Железнодорожная станция Хэмптон-ин-Арден обслуживает деревню Хэмптон-ин-Арден в графстве Уэст-Мидлендс в Англии . Он расположен на главной линии Западного побережья между Ковентри и Бирмингемом . Станция и все обслуживающие ее поезда обслуживаются компанией West Midlands Trains .
Нынешняя станция датируется 1884 годом, когда она была построена Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (LNWR), хотя сама линия была проложена и открыта Лондонско -Бирмингемской железной дорогой , одной из компаний-учредителей, которые объединились в 1846 году и образовали L&NWR. Она заменила более раннюю станцию, построенную с момента открытия линии в 1837 году и расположенную примерно в 470 метрах (510 ярдов) дальше к северо-западу. [1]
В 1839 году Хэмптон-ин-Арден стал узловой станцией на южном конце железной дороги Стоунбридж (часть железной дороги Бирмингема и Дерби (B&DJR), которая была одной из компаний-учредителей, которые объединились в 1844 году и образовали Мидлендскую железную дорогу ). . Эта линия, которая соединялась с линией Бирмингем- Дерби в Уитакре-Хит , была закрыта для пассажиров в 1917 году и для всего движения в 1935 году после того, как мост в Пакингтоне не прошел проверку на безопасность. Небольшой участок линии, ведущей на Уитакр, оставался на конце Хэмптон-ин-Арден и использовался в качестве подъездного пути для хранения, пока он не был официально закрыт в 1952 году, а в начале 1963 года путь наконец был поднят.
До открытия близлежащей международной станции Бирмингем в 1976 году экспресс-электрички курсировали всего за 90 минут между Бирмингем-Нью-Стрит и лондонским Юстоном и останавливались в Хэмптон-ин-Ардене, обеспечивая не только дополнительную остановку пригородного сообщения между Бирмингемом и Ковентри, но и обслуживал пассажиров, использующих аэропорт Бирмингема . Исключительно длинные платформы на нынешней станции — это все, что осталось, чтобы показать, что эти экспрессы когда-то останавливались здесь.
Оригинальное здание вокзала B&DJR и отдельное здание для продажи билетов и посылок [2] до сих пор стоят на Олд-Стейшн-роуд и используются как офисы. Это отдельные здания, внесенные в список памятников архитектуры II категории , [3] [4] защищающие их от несанкционированного изменения или сноса. Вместе они представляют собой редкий сохранившийся образец архитектуры начала эпохи железных дорог и одно из двух сохранившихся зданий промежуточных станций в Великобритании с первых дней существования железных дорог, другое - первоначальная станция Уотфорд в Хартфордшире. [5]
После закрытия станции большая часть территории была использована под лесопилку, принадлежащую господам Blackwell & Co.
На станции есть билетная касса, расположенная у входа на станцию на Хай-стрит, которая открыта с понедельника по пятницу с 07:00 до 10:00 и в субботу с 09:00 до 14:00. Когда касса открыта, билеты необходимо приобрести до посадки в поезд. В остальное время возле кассы есть билетный автомат, который принимает оплату только картами. Оплата наличными и ваучерами может быть произведена старшему кондуктору поезда.
Бесплатный доступ Step доступен только на платформе, ведущей в Ковентри . Ближайшая станция с полным свободным доступом — Berkswell .
Хэмптон-ин-Арден обслуживается двумя поездами в час в каждую сторону: до Бирмингема Нью-стрит в северном направлении и до лондонского Юстона через Нортгемптон в южном направлении. Некоторые рейсы в / из лондонского Юстона разделены в Нортгемптоне : одно сообщение курсирует между Бирмингем-Нью-стрит и Нортгемптоном , а другое - между Нортгемптоном и лондонским Юстоном . Вечернее сообщение в направлении лондонского Юстона сокращено до одного поезда в час.
По воскресеньям между Бирмингем-Нью-Стрит и лондонским Юстоном через Нортгемптон курсирует ежечасное сообщение в обе стороны . Есть некоторые более длительные перерывы в движении более 2 часов в направлении Ковентри . [6]
Все услуги обслуживаются компанией West Midlands Trains . Большинство услуг выполняются под брендом Лондонской Северо-Западной железной дороги , но некоторые услуги (в основном рано утром и поздно вечером, которые начинаются / заканчиваются в Ковентри ) работают под брендом West Midlands Railway .
52 ° 25'44 "N 1 ° 42'00" W / 52,429 ° N 1,700 ° W / 52,429; -1.700