Железная дорога действует между Стоктоном и Лоди . CCT также управляет железной дорогой Stockton Public Belt Railway вокруг порта Стоктон .
Он соединяется с грузовыми линиями компании Stockton Terminal и Eastern Railroad , которые обслуживают более крупный Стоктон. Несколько миль пути CCT через Акампо используются для хранения подвижного состава, в первую очередь платформ Centerbeam, которые перевозят пиломатериалы, по состоянию на 2009 год [обновлять].
История
Central California Traction Company была зарегистрирована 7 августа 1905 года. [2] Трамвайное сообщение началось 3 марта 1906 года с девятью милями (14 км) путей в Стоктоне. [3] [4] Компания также имела большие амбиции и стала электрической междугородной железной дорогой, [5] открыв линию от Стоктона до Лоди , начав 2 сентября 1907 года. Первоначальная линия в Лоди проходила по Лоди-авеню, поворачивая на север на Сакраменто-стрит и доходя до Тернер-роуд. [6] В 1908 году ток в системе третьего рельса был повышен с 550 вольт до 1200 вольт. [7] Расширение до Сакраменто началось 1 сентября 1910 года. [1]
В 1928 году железная дорога была продана первоначальными владельцами, а затем совместно куплена компаниями Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad , Southern Pacific Railroad и Western Pacific Railroad . [8] [2] В 1929 году трамвайные операции в Стоктоне были переданы Stockton Electric Railroad (к тому времени дочерней компанией SP). [9] Междугороднее сообщение прекратилось 4 февраля 1933 года, [10] [1] но местные трамваи продолжали ходить в Сакраменто, пока их не приобрела National City Lines в 1943 году. [11] Электрическое сообщение прекратилось 22 декабря 1946 года. [1]
Междугородние пассажирские вагоны проезжают через реку Мокелумне, ок. 1915–1930 гг .
Железная дорога действовала по той же линии от Лоди и Стоктона до Сакраменто до 1966 года, когда была закрыта кольцевая линия Сакраменто, затем поезда были запущены по линии Southern Pacific в Сакраменто. Пути в центр города Сакраменто были демонтированы в том же году. [12] В 1998 году обслуживание Сакраменто было приостановлено. [11] С тех пор пути остаются между Стоктоном и Сакраменто, сохраняясь для будущих вариантов эксплуатации. [ необходима цитата ]
Одна из железнодорожных станций компании Central California Traction Company сохранилась в Акампо , к северу от Лоди. Эта станция была переделана в жилой дом с измененными внутренними стенами и расширением. [ необходима цитата ]
^ «Большая новая система трамваев Стоктона». Stockton Daily Evening Record . Стоктон, Калифорния. 3 марта 1906 г. стр. 8. Получено 26 мая 2024 г. – через Newspapers.com.
^ Ван Оммерен 2004, стр. 54.
^ Деморо 1986, стр. 202
^ Ли и Рот 2004, стр. 443.
^ Ли и Рот 2004, стр. 445.
^ Хилтон и Дью 2000, стр. 207.
^ Фикевирт 1992, стр. 148.
^ "California Traction Ends Passenger Rail Service". The Sacramento Bee . Сакраменто, Калифорния. 4 февраля 1933 г. стр. 3. Получено 24 мая 2024 г. – через Newspapers.com.
^ ab Burg 2006, стр. 89
↑ Центр музейных и архивных коллекций Сакраменто, 2008, стр. 84.
Фикевирт, Элвин А. (1992). Калифорнийские железные дороги: энциклопедия канатных дорог, общественного транспорта, конных вагонов, промышленных, междугородных, лесозаготовительных, монорельсовых, автомобильных дорог, коротких линий, трамвая, коммутационных и конечных железных дорог в Калифорнии (1851-1992) . Сан-Марино, Калифорния: Golden West Books. ISBN 0-87095-106-8.
Хилтон, Джордж У.; Дью, Джон Ф. (2000) [1960]. Электрические междугородние железные дороги в Америке . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4014-3.
Ли, Ральф; Рот, Дженис (весна 2004 г.). «The Central California Traction Company». Lodi Historian . 15 (2). Lodi Historical Society . Получено 24 мая 2024 г.
Льюис, Эдвард А. (1996). American Shortline Railway Guide - 5th Ed . Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-290-9.
Миддлтон, У.М. Д. (2000) [1964]. Межгородская эра . Kalmbach Publishing Co. Милуоки, Висконсин. ISBN 978-0-89024-003-8.
Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западных железных дорог. Том IV. Колдуэлл, Айдахо : Caxton Printers. ISBN 0-87004-385-4. OCLC 13456066.
Архивы и музейный центр коллекций Сакраменто (2008). Элмхерст, Тахо-парк и Колониальные высоты Сакраменто . Arcadia Publishing . стр. 84. ISBN 9780738555904.{{cite book}}: CS1 maint: ref дублирует по умолчанию ( ссылка )
Стэнли, Дэвид Г.; Моро, Джеффри Дж. (2002). Central California Traction Company . Ломпок, Калифорния: Western Star Distributors. ISBN 1-930013-06-X.
Уокер, Майк (1997). Полный атлас железных дорог Северной Америки от Steam Powered Video - Калифорния и Невада - после слияния изд . Фавершем, Кент, Соединенное Королевство: Steam Powered Publishing. ISBN 1-874745-08-0.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Central California Traction Company .
