой в Бресте дону Федерико Гравине в 1801 году. Его прямолинейность и твердость характера были малоприятны для первого консула, который требовал большей гибкости от агентов, нанятых другими державами, с большим уважением к его собственным взглядам и претензиям. [10] Испанскому двору было необходимо умиротворить растущую власть Наполеона, и Мазарредо вскоре услышал о его отзыве. Мазарредо сильно разозлил Наполеона своей прямолинейностью и отсутствием гибкости, поэтому он был уволен, чтобы успокоить разгневанного Наполеона, и подчинение испанских интересов интересам Франции было полным. [10]
Мазарредо назвал планы Наполеона «империалистическими и деспотическими». [11]
Несмотря на открытую критику военно-морских систем в конце своей карьеры, Масарредо имел всесторонний послужной список морского времени, командования кораблями, главнокомандующего корпусом морской пехоты и ответственных должностей в качестве помощника старших испанских командиров на море. [12] Он провел несколько сравнительных морских испытаний для совершенствования методов управления судном и процедур подачи сигналов на судах класса San Ildefonso. Дон Хосе де Масарредо считается одним из лучших испанских военно-морских командиров всех времен. [13] [14]