Хью «Хэмми» Колфилд Гамильтон [1] (18 июня 1905 – 26 августа 1934) [2] был британским гонщиком , погибшим на Гран-при Швейцарии 1934 года . [2] Он родился в Ома , в Тироне , Северная Ирландия . [2] Говорят, что он был «возможно, лучшим британским гонщиком в то время [до своей смерти]». [3] Он иногда гонял с Диком Симаном и был с ним хорошим другом. [4]
Гамильтон родился в Северной Ирландии и переехал в Англию в 1922 году. Он начинал как продавец MG. [1] Он занялся гонками на мотоциклах , а затем в 1930 году начал участвовать в автогонках с Riley. [5]
Во время гонки JCC 1000 миль в Бруклендсе в 1932 году, управляя автомобилем AT Goldie Gardner, с которым он делил вождение, автомобиль провернул подшипник большой головки шатуна, и двигатель был заменен через 3 3/4 часа. Позже в автомобиле обнаружилась серьезная утечка из топливного бака, и Хэмми и механику MG Сесилу Казинсу пришлось заменить его в боксах. [7]
Два месяца спустя на гонке RAC Tourist Trophy на трассе Ards за пределами Белфаста Хэмми установил самый быстрый круг в классе 750cc на практике, несмотря на то, что инспекторы настаивали на замене нагнетателя перед гонкой. На второй день практики он потерял управление между Баллистокартом и Дандональдом, врезавшись в палисадник местного страхового агента, после чего ему потребовалась госпитализация. [8]
Для главной гонки EifelRennen на Нюрбургринге в Германии 28 мая Хэмилтон выставил автомобиль в классе 800cc – чтобы преодолеть 12 кругов сложной 14,2-мильной трассы. Во время гонки он выдерживал темп с гораздо более мощными автомобилями категории 1500cc и даже с более медленными машинами Гран-при – в конечном итоге выиграв свой класс с ошеломляющим отрывом в 24 минуты. [9]
Хью Гамильтон одержал полную победу в гонке класса велогонок из 19 кругов на Großer Preis von Deutschland 1932 года на Нюрбургринге, которая проводилась одновременно с главным Гран-при. За рулем своего MG C-Type он также установил самый быстрый круг гонки. [10]
Гамильтон участвовал в гонках на MG Midget в Гран-при Масарика 1933 года , когда он разбился из-за того, что его водонепроницаемый плащ надулся ему на глаза. [2] Казалось, он полностью оправился от трех сломанных ребер и внутренних травм, которые он получил, что заставило его снова заняться гонками в следующем году.
На Гран-при Швейцарии 1934 года Хэмилтон, управлявший Maserati 8CM , врезался в ель после того, как его передняя левая шина лопнула на скорости 150 км/ч примерно в 1500 метрах от финишной точки. [2] В результате аварии пострадали двое зрителей. [2] Вскрытие показало , что его сердце остановилось еще до аварии, что привело к мнению, что остановка сердца стала результатом его аварии в 1933 году.
Похороны Гамильтона были организованы британским консулом и Диком Симаном и прошли в Берне. [2]