stringtranslate.com

Центральный железнодорожный вокзал Янгона

Центральный железнодорожный вокзал Янгона ( бирманский : ရန်ကုန် ဘူတာကြီး [jàɰ̃ɡòʊɰ̃ bùdàdʑí] ), также известный как Центральный вокзал Янгона , является крупнейшей железнодорожной станцией в Мьянме . Он расположен в центре Янгона и служит воротами в железнодорожную сеть Myanmar Railways протяженностью 3126 миль (5031 км) [2] , которая охватывает Верхнюю Мьянму ( Нейпьидо , Мандалай , Швебо ), внутреннюю часть страны ( Мьичина ), холмы Шан ( Таунджи , Калау ) и побережье Танинтайи ( Моламьяйн , Йе ).

Станция была впервые построена в 1877 году британцами, а затем перестроена в 1911 году. Однако станция была разрушена отступающими британцами в 1943 году от наступающих японских войск. Нынешнее здание станции было спроектировано У Тином в традиционном бирманском архитектурном стиле, с использованием местных многоярусных крыш, называемых pyatthat , и было завершено 5 июня 1954 года. [3] [1] Центральный железнодорожный вокзал Янгона был признан памятником архитектуры с 1996 года.

История

1877–1954

Старый железнодорожный вокзал Рангун-Сентрал в 1890-х годах

Железнодорожная станция Yangon Central была впервые построена в 1877 году британцами для поддержки первой железнодорожной линии Бирмы, из Янгона в Пьяй . Станция располагалась на южной стороне железнодорожного комплекса в верхнем квартале улицы Phayre (теперь улица Pansodan) в центре города. Здание было спроектировано в британском викторианском стиле, а подъездные пути были окаймлены травяными газонами. Красота собственности побудила местных жителей восхвалять новое сооружение как станцию ​​Fairy. [3] Станция стала излюбленной целью японских бомбардировщиков во время Второй мировой войны. В 1943 году она была разрушена британскими войсками, отступавшими в Индию. [3]

Станция была перестроена после войны в соответствии с проектом, основанным на традиционных бирманских архитектурных стилях, разработанным инженером Хла Твином. Новое сооружение имело площадь 5110 квадратных метров (55 000 квадратных футов). На севере располагались газоны, сады и широкие подъездные пути. Новый проект был одобрен Управлением железных дорог 7 мая 1946 года. Строительство было начато в январе 1947 года инженером Ситу У Тином и завершено в мае 1954 года, общая стоимость составила 4,75 миллиона кенийских куней. Церемония открытия новой железнодорожной станции Янгон-Централ состоялась 5 июня 1954 года. [3]

Строение внесено в список культурного наследия города Янгон . [4]

1954–настоящее время

Центральный железнодорожный вокзал Янгона, терминал

В декабре 2007 года правительство города Янгон объявило о генеральном плане , согласно которому центральный Янгон должен был быть перенесен в город-спутник Восточный Дагон [2] в неуказанную дату; этот план не был реализован.

Железнодорожные линии

Следующие линии проходят через Янгон-Сентрал или заканчиваются на нем:

Бездомные люди

Здесь проживает множество бездомных, которые сделали железнодорожный вокзал своим постоянным местом жительства. [4]

Ссылки

  1. ^ abcd Вэй Ян Аун (5 июня 2020 г.). «В этот день | День, когда Центральный железнодорожный вокзал Янгона открылся в третий раз». The Irrawaddy . The Irrawaddy . Архивировано из оригинала 20 августа 2021 г. . Получено 21 августа 2021 г. .
  2. ^ ab "Центральный железнодорожный вокзал Янгона в Мьянме переедет в новый город-спутник". Новости Синьхуа. 2007-12-11 . Получено 2008-09-14 .
  3. ^ abcd Maung Myat Mon (Sule) (2006-11-20). "Историческая структура по-прежнему служит железнодорожной системе". The Myanmar Times . Архивировано из оригинала 2008-09-15 . Получено 2008-09-14 .
  4. ^ ab Taylor Weidman (12 декабря 2016 г.). «Жизнь на Центральном железнодорожном вокзале Янгона». www.aljazeera.com . Al Jazeera Media Network. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 г. . Получено 21 августа 2021 г. .

Внешние ссылки