stringtranslate.com

Департамент транспорта Висконсина

Департамент транспорта Висконсина ( WisDOT ) — правительственное агентство американского штата Висконсин , ответственное за планирование, строительство и содержание автомагистралей штата . [4] Он также отвечает за планирование перевозок в штате, связанных с железной дорогой, включая пассажирские железнодорожные перевозки, общественный транспорт, грузовой водный транспорт и воздушный транспорт, включая частичное финансирование линии Милуоки - Чикаго Hiawatha , предоставляемой Amtrak . [5]

Департамент транспорта Висконсина состоит из трех исполнительных офисов и пяти подразделений, организованных в соответствии с транспортной функцией. Главный офис WisDOT находится в здании Hill Farms State Transportation в Мэдисоне , а региональные офисы имеются по всему штату.

История

В 1905 году законодательный орган штата внес поправку в конституцию штата, которая позволила бы штату финансировать строительство и улучшение дорог. Она была одобрена избирателями в 1908 году. 14 июня 1911 года губернатор Фрэнсис Макговерн подписал закон, который создал Государственную комиссию по автомагистралям. Ее члены встретились в первый раз три дня спустя. Первоначально комиссия состояла из пяти членов, работающих неполный рабочий день, и девяти постоянных сотрудников. В ее обязанности входило рассмотрение предлагаемых проектов автомагистралей и регулирование строительства и осмотра автомагистралей и мостов. В 1912 году комиссия основала Висконсинскую дорожную школу. Она объединила многочисленных специалистов по дорогам для разработки лучших практик строительства и обслуживания . В 1925 году был создан дорожный фонд путем взимания налога на топливо в размере двух центов за галлон. Комиссия получила 15,2 миллиона долларов в течение следующего финансового года . Комиссия была реорганизована в 1929 году, изменив ее на трех постоянных членов. В 1930-х и 1940-х годах обязанности комиссии продолжали расширяться. К 1940 году штат сотрудников составил 500 человек. В 1967 году Дорожная комиссия была объединена с Висконсинской аэронавтической комиссией, Департаментом транспортных средств и Государственным патрулем Висконсина , чтобы сформировать Департамент транспорта Висконсина. [6]

В 2014 году избиратели Висконсина ратифицировали поправку к конституции штата, закрепляющую существование Департамента транспорта штата и требующую, чтобы налоги и сборы, связанные с транспортом, направлялись в транспортный фонд, который может использоваться исключительно для целей, связанных с транспортом.

Структура

Департаментом руководят исполнительные офисы. Этот уровень состоит из Управления по связям с общественностью, Управления генерального юрисконсульта и Управления политики, финансов и совершенствования, а также должностей секретаря, заместителя секретаря и помощника заместителя секретаря. Ниже находятся пять отделов. [7]

Отдел управления бизнесом

DBM выполняет общую работу по бизнесу для отдела. Он содержит кадровые службы отдела и поддержку информационных технологий. Его задачи включают: [8]

Отделение автотранспортных средств

DMV предоставляет услуги водителям. Имеет 90 филиалов по всему штату. В его задачи входит: [9]

Отдел управления инвестициями в транспорт

DTIM выполняет широкий спектр функций. В его состав входит Бюро аэронавтики. Он также работает над проектами планирования и помогает в общественном транспорте . В его задачи входит: [10]

Отдел развития транспортной системы

DTSD отвечает за строительство, обслуживание и эксплуатацию автомагистралей штата. Он разделен на бюро по всему штату и пять региональных офисов, которые обслуживают различные части штата. Его задачи включают: [11]

Подразделение государственного патрулирования

DSP управляет патрулем штата Висконсин . В его задачи входит: [12]

Финансирование

Департамент использует Транспортный фонд штата, который отделен от Общего фонда. Деньги в этом фонде могут быть использованы только для транспортных целей. Большая часть доходов, около 56%, предоставляется штатом. Они собираются в основном за счет налога на бензин и регистрационных сборов транспортных средств. Еще 24% поступает из федерального финансирования. Оставшийся доход поступает из облигаций и других фондов. В бюджете штата на 2015-2017 годы Департамент получил в общей сложности 6,82 млрд долларов. Это состояло из 3 852,6 млн долларов от налога на бензин и сборов, 1 655 млн долларов из федеральных фондов, 910,7 млн ​​долларов из облигаций, 229,9 млн долларов из доходов общего назначения и 227,9 млн долларов из других фондов. [13]

Инициативы

Департамент проводит «Транспортный читательский конкурс», чтобы использовать транспорт в качестве темы для поощрения детей к чтению. В конкурсе могут принять участие дети до десяти лет, читая истории, в которых описываются различные виды транспорта. Они должны записать книги в билет на читательский конкурс, который затем отправляется в Управление по связям с общественностью, чтобы выиграть призы. [14]

Секретари (1967–настоящее время)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Министр транспорта штата Висконсин».
  2. ^ «Заместитель секретаря Департамента транспорта штата Висконсин».
  3. ^ "Помощник заместителя секретаря Департамента транспорта штата Висконсин".
  4. ↑ Департамент транспорта Висконсина (16 сентября 2010 г.). «Обзор департамента».
  5. ^ Connections 2030: долгосрочный план развития транспорта в Висконсине
  6. ^ "История WisDOT". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  7. ^ "WisDOT Organizational Structure" (PDF) . Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г. .
  8. ^ "Division of Business Management". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  9. ^ "Division of Motor Vehicles". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  10. ^ "Division of Transportation Investment Management". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  11. ^ "Отдел развития транспортной системы". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  12. ^ "Division of State Patrol". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  13. ^ «Как Висконсин финансирует транспорт?» (PDF) . Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г. .
  14. ^ "Transportation Reading Challenge". Департамент транспорта штата Висконсин . Штат Висконсин . Получено 2 мая 2018 г.
  15. ^ "Weiford Accepts New State Post". Eau Claire Leader-Telegram . 2 августа 1967 г. стр. 3. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  16. ^ Selk, James D. (9 января 1971 г.). «Обещанный акцент на массовом транспорте». Wisconsin State Journal . стр. 13. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  17. ^ «Clapp Triggers Musical Chairs». Wisconsin State Journal . 21 декабря 1974 г. стр. 1. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  18. ^ "Райс станет новым главой департамента труда". Wisconsin State Journal . 23 июня 1977 г. стр. 4. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  19. ^ «Кумовство: живо и хорошо». The Capital Times . 29 декабря 1978 г. стр. 37. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  20. ^ "Ayres to take new look at car ferry supplements". The Post-Crescent . 11 октября 1981 г. стр. 52. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  21. ↑ Стилл, Томас У. (11 ноября 1982 г.). «Глава дорожной службы Эрла любит скользящий налог». Wisconsin State Journal . стр. 1. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  22. ^ «Фидлеру предстоит нелегкий путь». The Post Crescent . 20 декабря 1986 г. стр. 4. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  23. ^ «Губернатор выбирает Паррино на пост лидера PSC». The Post Crescent . 18 декабря 1991 г. стр. 6. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  24. ↑ Милфред, Скотт (29 февраля 2000 г.). «Глава транзита штата решает уйти в отставку». Wisconsin State Journal . стр. 17. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  25. ^ "Глава транспортного управления уходит в отставку, МакКаллум заполняет две должности". Wisconsin State Journal . 22 декабря 2001 г. стр. 3. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  26. ^ "DOT's Carlsen переходит от актерской игры к реальной". The Capital Times . 22 ноября 2002 г. стр. 2. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  27. ↑ Сили, Рон (24 декабря 2002 г.). «Адвокат из Мэдисона возглавит DNR; он заядлый охотник и рыболов». Wisconsin State Journal . стр. 1. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  28. ^ "Walker's Cabinet". Wisconsin State Journal . 31 декабря 2010 г. стр. 7. Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  29. ^ Ричмонд, Тодд (28 декабря 2016 г.). «Министр транспорта уходит в отставку перед бюджетной битвой». Stevens Point Journal . стр. A6 . Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .
  30. ^ Sommerhauser, Mark (21 декабря 2018 г.). «Отчет: Томас выбран руководителем WisDOT». Racine Journal Times . стр. A9 . Получено 20 января 2024 г. – через Newspapers.com .

Внешние ссылки